mixer kr106 et D 211Gp

[rsv4fact13 0]

Bonjour a tous .
[size=49]Je me suis acheté un lot de D211.GP (6838) arrière. La taille est en 200 55 17.pour aller avec ca je me suis acheté un kr 106 occasion en 125 65 j[/size][size=55].aimerais savoir se que le mixte 125 65 et 200 peux engendré sur le châssis de moto ( rsv4 factory) car normalement le 125 65 va avec un 195 65  ??.[/size]
[size=55]Es que la moto aurra la même assiette que en 120 70 av et 200 60 ar ( comme avec les diablo superbike )?[/size]
[size=55]J.ai une deuxième question sur comment reconnaître un kr 106 française d.un kr 106 anglais . Sur le mien est inscrit dans l.ordre sur le flanc .kr106  3   tubeless  343.[/size]
[size=55]C.est un type 3 fr ou un 343 uk.[/size]
[size=55]Je suis un peut perdu j.en ai jamais vu des kr![/size]

[nono8391 0]

kr avant francais ...sans arrete....moi je mixerais pas du kr et du D211 ,pas les memes vitesse de montée  de tenue  de chauffe et d'utilisation

[kvin#24 0]

J'ai essayé debut de saison derniere un D211 GP racer a l'avant avec un D212 anglais a l'arriere et ca passe sans probleme, si l'assiete change et qu'elle ne te convient pas, a toi de la rectifier en jouant avec tes reglages suspattes.

Ceci dit gaffe aux gommes uk qui demandent un certain rythme afin de resté en temperature pour etre efficaces.

[rsv4fact13 0]

Oui effectivement il n.y a pas d'arrete sur l.avant et il n.y a pas marqué made in uk  mais il y a bien marqué 343 dessus.. si je savais comment mettre une photo je vous montrerez lol
Attention je parle de D211.GP en gomme kr (6838)  pas de gp racer . Vous pensez que ca va pas le faire ?

[nono8391 0]

si ,avec le gp ca va ,c'est pareil.....343 c'est une gomme plus tendre que le 302...

[kvin#24 0]

Ya des tutos sur le forum qui expliquent comment mettre des photos, et si pas d'arrete il est forcement francais !!

J'ai bien compris que c'etais un D211 GP, j'ai jamais essayé cette config je te dis juste que j'ai deja mixé et que ca passe   

Au pire ton assiete sera pas adapté et encore faut deja rouler pour voir la difference moi ce qui me fait plus peur c'est les gommes et ref car si pas utilisé avec la bonne temperature de piste ca peut vite mal finir.... je connais pas ton niveau mais pour moi la gomme uk est a deconseiller aux debutants...

[kvin#24 0]

par contre je sais pas ce que t'as fait dans le 1er post mais c'est un peu le bordel   

[rsv4fact13 0]

Merci pour les réponses !! Oui je comprends pas trop d.ou sorte les size 53 ! 
J arive pas a les enlever lol je repondant a nono pour la précision sur les gp !
 Apres niveau assiette d.apres se que je comprends du 65 av 55 ar donnera la meme assiette que du 70av 60 ar non ?  Au pire je réglerait !
 Le gars qui le la vendu sur lbc ( qui apparemment s.en sert en fsbk) me dit que c.est un français équivalent a une gomme 302 uk ..
Mon niveau est  moyen mais j.ai compris le principe ( en théorie lol ) de ses pneus qui demande a etre mis en forte contraintes et en température pour bien s'exprimer ( et pas finir au tas !) Je ne les utiliserait pas avant le led fin avril on verra bien !