Entraînement du 24 juin au LUC

[beranger71 0]

aure a écrit:

BikeTT a écrit:

Que le matin     

Pffff....oh l'arnaque !!      































 

 Je suis d'accord avec toi c'est du vol. Il abuse le chef.


Et t'inquiète auré on prend deux barnum

[aure 0]

[WeDloMiS 0]

    

[beranger71 0]

Par contre pour rouler faut quand même qu'on se prenne un complémentaire accident.

Et on roule quand c'est juste pour savoir l'essence que j'emmène?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C'est clair qu'avec toues les conneries que vous débitez dans les Topic de gestion les infos se perdent ..

Vous ne roulerez que le matin suivant les sessions de votre groupe

[WeDloMiS 0]

beranger71 a écrit:

Par contre pour rouler faut quand même qu'on se prenne un complémentaire accident.

Et non ... ramène tes fesses !! Ca sera déjà pas mal !!    

[CleM111 0]

BikeTT a écrit:

On va réviser entre midi et deux et réaliser des relais "in situ" dans le 1 er cycle de session de l'aprème ...

A ce titre les inscrits du TEPS qui seront sollicités pour les tâches d'entraînement ne paieront pas leur journée ....

Pour les autres il est clair qu'il manque un tel avantage, mais on ne peut pas faire rouler gratuitement tout le monde en appliquant notre politique d'organisation.

En revanche, je vais tout faire pour me rattraper sur un roulage après nos dates sensibles, entre autre celles qui coûtent les plus cher, celles de Ledenon.

Les projets sont d'envergure et les budgets restreints, j'espère que vous comprenez.  

C'est entre midi et deux et dans le premier cycle de session ou toute l'aprem les entrainements ???

[WeDloMiS 0]

On va étaler çà sur une bonne partie de l'après-midi. On va en profiter pour faire des essais de relais avec une sortie de pilote de la piste directement mais aussi travailler sur l'échange d'étrier pour roder les plaquettes.

On fera un débrief entre 12h et 14h !!    

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon, voila, la moto est presque prete, encore trois conneries, le N°, les bouchon de sabot, ect ... et c'est tout bon.

Donc demain, entrainement in situ pour les phases de ravitaillement.

Par contre, on va manquer de Marshall dans l'orga, je crois que la moto de Mike ne fonctionne toujours pas.

Si ceux du Team qui roulent le matin pouvaient filer un coup de main de ce côté, ce serait gentil  :merci: 

[PichGsxr 0]

Dispo si tu veux    

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

 

[djumatof 0]

dispo si tu le souhaite aussi

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Yes, une armée de Marshall le matin   

[CleM111 0]

Désolé mais vous ne pourrez pas compter sur moi demain apres midi !   
J'ai de la famille qui a posé un jour de congé depuis longtemps pour faire le déplacement et venir me voir, ils seront decu de ne pas me voir rouler.

Je n'attends bien sur pas de remboursement de ma journée , vous pouvez quand même compter sur moi entre midi et 2 et pour donner mon maximum à Barcelone     !!

Vivement demain !

[Moka 0]

Aussi dispo   

[beranger71 0]

BikeTT a écrit:

Bon, voila, la moto est presque prete, encore trois conneries, le N°, les bouchon de sabot, ect ... et c'est tout bon.

Donc demain, entrainement in situ pour les phases de ravitaillement.

Par contre, on va manquer de Marshall dans l'orga, je crois que la moto de Mike ne fonctionne toujours pas.

Si ceux du Team qui roulent le matin pouvaient filer un coup de main de ce côté, ce serait gentil  :merci: 

Merde j'avais pas vu t'aurais du demander la bas.


Apperament dans le groupe on as bien rigolé lol

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C'est bon, ça a bien géré

[general-nemesis 0]

salut

je dit ca je dit rien mais je trouve que les mecano roues avant font moins les malin maintenant que les mecanos arrières sont bien rodé       

on va se barder a Barcelone             

[aure 0]

general-nemesis a écrit:

salut

je dit ca je dit rien mais je trouve que les mecano roues avant font moins les malin maintenant que les mecanos arrières sont bien rodé       

on va se barder a Barcelone             

ouais c'est vrai que la roue avant c'est pas évident pour avoir essayé...
Le 24 ils on pas mal galéré je pense à cause du paddock qui n'est pas de niveau mais sur un circuit GP je pense que ça doit être autre chose  

[Anthony04 0]

j m inquiète pas on va géré avec moka malgré quelques soucis avec l axe et le béquillage , on verra sur place pour peaufiner tous ca et on sera a nous quatre une équipe mécano au top     .
puis on a va tous se sortir les doigts pour faire un truc bien heinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn les garsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss mouhahhahahahahahaha

[PichGsxr 0]

Sauf que toi les doigts t'aime bien les garder haut chaud    c'est toi qui m'a dit ça mardi      

[Moka 0]

Bah ..

on retiendra que même dans la difficulté, on a assuré ..    

Sérieusement, ça nous a montré les difficultés à peaufiner et
..
..
..
..
..

Putain d'axe !!    

[Anthony04 0]

PichGsxr a écrit:

Sauf que toi les doigts t'aime bien les garder haut chaud    c'est toi qui m'a dit ça mardi      

           

[Anthony04 0]

Moka a écrit:

Bah ..

on retiendra que même dans la difficulté, on a assuré ..    

Sérieusement, ça nous a montré les difficultés à peaufiner et
..
..
..
..
..

Putain d'axe !!    

c' claire qui faut qu on répète encore et encore pour avoir les bon gestes.... puis cet axe est pas évident a positionner grrrrrrr on verra sur le plat si vraiment ca va mieux .sinon on gerera la difficulté lollll

[general-nemesis 0]

salut

je sais que c est pas facile a ales j ai testé les deux poste    mais comme lors des premiers essais ou vous aviez fait que l avant vous aviez lancé le match avec nous donc je vous met la pression pour qu on soit au top a Barcelone       

[Moka 0]

j'emmène mes règles de maçon et niveau à bulles !!    

[Anthony04 0]

general-nemesis a écrit:

salut

je sais que c est pas facile a ales j ai testé les deux poste    mais comme lors des premiers essais ou vous aviez fait que l avant vous aviez lancé le match avec nous donc je vous met la pression pour qu on soit au top a Barcelone       

c 'est de bonne guerre    on va vous ruiner                

[PichGsxr 0]

Sort toi les doigts du cul en avant ça ira mieux            

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J'me fais pas de soucis, apres analyse, la béquille était vraiment déséquilibrée, cela due au fait d'un sol vraiment chaotique.

J'ai fait faire à Morsure des "écrous" d'axe particulier, normalement ça ne pourra plus prendre de traviolle ...

Par contre je ne comprend pas pourquoi le béquillage avant vous parait si compliqué ?

Du coup, j'ai mis du fluo de partout, et aussi sur la platine d'étrier arrière, que j'ai révisé suite aux anomalies rencontrées et c'est tout bon, les plaquettes ne se barrent plus, il y avait une couche d'isolant thermique rajoutée qui servait à rien et faisait chier.

[PichGsxr 0]

BikeTT a écrit:

J'me fais pas de soucis, apres analyse, la béquille était vraiment déséquilibrée, cela due au fait d'un sol vraiment chaotique.

J'ai fait faire à Morsure des "écrous" d'axe particulier, normalement ça ne pourra plus prendre de traviolle ...

Par contre je ne comprend pas pourquoi le béquillage avant vous parait si compliqué ?

Du coup, j'ai mis du fluo de partout, et aussi sur la platine d'étrier arrière, que j'ai révisé suite aux anomalies rencontrées et c'est tout bon, les plaquettes ne se barrent plus, il y avait une couche d'isolant thermique rajoutée qui servait à rien et faisait chier.

Et tjr le défaut moteur ou pas patron?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça vient de la batterie, en fait elle demande à être sollicité avant une bonne décharge.

Du coup, j'ai modifié le système de mise en route en remettant le coupe circuit et non le contact générale sur le bouton du commodo.

Le contact est sur un interrupteur à côté du compteur.

A défaut, j'ai trouvé aussi une astuce, si le FI revient suite à un démarrage, il faudra couper le contact et le remettre aussitôt et tout s'en va.

On prendra toute fois les batterie stock et du cable afin de pouvoir modifier sur place, on verra ça la bas, c'est pas bien compliqué

[PichGsxr 0]

Oui en gros c'est comme si tu faisais un reset à la batterie grâce à ton nouveau coupe circuit  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non en fait on laissera le contact pendant le ravitaillement, on ne coupera que le moteur... cette batterie demande à être sollicité pour donner le meilleur d'elle même

[PichGsxr 0]

Ok bien compris  

[Seb_848 0]

BikeTT a écrit:

J'me fais pas de soucis, apres analyse, la béquille était vraiment déséquilibrée, cela due au fait d'un sol vraiment chaotique.

J'ai fait faire à Morsure des "écrous" d'axe particulier, normalement ça ne pourra plus prendre de traviolle ...

Par contre je ne comprend pas pourquoi le béquillage avant vous parait si compliqué ?

Du coup, j'ai mis du fluo de partout, et aussi sur la platine d'étrier arrière, que j'ai révisé suite aux anomalies rencontrées et c'est tout bon, les plaquettes ne se barrent plus, il y avait une couche d'isolant thermique rajoutée qui servait à rien et faisait chier.

Au top !!! Surtout pour le fluo....là on a tour pour bien faire et aller vite en plus :))))