codes erreurs ZX6R 2007-2008

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Si ça peut dépanner certains. Je l'ai pompé sur le forum zx6rteam.

Perso j'ai le code erreur 34, c'est grave docteur ? Je pense que je peux m'en contre balancer car c'est probablement du au montage de la ligne d'échappement... non ?   

Citation :

bref tu peu faire une manip au tableau de bord pour voir le code défaut.

sur le k7/k8: mettre le contacteur à clé sur on et le contacteur d'urgence sur run/on.
appuyer sur le bouton mode pour afficher le compteur kilométrique.
appuyer sur le bouton mode pendant plus de 2 secondes et un code à 2 chiffres va s'afficher.
si il y a plusieurs panne, les codes ce suive alternativement.

voici la liste des codes défaut:

Code d’entretien/Problèmes

11 Anomalie du capteur de position de papillon principal, câblage discontinu ou en
court-circuit
12 Anomalie du capteur de pression d’air d’admission, câblage discontinu ou en
court-circuit
13 Anomalie du capteur de température d’air d’admission, câblage discontinu ou
en court-circuit
14 Anomalie du capteur de température d’eau, câblage discontinu ou en court-circuit
15 Anomalie du capteur de pression atmosphérique, faisceau de câblage discontinu
ou en court-circuit
21 Anomalie du capteur de position de vilebrequin, câblage discontinu ou en
court-circuit
23 Anomalie du capteur de position d’arbre à cames, câblage discontinu ou en
court-circuit
24 Anomalie du capteur de vitesse, câblage discontinu ou en court-circuit
25 Anomalie du contacteur de rapport engagé, câblage discontinu ou en court-circuit
31 Anomalie du capteur d’inclinaison du véhicule, câblage discontinu ou en
court-circuit
32 Anomalie du capteur de position de papillon auxiliaire, câblage discontinu ou
en court-circuit
33 Désactivation du capteur d’oxygène N° 1, câblage discontinu ou en court-circuit
(sur certains modèles)
34 Anomalie du capteur d’actionneur de volet d’échappement, câblage discontinu
ou en court-circuit
35 Anomalie de l’amplificateur d'antidémarrage électronique
36 Détection d’une clé inconnue
39 Erreur de communication avec l’UCE
51 Anomalie du capuchon-bobine Nº 1, câblage discontinu ou en court-circuit
52 Anomalie du capuchon-bobine Nº 2, câblage discontinu ou en court-circuit
53 Anomalie du capuchon-bobine Nº 3, câblage discontinu ou en court-circuit
54 Anomalie du capuchon-bobine Nº 4, câblage discontinu ou en court-circuit
56 Anomalie du relais de ventilateur de radiateur, câblage discontinu ou en
court-circuit
62 Anomalie de l’actionneur de papillon auxiliaire, câblage discontinu ou en
court-circuit
63 Anomalie de l’actionneur de volet d’échappement, câblage discontinu ou en
court-circuit
64 Anomalie de la soupape de commutation d’air secondaire, câblage discontinu
ou en court-circuit
67 Anomalie du réchauffeur de capteur d’oxygène, câblage discontinu ou en
court-circuit (sur certains modèles)
83 Désactivation du capteur d’oxygène N° 2, câblage discontinu ou en court-circuit
(sur certains modèles)
94 Anomalie du capteur d’oxygène N° 1, câblage discontinu ou en court-circuit (sur
certains modèles)
95 Anomalie du capteur d’oxygène N° 2, câblage discontinu ou en court-circuit (sur
certains modèles)

je ne sais pas si tous cela est valable sur le K9.

[Seb_848 0]

Oui cela vient sûrement de ton moteur de valves je tu as viré! Il existe une pièce a mettre a la place pour le shunter... Sa t affiche le voyant moteur aussi du coup non?

[Cratus 0]

Qu'est ce que tu appelles le voyant moteur ? 
En tt cas c'est comme ca depuis que je l'ai acheté. Elle avait déjà la ligne.

[Seb_848 0]

Quand tu vire le moteur de valve, et que tu ne le shunte pas, tu as le voyant moteur orange qui reste allumé...sa correspondrai a ton code erreur...

[Cratus 0]

Voila ce que j'ai. Je n'ai que le voyant rouge. Le voyant orange il ne s'allume que qd j'arrive au rupteur. 
[img][/img]

[foxslider83 0]

c'est le voyant FI   

si tu a une ligne complete, tu a forcement virer les cables de la valve... ton moteur de valve ne fonctionne plus donc code panne ! 
pas d'incidence   
comme dit seb, tu peux soit mettre un "leurre" ou poser une resistance afin d'enlever le code panne car si tu a une réelle panne tu ne le vera pas compte tenue que ton voyant est deja allumé  

[Seb_848 0]

foxslider83 a écrit:

c'est le voyant FI   

si tu a une ligne complete, tu a forcement virer les cables de la valve... ton moteur de valve ne fonctionne plus donc code panne ! 
pas d'incidence   
comme dit seb, tu peux soit mettre un "leurre" ou poser une resistance afin d'enlever le code panne car si tu a une réelle panne tu ne le vera pas compte tenue que ton voyant est deja allumé  

   VoilàVoilà

[Cratus 0]

 merci jvais essayer de solutionner le code panne

[Emmademars 0]

http://www.tech2roo.com/160-eliminateur-de-moteur-de-valve-ese-pour-motos-kawasaki

 

[Cratus 0]

Merci manu.  

Je vais peut etre essayer ca  si ca me permet d'économiser 40€ 
http://forum-zx10r.forumactif.com/t5990-tuto-suppression-moteur-de-valve-kawasaki-sans-voyant-fi..

[Emmademars 0]