SONDAGE PR 19

[L Espagnol 0]

Salut les païlotes du Sud   

je me retrouve actuellement avec un suintement sur mon MC d origine sur ma tondeuse Honda de piste, d où mon envie de le changer et la question que je vous pose :

Qu avez vous comme maitre cylindre sur vos poumons et quels diamètres utilisez vous ( 19X18, 19X20... ) 
Avec vos commentaires avisés  ,   je voudrais réussir à me décider, parce que comme sur tous les sujets, on voit de tout et son contraire  

Merci à tous

[PichGsxr 0]

Perso 19x20 tip top  

[L Espagnol 0]

La marque du matos m intéresse aussi  

[PichGsxr 0]

Brembo  

[Athily 0]

19x16

ça oui ca freine et sans effort
le 19x20 donne une poigné très dure, a la longue c'est fatiguant 
après c'est question de feeling

[Emmademars 0]

Ca correspond à quoi exactement les chiffres ?...

[foxslider83 0]

diametre du piston et course si je dis pas de connerie...  

[L Espagnol 0]

Athily a écrit:

19x16

ça oui ca freine et sans effort
le 19x20 donne une poigné très dure, a la longue c'est fatiguant 
après c'est question de feeling

19 x 16 c est pas courant sauf à haut niveau j imagine   
Et ça doit pas etre donné

[Emmademars 0]

Ok, merci.

[Athily 0]

L Espagnol a écrit:

Athily a écrit:

19x16

ça oui ca freine et sans effort
le 19x20 donne une poigné très dure, a la longue c'est fatiguant 
après c'est question de feeling

19 x 16 c est pas courant sauf à haut niveau j imagine   
Et ça doit pas etre donné

oui c'est exact, c'est pour ca qu'il n'existe qu'en taillé masse

le 19 correspond au diamètre et le 16 a l'entraxe piston/axe de levier

[Emmademars 0]

 

[Diablo#76 0]

Accossato PR 19 X 20
Très bon matos pour avoir eu du Brembo et Braking
Et très belle finition

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Origine, avec de bonnes plaquettes   

[Athily 0]

j'y suis repassé promo oblige, et franchement ca va très très bien  

[L Espagnol 0]

J ai trouvé à 600 € en promo le 19 X 16   ,  un gouffre...

Ba oui BikeTT moi aussi quand je roulais en ZX 6R j étais en MC stock et ça plantais grave   , mais plus maintenant  

[PichGsxr 0]

BikeTT a écrit:

Origine, avec de bonnes plaquettes   

Et attention les plaquettes aussi      

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon ok, j'avoue qu'il faille attendre que la T° se stabilise pour avoir la bonne garde au levier   

Rien de tel qu'un bon PR19   

[L Espagnol 0]

BikeTT a écrit:

Bon ok, j'avoue qu'il faille attendre que la T° se stabilise pour avoir la bonne garde au levier   

Rien de tel qu'un bon PR19   

J attends ton vote   
A l époque tu faisais de la pub pour le modèle cam contrôle de chez Braking  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, pas mal, apres j'ai le défaut de m'adapter a tout   

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je ne vois pas le sondage ???   

[L Espagnol 0]

C étais pas un vrai sondage chiffré mais un post normal.
A m en donné faut faire un choix   , alors   ??

[FeenuX 0]

Tu as le Brembo PR19RCS qui te permet de choisir entre 19x18 et 19x20 si tu as un doute. 

[PichGsxr 0]

Après tu dois pas avoir des mains de danseuse ????             
19x20 ????    

[L Espagnol 0]

Bizaremment le RCS est répandu alors que selon les connaisseurs c est un peu gadget ce système  

[L Espagnol 0]

Et le tarif n est pas des meilleurs non plus

[PichGsxr 0]

Rcs?  

[PichGsxr 0]

Rcs c'est le haut de gamme de chez brembo?

[PichGsxr 0]

Bonne phrase de Athily   
Info trouvé chez brembo. ..

 Le PR19RCS (ratio clip system) est le premier maître cylindre au monde moulé fonderie à présenter une fonction racing et route sur la même piéce, en effet grâce au systéme RCS l'utilisation peut se faire version route en 19X20 qui est une version plus modulable, plus soft à la prise en main et en version racing 19X18 qui garantit plus de rapidité de réponse.

[06MIL 0]

Accosato 19x20

Mais le.PR brembo en 19x20 que j avais avant ma jamais fait desfajts et je m y etais tres bien habituer !!
Breaking cam control ...jne vrai daube pour moi apres quelques roulace j avais deja des soucis avec et la prise en main ma pas trop plu...... je l est revendu illico

[vinir 0]

BikeTT a écrit:

Ouai, pas mal, apres j'ai le défaut de m'adapter a tout   

sans vouloir fayoter .... c'est LA qualité dans la vie

[full 0]

PichGsxr a écrit:

Rcs c'est le haut de gamme de chez brembo?

nop, c'est pas taillé masse déjà ... j'en avais mis un sur mon Hayabusa (freinage scandaleux d'origine)

et des 2 positions tu zap' direct la moins saignante, tu passes et reste en rouge de suite

[full 0]

là tu as du lourd .....

http://www.omniaracing.net/en/brembo-racing-1921-mcs-radial-master-cylinder-1921-mcs-front-brake-pump-p-16127.html

[Athily 0]

la ca ressemble bien a un attrape couillon...

un levier qui n fait rien de plus qu'un rcs, mais qui fonctionne différemment, sur un mc d'origine monté sur ducati, LOL

[full 0]

ça doit pas être merdique quand même

sinop , vrai que là c'est discount en compa : http://www.pam-racing.com/maitres-cylindres/3026-maitre-cylindre-brembo-pr19-19x18-racing-taille-masse.html

mais d'ailleurs .... celui-ci .... http://www.pam-racing.com/maitres-cylindres/3027-maitre-cylindre-brembo-moto-gp-replica-19x18-racing-taille-masse.html

il a quoi de plus que tous les autres !!! ???

[bugsy 0]

Y a du rouge