Promosport 500 Rizza Ludovic Saison 2015

[Suzu'Kid 0]

J'ai suivi ton aventure sur face de bouc.........
Encore une fois vraiment pas cool......

Merci de le partager sur le faux rhum car on est nombreux à te suivre........

Courage pour MC, tu vas les tordre.........

[flatsport 0]

c'est peut être ta moto qui n'est pas au mieux, même si elle fait 2 ch de plus que l'année dernière

[Ludo05 0]

50ch pour un cb stock, on peut faire difficilement mieux !

[flatsport 0]

ça voudrait dire que les autres ne sont pas stock?

[Suzu'Kid 0]

Devine, quand tu te fais enrhumer en ligne droite, il y a un truc non.................

[bugsy 0]

des carbu plus gros?
transmission plus longue?

pilote moins gros 

[100Vin 0]

Que dit le reglement surtout...

[Bill83rr 0]

essaye de travailler sur l'aerodynamisme , tu as l'air bien haut sur la selle et pas protege par la bulle , il y a une limite de puissance en CB cup ? si non , joue sur l'echappement  et le kit chaine , monte un alu

[Ludo05 0]

flatsport a écrit:

ça voudrait dire que les autres ne sont pas stock?

Dans le mille.

[Ludo05 0]

100Vin a écrit:

Que dit le reglement surtout...

règlement promosport= moto stock, interdit de retoucher,gratter, seul la tolérance max du constructeur est toléré ( réalésage +0.50 ), siège soupape.. 

Bill, j'ai rien qui dépasse de la moto, je suis en arrière sur la coque arrière pour rentrer les bras contre le réservoir, puis à mon niveau le problème vient pas d'aérodynamisme, j'ai rien à gagner là je peux guère faire mieux, couronne alu, j'ai, kit chaine 520 chaine de cross changé tout les weekends, ligne leovince, une sure mesure pouvait éventuellement être intéressante à faire, mais trop tard à la fin de la saison.

Non il n'y a pas de limite de puissance, c'est là ou c'est problématique, car 55ch pour un CB500, c'est pas faisable pour un moteur stock, est c'est pourtant ce que certain concurrent ont. 

ah tient, je pèse 70kg aussi.. j'ai mécacylé mes roulements de roue, fait fabriquer des entretoises alu pour que mes roues soient le plus libre possible..y'a plus grand chose à part le moteur à toucher sur ma moto..

[Misstyc 0]

Suzu'Kid a écrit:

Devine, quand tu te fais enrhumer en ligne droite, il y a un truc non.................

Ben voui, il est grand....... belle prise au vent ...

J'aimerai bien savoir s'ils ouvrent un peu les moulins des gagnants

[Ludo05 0]

pour les 3premiers du championnat lors de la dernière course.. donc ca laisse 8 épreuves pour rouler avec un bloc tapé jusqu'a l'os, et mettre le bloc stock pour la dernière course..

[Bill83rr 0]

ok je me doute bien que tu as pense a tout ca , c'est pas cool la tricherie , avec un bon pot tu pourrais gagner en reprise et accel

[Misstyc 0]

Je deteste la tricherie que les hightsides et casses moteur les frappent !

[Ludo05 0]

Bill83rr a écrit:

ok je me doute bien que tu as pense a tout ca , c'est pas cool la tricherie , avec un bon pot tu pourrais gagner en reprise et accel

Franchement à ce niveau c'est plus qu'un pot qui m'aidera malheureusement.. les autres ont grattés ailleurs..

[Ludo05 0]

Misstyc a écrit:

Je deteste la tricherie que les hightsides et casses moteur les frappent !

Ouais... plutôt qu'a moi ! 

[Legone 0]

Question bete mais s'il n'y a pas de limite de puissance, à quoi bon passer les concurrents au banc? Les valeurs trouvées sont publiques?

Quant à ta position, c'est vrai que j'ai l'impression que tu auras du mal à te blottir plus

[100Vin 0]

Bon, je sais que c est pas un bel esprit (mais la triche non plus...) mais tu ne peux pas porter reclamation a la fin d une course sur un concurrent envers qui tu aurais de serieux doutes ? Afin qu il soit pris sur le fait...

[azrael83 0]

100Vin a écrit:

Bon, je sais que c est pas un bel esprit (mais la triche non plus...) mais tu ne peux pas porter reclamation a la fin d une course sur un concurrent envers qui tu aurais de serieux doutes ? Afin qu il soit pris sur le fait...

D'après ce que j'ai compris et entendu il y a qqs années, les réclamations sont rares, car si tu le fais et la triche est avérée, tant mieux pour toi, si on ne trouve rien, tu passes pour le mauvais perdant, qui se trouve des excuses pour se traîner la b.te...dommage.

[Ludo05 0]

Bonne question Legone et non les résultats des passages au banc ne sont pas publié.. 

Pour ce qui est de porter réclamation, c'est possible.. mais à une condition ! poser un chèque de 300€ sur la table, super ! au moins du coup personne ne le fait...

[100Vin 0]

Ouais...c est donc le systeme qui est pourri...quand on veut pas que tu gagnes...

[stephane01 0]

passe voir le préparateur de la 500 cb a peypin
il en fait des fusées et tres fiable

[Ludo05 0]

Hello! désolé du retard... je vous balance le CR de magny cours et Ales sous peu ! 


Magny cours..


Un week-end plein de difficulté !

 

Immédiatement dans le rythme dès le jeudi, je vais malheureusement tout perdre lors d’un highside à la sortie du virage d’Imola, très mal retombé sur la tête et le pied droit, inquiet quant à ma capacité de continuer mon week-end tellement mon pied droit fut douloureux, avec une suspicion du talus fracturé..

 

Dès lors l’objectif du week-end est de clairement limiter les dégâts afin de ne pas perdre de précieux points au championnat, je réussis tant bien que mal à me rhabiller puis part pour la qualification, à ce moment là je n’ai pas roulé depuis ma chute de la veille.

 

 
Qualification :

 

J’essaie de modifier ma position de pilotage afin de ne pas trop souffrir, mais avec les vibrations et les appuie sans cesse renouveler sur les pieds, je souffre,
au fil des tours je monte en rythme, je descends progressivement mes chronos, malheureusement la séance va être écourtée suite à une chute, je ne serais qualifié qu’en 8ème position, à 2.4secondes de retard sur mon temps réalisé lors des essais libres ! je paie le temps que j’ai perdu lors du début de la séance d’essais à m’habituer et reprendre confiance en la moto..
Il me faudra à tout prix réussir 2 bons envols lors des 2 finales de ce week-end, je suis clairement capable d’un meilleur rythme que ce que j’ai pu montrer en qualification.

 
Course 1 :


 

Je réalise un mauvais envol, cependant je réussis à me faufiler lors du premier virage et récupérer quelques places, je finis le premier tour en 5ème position, les 4 premiers ont déjà réussi à creuser un écart sur moi même, j’ai perdu trop de temps lors de ce premier tour à effectuer des dépassements.
s’ensuivent plusieurs tours dans un bien meilleur rythme successif, me permettant de remonter progressivement sur le 4ème, les 3 premiers s’en sont définitivement allée, je ne peux qu’esperer une 4ème position, je pense même l’avoir lorsque celui ci chute devant moi dans le 2nd virage du circuit, mais malheureusement, au même moment le drapeau rouge est sorti, interruption de la course, le résultat du tour précédent est retenu, je termine donc « uniquement » 5ème, lessivé.. en voulant compenser mes appuis limités sur le pied par de plus gros appuis sur ma cuisse, j’ai tétanisé.

Je suis tout de même content de cette position, surtout que je termine loin devant mon poursuivant au championnat, compte tenu de mon état, c’est un bon motif de satisfaction !

 


 

Course 2
Ce coup-ci je réalise un départ bien meilleur et pointe immédiatement 5ème à l’issue du 3ème virages ! je double immédiatement le 4ème à la fin du premier tour, je parviens même à me coller aux 3 premiers, passant même 3ème un court instant, je suis dans le rythme,
malheureusement cette course et sous une fournaise et la fatigue de la course 1 se ressent toujours, je vais progressivement perdre le contact avec les 3 premiers, mon objectif à ce moment-là est uniquement de terminer la course, mes poursuivants sont relégués à 8secondes derrière moi, je gère cet écart et termine donc 4ème, une nouvelle fois, vidé !
Le bilan pour le titre est difficile, le leader a terminé 2ème des deux manches, il a une nouvelle fois creusé l’écart, les espoirs de titre sont en train de disparaitre.. cependant j’ai continué à augmenter mon avance sur le troisième au championnat.

Il me reste à présent 2 semaines pour me remettre physiquement afin d’arriver à bresse dans les meilleurs conditions et retrouver la victoire !

[Ludo05 0]

FINALE ALES



La dernière course d’une très longue saison, après le week-end de bresse en demi-teinte après avoir été contraint à abandonner suite à un bourrin au premier virage qui a causé la casse de ma chaine, et une troisième place au finish en seconde manche.
Je ne pointe plus second au championnat mais désormais en 3ème position avec 8 points de retard sur le second, il est clair que je vise une seule chose ce weekend, TOUT gagner, récupérer ma seconde place au championnat.
La grosse interrogation de ce week-end sera la météo, la pluie est annoncée, mais nous ne savons pas pour quand, peu importe pour moi, je suis à l’aise et me sens confiant quel que soit les conditions.



Les essais se passent plutôt bien, je me suis toujours senti à l’aise sur cette piste rapide et technique, j’y prends beaucoup de plaisir, La moto fonctionne bien, tout va pour le mieux.
Le samedi s’annonce pour le moins étrange,suite à un gros orage lors de la nuit, les transpondeurs ne fonctionnent pas, la séance qualificative sera annulée au profit d’une séance d’essai, la grille de départ de la finale 1 est determiné par le classement au championnat, tandis que la grille de la finale 2 sera determiné par le resultat de la finale 1.
Nous partons donc pour 20 mns d’essai sous la pluie, je prends la mesure de la piste, effectue quelques tours puis rentre dans les stands, tout va aussi bien que sur le sec, je suis officieusement le plus rapide de cette séance, tout est ok, la moto se comporte à merveille.







Finale 1





Départ ! Je parviens à faire un bon départ de ma troisième place et pointe en tête, je suis suivi comme mon ombre par.. le second au championnat !
nous partons, nous collons 2 secondes au tour à tous nos poursuivants ! celui ci me dépasse, je le laisse diriger la course, le maintien dans mon champ de vision, le pneu arrière commence à perdre de son efficacité au fil des tours, je commence à avoir du mouvement, mais ça reste gérable, je maintien l’écart.
Après avoir passé la majorité de la course derrière, je porte une attaque dans le virage 4, puis me place au mieux possible pour qu’il ne me reprenne pas sur la suite du circuit, je parviens à franchir la ligne d’arrivée en tête, victoire !





Après tant de courses pleines de galère, c’est une énorme satisfaction, je mets aussi plus que jamais la pression sur le second au championnat qui est désormais uniqement 3 points devant moi au championnat, une nouvelle victoire et je récupererais ma place de  » vice champion  »



Finale 2






La douche froide…
Malheureusement, suite à de nombreuses modifications des horaires, assez isolé au fond du paddock, je ne vais pas entendre l’avancée de l’heure de notre course et pointe malheureusement trop tard en pré-grille, on m’annonce que je partirais de la pole position,mais écoperai une pénalité d’un passage par la voie des stands, un cauchemard, un véritable cauchemard…

à ce moment là je sais que je ne pourrais me battre à la régulière et défendre ma place de vice champion, je suis tout autant determiné à montrer que je suis le patron de cette catégorie lors de ce week-end, je fais le holeshot, pointe en tête, puis rentre au stand.. je ressortirais en 18ème position des stands, pour remonter jusqu’a la 11ème position, à 4secondes du 3ème… malgré avoir perdu 25secondes lors du passage par la voie des stands,
j’obtiens le record au tour de la course, mais ça ne me console pas, je suis éffondré d’un tel scénario, d’avoir offert la place de vice champion sur un plateau à mon concurrent..
Je termine donc en 3ème position du championnat, avec 4 victoires à mon actif, avec si peu d’expérience contrairement à mes concurrents et de faibles moyens, je suis fier de ce que j’ai réalisé.
à présent, l’intersaison arrive, je vais certainement passer la classe au dessus, en 600cc ou il me faudra m’habituer à une toute nouvelle moto moderne, faite pour la vitesse !




MERCI MERCI MERCI MERCI à mes partenaires pour cette fabuleuse année !  EMC Suspensions, Kiwi Helmets, Meca Services 34, French Arrogance, élite Hautes Alpes, CrazyMoto, Silkolene, Delcamp Energie, Bonocase moto, Tom sanati, Eyguians Moto, Ludovic Hanon du team LH RACING, Pistards du sud.

[100Vin 0]

Feloches ma poule! Tu nous as régalé! Merci pour tous ces super CR!

[bugsy 0]

Troisième avec toute les merde que tu a euh, je dis BRAVO

[stephane01 0]

tres belle saison,malgré que tu méritais le titre 
merci pour tes CR
au plaisir de te suivrel  

[Ludo05 0]

Merci les gars.. maintenant objectif 600, je pense clairement avoir fait le tour du 500, je pourrais très bien rempiler une troisième saison et faire préparer le moteur par brancquart comme tout le monde fait, mais franchement à part se palucher l'égo d'avoir un éventuel titre, ca m'apportera rien de spécial, cette catégorie n'a plus aucun sens avec les récents & nombreux problèmes de triche.. 


Je suis sur le coup pour un 600, si quelqu'un connaîtrait sinon un R6 avec le bloc révisé ( coussinets ) à vendre, ou une concess gentillette qui voudrait bien aider quelqu'un de déterminé à réussir , je dis pas non  , par chez moi dans les Alpes, rien réussi à obtenir de concret.. 

Merci!

[100Vin 0]

Tu peux essayer Dubois Moto à Nimes, ils le font je crois...en tout cas tu peux essayer...C'est entre Ledenon et Alès, ça fait un bon visuel au niveau local...c'est une grosse concess...

quoique la le plafond de leurs tout nouveaux locaux s'est pété la gueule, et apparemment y en a pour 3 mois de travaux!  

y a peut etre un r6 à récupérer sous les décombres...

[Ludo05 0]

J'ai déjà été à Dubois moto avec mon père avant hier, en vain, puis trop surbooké avec le toit qui s'est explosé.. j'ai aussi essayé Aumiot moto, mais rien de concret non plus... 

[100Vin 0]

t'as essayé MV, route de Montpellier ?
Ils cherchent des fois à placer des f3, vu que y en a pas beaucoup...après c'est sûr que c'est plus cher...mais bon

[bugsy 0]

J'ai pensai a MV aussi, avec Virgino Ferrari sur Monaco, il aime bien sponsoriser en général

[flatsport 0]

Bavo pour cette saison. Dommage pour ce loupé à Alès et la perte des points de Carole

[Ludo05 0]

Hello les gars, le cb devrait partir ce soir.. autant vous dire que ça me fait un sentiment tout drôle.. 


Autrement j'ai déjà sa remplaçante depuis 1 semaine : 



... 

[vinir 0]

[100Vin 0]

Kawa