Stage suspension

[vinir 0]

c'est pas compliqué : p=f/s 

en tout cas très instructif ,et beaucoup de fausses idées corrigées ...
Guillaume , très intéressant ,on pourrait l'écouter des heures !
en un mot :  

(respect a ceux qui sont venu en moto !)

[Nico831 0]

Alors, c'était bien les gards?
Vous vous etes regaler?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Nico83 a écrit:

C'est quand la session de rattrapage??!!!!

Nous allons mettre en place une nouvelle session initiale accompagnée d'une session "EVO" ... elle même accompagnée d'un accompagnement sur la piste et tout ça, le Week End qui précède le TrackAdys Pré-saison de Janvier:

soit le calendrier suivant :
- Samedi 16 : soirée surprise
- Dimanche 17 : matin Stage Initaition / Apreme Stage EVO
- Lundi 18 : Accompagenament sur la piste GeoMoto

[vinir 0]

[Nico831 0]

BikeTT a écrit:

Nico83 a écrit:

C'est quand la session de rattrapage??!!!!

Nous allons mettre en place une nouvelle session initiale accompagnée d'une session "EVO" ... elle même accompagnée d'un accompagnement sur la piste et tout ça, le Week End qui précède le TrackAdys Pré-saison de Janvier:

soit le calendrier suivant :
- Samedi 16 : soirée surprise
- Dimanche 17 : matin Stage Initaition / Apreme Stage EVO
- Lundi 18 : Accompagenament sur la piste GeoMoto

Le stage Initiation, c'est le meme que celui que vous avez fait samedi?
As-tu le contenu(programme ) des 2 stages?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Le contenu non, mais le sujet oui :

Initiation :
Présentation général, Assiette et ressort

EVO:
Hydrolique et télémétrie

[morpheus6R 0]

super intéressant ce stage de samedi, ça pose bien les bases et rectifie pas mal de chose vrai ou fausse qu'on peut glaner à droite ou à gauche sans toujours savoir faire la part des choses.

Après je suis resté un peu sur ma faim, j'aurais bien aimer rentrer plus dans le calcul et le détail, mais c'est tout à fait normal car il s'agissait d'une initiation et c'était indispensable pour moi en tout cas (on ne peut pas aller plus loin si on a pas les bonnes bases) et c'est pour cela que j'attends avec impatience le stage EVO!!

TCP au top, fais pas bon rentrer dans le magasin.......avec toutes ses pièces racing qui te font de l'oeil de partout dans  les vitrines!!!!!!

[Nico831 0]

BikeTT a écrit:

Le contenu non, mais le sujet oui :

Initiation :
Présentation général, Assiette et ressort

EVO:
Hydrolique et télémétrie

Et c'est geomoto qui vient aussi?

[TCP RACING 0]

Oui ça sera lui

[Nico831 0]

Ok merci

[TCP RACING 0]

Nous ne sommes jamais infidèle ! lol

[Nico831 0]

Lol!
c'est avec toi qu'on a discuté vendredi soir?c'est moi qui est déposé le 750 k4...

[TCP RACING 0]

Oui c'est moi.

[Nico831 0]

Alors salut!
C'est vrai qu'il y a de la ressemblance avec la photo de ton avatar. ..lol

[TCP RACING 0]

Les mêmes ! lol

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

morpheus6R a écrit:

super intéressant ce stage de samedi, ça pose bien les bases et rectifie pas mal de chose vrai ou fausse qu'on peut glaner à droite ou à gauche sans toujours savoir faire la part des choses.

Après je suis resté un peu sur ma faim, j'aurais bien aimer rentrer plus dans le calcul et le détail, mais c'est tout à fait normal car il s'agissait d'une initiation et c'était indispensable pour moi en tout cas (on ne peut pas aller plus loin si on a pas les bonnes bases) et c'est pour cela que j'attends avec impatience le stage EVO!!

TCP au top, fais pas bon rentrer dans le magasin.......avec toutes ses pièces racing qui te font de l'oeil de partout dans  les vitrines!!!!!!

et ouai, c'est un piège a passionnés ce magasin... je crois qu'il est en train de nous faire des chambre a louer juste au dessus

[TCP RACING 0]

Il a été construit pour vous ce magasin. Si c'était que pour moi j'aurai garder que mon atelier! Mais je vous aime tellement ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On appelle cela une corporation !!!! c'est fantastique ...

[bugsy 0]

TCP RACING a écrit:

Il a été construit pour vous ce magasin. Si c'était que pour moi j'aurai garder que mon atelier! Mais je vous aime tellement ...

Je le dis ou pas 

[Suzu'Kid 0]

Non dit rien on sait ce que tu vas dire....................

[bugsy 0]

Pour tout le monde pareil non ? ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ben oui

[bugsy 0]

Et bien j'ai pas vu sa présentation 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça serait trop long

[bugsy 0]

M'en branle c'est pour tout le monde pareil sinon tchétché avec du gravier 

[Ludo05 0]

[paravent13 0]

C'était super intéressant ce stage, et ça m'a permis de comprendre les bases de la suspension en coupant le cou aux idées reçues grâce aux explications claires de Guillaume

[full 0]

Vous pouvez nous dire c'est quoi les idées reçues que vous aviez avant sur les suspensions ? Les idées fausses et cie ? 
Par exemple , peux t on avoir un arrière "mou" et un avant "dur" ? Car pour bcp comme moi, j'ose pas être différent devant de derrière... erreur ou pas ? 
Merciii

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

L'équilibre doit être parfait, tout chargé, mais il s'agit surtout de rechercher une certaine répartition des masses

[Nico831 0]

full a écrit:

Par exemple , peux t on avoir un arrière "mou" et un avant "dur" ?

Si tu veux, je te ferai une démonstration

[TITIGEX 0]

Stage super voir plus que super intéressant !

Guillaume de Géomoto (c'est lui qui m'a re conditionné mon Ohlins il y a 2 ans et que j'avais eu au téléphone 
pour quelques explications) extra, simple, gentil, un régal à écouter expliquer quelque chose qu'il aime !

Monsieur TCP, merci pour ta gentillesse et pour tout , un vrai passionné comme on les aime dans le milieu de la Moto et c'est de plus en plus rare ! 
A bientôt avec mon GSX R 1000 K5 avec mes précontraintes Av et Ar fermées totalement ?
(Merci d'arrêter de me vouvoyer je prend 10 ans à chaque fois ! )

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !
J'ai tout réappris dans le bon sens. J'ai du boulot ! 


Jérome, Merci 

[full 0]

TITIGEX a écrit:

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !

dites nous lesquels SVP

[bugsy 0]

Nico83 a écrit:

full a écrit:

Par exemple , peux t on avoir un arrière "mou" et un avant "dur" ?

Si tu veux, je te ferai une démonstration

Gourmande 

[TITIGEX 0]

full a écrit:

TITIGEX a écrit:

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !

dites nous lesquels SVP

Salut Full, il y en a plusieurs, en tout cas pour moi (et d'autres présent aussi !).
Trop long à écrire entre l'énumération et l'explication ensuite pour dire le pourquoi de la chose !
Il y a une autre séance à priori un dimanche matin en janvier 

[Nico831 0]

BikeTT a écrit:

Nico83 a écrit:

C'est quand la session de rattrapage??!!!!

Nous allons mettre en place une nouvelle session initiale accompagnée d'une session "EVO" ... elle même accompagnée d'un accompagnement sur la piste et tout ça, le Week End qui précède le TrackAdys Pré-saison de Janvier:

soit le calendrier suivant :
- Samedi 16 : soirée surprise
- Dimanche 17 : matin Stage Initaition / Apreme Stage EVO
- Lundi 18 : Accompagenament sur la piste GeoMoto

C'est quand l'ouverture des inscriptions, pour être sure de ne pas les rater ce coup ci?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bientôt

[Nico831 0]

BikeTT a écrit:

Bientôt

ok, je garde la page en favori

[electron libre 0]

bugsy a écrit:

Et bien j'ai pas vu sa présentation 

j'ai pensé à la même chose

[bugsy 0]

electron libre a écrit:

bugsy a écrit:

Et bien j'ai pas vu sa présentation 

j'ai pensé à la même chose

Ca fait plaisir, je suis pas le seul a trouver ça pas normal.

[Moka 0]

full a écrit:

TITIGEX a écrit:

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !

dites nous lesquels SVP

en gros et résumé rapide ...

- ne jamais descendre les tubes de fourche dans les T
- le réglage de l'hydraulique n'est pas le plus important
- géométrie et répartition des masses avt/ arr sont indispensables
- ..

[electron libre 0]

Moka a écrit:

full a écrit:

TITIGEX a écrit:

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !

dites nous lesquels SVP

en gros et résumé rapide ...

- ne jamais descendre les tubes de fourche dans les T
- le réglage de l'hydraulique n'est pas le plus important
- géométrie et  répartition des masses avt/ arr sont indispensables
- ..

ne jamais descendre les tubes de fourches, de préférence laisser les réglages d'origine

[electron libre 0]

dans l'ordre pour le réglage:
- position du pilote sur la moto
- géométrie de la moto
- précharge
- et enfin seulement à la fin quand tout le reste est bon on peut toucher à l'hydraulique

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon en même temps ça fait des lustres que je vous le dit, mais comme là c'est un pro, ben c'est enfin rentré.. c'est bien là le plus important

[Moka 0]

avec vos conneries ...
j'ai fracassé la balance familiale !!

[bugsy 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

bienvenue au club

[paravent13 0]

[Suzu'Kid 0]

BikeTT a écrit:

Bon en même temps ça fait des lustres que je vous le dit, mais comme là c'est un pro, ben c'est enfin rentré.. c'est bien là le plus important

Quand je pense que tu m'avais fait comprendre en 5 minutes comment régler la Duke après mon crash en Corse, et que ensuite toujours avec la Duke tu m'avais fais les réglages piste idem en 5 minutes..................

[vinir 0]

ca coute 100 € un pese colis 300kg plateau 30x30 
pas (encore)acheter 

[bugsy 0]

Ils ont pas une balance pour peser le shit à la douane ? ????

[full 0]

electron libre a écrit:

Moka a écrit:

full a écrit:

TITIGEX a écrit:

Sinon comme dit plus haut, toutes ces idées reçues misent à la poubelle en 3 heures !

dites nous lesquels SVP

en gros et résumé rapide ...

- ne jamais descendre les tubes de fourche dans les T
- le réglage de l'hydraulique n'est pas le plus important
- géométrie et  répartition des masses avt/ arr sont indispensables
- ..

ne jamais descendre les tubes de fourches, de préférence laisser les réglages d'origine

electron libre a écrit:

dans l'ordre pour le réglage:
- position du pilote sur la moto
- géométrie de la moto
- précharge
- et enfin seulement à la fin quand tout le reste est bon on peut toucher à l'hydraulique

merci sympa

[TITIGEX 0]

J'ai téléphoné à la DREAL de Toulon. Ne font pas ça pour un service !
Voir avec la déchetterie, mais surement balance pas juste ?
Voir aussi avec gendarmerie ou CRS d'autoroute ? Faut que je me renseigne.

Bizarre que vous ayez pas ça à la Douane Jérome ?

Vais donc essayer avec mon pèse personne, roue par roue.
Il fait 140 kg max. et il est vieux donc pas grave s'il lâche !
Sinon j'en ai trouve de 180 kg max bien sur (Mais par roue ça devrait aller !) et pas cher
un peu partout.

Un banc de puissance ne pèse pas la Moto ? 

[Ronito 0]

J'ai un tire palette qui pèse au taff mais bon pas possible à transporter

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

TITIGEX a écrit:

J'ai téléphoné à la DREAL de Toulon. Ne font pas ça pour un service !
Voir avec la déchetterie, mais surement balance pas juste ?
Voir aussi avec gendarmerie ou CRS d'autoroute ? Faut que je me renseigne.

Bizarre que vous ayez pas ça à la Douane Jérome ?

Vais donc essayer avec mon pèse personne, roue par roue.
Il fait 140 kg max. et il est vieux donc pas grave s'il lâche !
Sinon j'en ai trouve de 180 kg max bien sur (Mais par roue ça devrait aller !) et pas cher
un peu partout.

Un banc de puissance ne pèse pas la Moto ? 

Nous avons ça et son usage est strictement professionnel ... l'administration a bien changé et c'est tres bien comme ça, je me vois mal accueillir tous les pistards de France afin de peser leur moto d'une part, et comme tout ce qui sert s'use, c'est avant tout la propriété de l'Etat et on se doit d'en prendre soin.

[vinir 0]

et si on remplit les motos de drogue .....on peut ?

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

TITIGEX a écrit:

J'ai téléphoné à la DREAL de Toulon. Ne font pas ça pour un service !
Voir avec la déchetterie, mais surement balance pas juste ?
Voir aussi avec gendarmerie ou CRS d'autoroute ? Faut que je me renseigne.

Bizarre que vous ayez pas ça à la Douane Jérome ?

Vais donc essayer avec mon pèse personne, roue par roue.
Il fait 140 kg max. et il est vieux donc pas grave s'il lâche !
Sinon j'en ai trouve de 180 kg max bien sur (Mais par roue ça devrait aller !) et pas cher
un peu partout.

Un banc de puissance ne pèse pas la Moto ? 

Nous avons ça et son usage est strictement professionnel ... l'administration a bien changé et c'est tres bien comme ça, je me vois mal accueillir tous les pistards de France afin de peser leur moto d'une part, et comme tout ce qui sert s'use, c'est avant tout la propriété de l'Etat et on se doit d'en prendre soin.

Pas pour nous  mais au moins pour vous non.
C'est pas possible ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bah, je n'aime pas profiter de ce genre de prérogative, alors j'ai explosé deux balance perso à 8€

[TITIGEX 0]

Je m'en doutais un peu, nous ils autorisaient à utiliser certains outils, mais pour 
cela tu devais remplir un cahier avec heure de prise .......etc et comme le cahier n'était pas toujours rempli
et que certains outils n'étaient pas nettoyés ou autre, ils ont tout interdit ! 

Et lors d'un CT ?

Sinon commandé balance max 180 Kg pour 14 €, je dois la recevoir samedi, je vous dirais 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Mais je pense qu'on va s'en dégoter une avec TCP, faut qu'il soit complet le magasin, d'autant plus qu'il va prendre du poids dans ce secteur... j'dis ça, j'dis rien, vous en saurez plus si vous venez à la soirée du 16 Janvier