disque de frein s1000rr 2014

[MORALES 0]

Après 5 sorties piste j'ai voile les disques. J'aurais voulu avoir un conseil pour savoir par quels disques je dois remplacer ceux d'origine ?

[Bill83rr 0]

Braking, france equipement, brimbo , ta le choix ;-))

[MORALES 0]

Y en a qui parle d'épaisseur de 5,5 et que ceux d'origine sont trop fins , les seuls que j'ai trouvé sont les brimbo à 650 roros la paire , ni à t il pas moins chère et tout aussi efficace ?

[bugsy 0]

MORALESSSSSS MORALESSSSSS putain va te présenter bordel de merde

Et je te répondrais

[GROSMAN 0]

salut si tu veux j'ai une paire d'accossato racing en destockage

[MORALES 0]

Ils viennent en lieu et place de ceux d'origine ? Et à quel prix ?

[bugsy 0]

Sur mon ex 996, j'avais de bon vieux disques en 4.5, et bien jamais aucun voilage, c'était des brembo. ;)

[Suzu'Kid 0]

Et oui les 45 Tours ça date effectivement....................

[Legone 0]

Bah tient c'est rigolo. Le dernier post de cette section ... est pile le sujet qui m'amène là.
J'ai exactement le même soucis. Avec mon freinage quasi identique au S1000 RR ben ... j'ai des disques voilés moi aussi.
Je vais partir sur du 5.5 mm Accossato DKS via Grosman. Quelqu'un a des retours sur les Accossato?
J'avais pensé aussi à des Braking mais c'est "que" du 5mm (même si à priori assez léger et résistant).

Sinon question bonus : vous changez systématiquement vos vis de fixation des disques au montage? Vous les montez comment? Je lis de les monter au frein filet dans la doc technique de la moto. Je lis de les monter avec de la graisse cuivrée par ailleurs. Je mélange?

[Suzu'Kid 0]

Je connais pas cette marque, mais s'il sont un peu plus épais, ils seront surement moins sujets au voilage je pense.............
Pour les vis je les change pas, et je les monte avec une petite goute de frein filet BLEU, pas le rouge...............
Et tu serres en croix au couple préconisé..........

[Legone 0]

Le serrage en croix et à la clef dynamo va de soi  (mais il est toujours bon de le rappeler) 
Par contre pour le frein filet, c'est bien le 243 donc le rouge que préconise Aprilia dans le manuel d'atelier.

[flatsport 0]

tu peux utiliser la rouge un peu plus difficile à desserrer que la bleue, le tout est de ne pas gaver la vis. Surtout éviter la verte qui est du scelle roulement.

Accossatto propose du bon matériel en général

[Legone 0]

Je pense que passer en Accossato flottant et 5.5 mm sera nickel. Grosman propose un excellent rapport qualité prix et en plus ma déco SBK 2003 ... a un autocollant Accossato. Du coup le choix tombe sous le sens ! ;)


(Sticker Accossato sur la tête de fourche)

[Legone 0]

J'ai démonté les disques. Finalement j'ai pas du tout galéré contrairement à ce que je craignais. Il y a avait sans doute pas de frein filet.
Par contre les vis ont apparemment été monté avec une sorte de pate blanche:

Quelqu'un sait ce que c'est et comment ça se nettoie?

[Suzu'Kid 0]

Pour moi c'est pas de la pâte mais de la corrosion dans l'alu.......
Les mien je fais à la brosse métal très douce à polir sur la perceuse à colonne et ça ressort comme neuf.......

[flatsport 0]

ça ressemble à des traces de frein filet. Brosse métallique pour le nettoyage.

[Legone 0]

Merci les gars 

[bugsy 0]

Perso j'en ai jamais remis,  mais j'ai jamais enlevé le vieux non plus  ;)