Roulage Paul Ricard 16 Mai

[TITIGEX 0]

Partant pour qu'on se mette tous ensemble bien sur.
Comme pas moyen de s'installer la vieille, il faut qu'il y en est un (ou plusieurs) pour
garder des places le lundi matin de bonne heure, surtout pour les prises !
Normalement Bruno arrive toujours de bonne heure , c'est un peu grâce à moi , donc il va pouvoir faire ça 

[CleM111 0]

Super si vous pouvez garder des places "pds" !

[general-nemesis 0]

salut

j y était aujourd’hui mais pas de bol c était pour bosser

[TITIGEX 0]

general-nemesis a écrit:

salut

j y était aujourd’hui mais pas de bol c était pour bosser

C'est bête ça ! 

[general-nemesis 0]

salut

assez ouais surtout quand tu entend les moteurs hurler dans ton dos et que toi tu bosse dans le vent 

[flatsport 0]

une vraie torture ça!

[Bill83rr 0]

Faut savoir combien on est

[Legone 0]

Liste des participants à la journée du 16 Mai
----------------------------------------------------
On copie colle l'ensemble et on ajoute son nom
----------------------------------------------------
- Bill83rr
- Legone
- Clem
- stephane
- TITIGEX

[stephane01 0]

Bill83rr
Legone
Clem
Stéphane
Titigex
Mickael

[cypril600 0]

Bill83rr
Legone
Clem
Stéphane
Titigex
Mickael
Cypril +5  potes lyonnais

[stephane01 0]

12 pilotes   PDS    pour le moment

[TITIGEX 0]

cypril600 a écrit:

Bill83rr
Legone
Clem
Stéphane
Titigex
Mickael
Cypril +5  potes lyonnais
Thierry + un copain à lui (c'est un collègue de Stéphane et moi)

[cypril600 0]

Quel est la bonne demul zx10r 2011-2015?

[stephane01 0]

il y a t il une âme charitable pour me prêter une paire de chauffantes pour mon fils
j ai que 1 paire et on roule dans le mème groupe ,merci pour votre aide

[cypril600 0]

Je peux lui prêter mon double.

[stephane01 0]

ok sympa merci.pour ta demul sur le faczbook la piste dans la peau j'ai posé la question. on m'a dit origine

[stephane01 0]

encore merci pour les chauffantes
mon fils devait rouler avec une street ,moto vendue hier
j ai passez mon aprem a remettre ma 750 gsxr en piste
je lui passerai  le 600 pour commencer la journée
en attendant qu il se  trouve un 1000 cbr

[cypril600 0]

stephane a écrit:

ok sympa merci.pour ta demul sur le faczbook la piste dans la peau j'ai posé la question. on m'a dit origine

Merci stph mais d'origine,je pense que c'est pour le 5.8 km

[stephane01 0]

on viens de me dire  17x 40 !!!

[cypril600 0]

stephane a écrit:

on viens de me dire  17x 40 !!!

17/39 étant d'origine mais ça me parait trop long pour le petit circuit.

[electron libre 0]

moi je roule avec 16*41 sur le 3.8 avec un 10r 2008

[full 0]

Question conne
Vous êtes vraiment tous des killers pour avoir besoin de changer de demult.... ?
Les motos d'origines ne suffisent pas ?

[azrael83 0]

full a écrit:

Question conne
Vous êtes vraiment tous des killers pour avoir besoin de changer de demult.... ?
Les motos d'origines ne suffisent pas ?

Je me posais la même question, sur l'utilité de changer la démul lorsque tu ne fais que de la piste en loisir comme nous...
En compétition je veux bien, mais pour nous pour gratter quoi? Qqs dixièmes au tour au mieux et encore j'en doute.

Changer la démul d'une moto neuve OK car souvent elle tire trop long pour une obligation d'homologation, mais après le faire en fonction de chaque circuit, pff c'est pinailler!!!

Cela dit sans aucune critique bien sûr, chacun fait comme il le sent.

[full 0]

sinop, vous allez avoir un putain de temps ! et zéro vent en plus !

l'aprèm je passerai surement ! régalez vous bien

[electron libre 0]

pour ma part, je suis toujours en 16*41, une dent en moins que l'origine à l'avant sauf à ledenon où je passe en 15*41 afin de privilégié la remontée
et non je ne suis pas un killer

[electron libre 0]

j'y serai en tant que commissaire
je laisserai un mot le matin même sur ce post pour vous dire à quel endroit je serai pour la journée, j'essayerai de passer vous voir à la coupure

[stephane01 0]

ok Loic   repaire bien le stand PDS on sera nonbreux  

[full 0]

ce seront bien des gars avec une bannière

PD au pluriel ! P D S

c'est bien ça ????

[bugsy 0]

full a écrit:

ce seront bien des gars avec une bannière

PD au pluriel ! P D S

c'est bien ça ????

Tu viens a peine de comprendre

Pourtant tu roule pas en suz

[full 0]

suz-kawa !

c'est des cousins/cousines ....consanguin sans aucun doute

[bugsy 0]

Je comprend mieux alors

[Bill83rr 0]

Changer la demul ça permet avant tout de passer des vitesses , et de relancer en sécurité sur la 2, c'est mieux que de faire tout le circuit en 2 ou en 3
Donc effectivement au Ricard il n'y a pas besoin de relancer donc une demul d'origine permet d'économiser le moteur et de pas avoir de frein moteur dans les grandes courbes
-1 à ales pour éviter d'avoir trop de frein moteur ou -1 +2 pour avoir plus de reprise et passer la 5 en ligne droite ça dépend de l'humeur du jour :-)

-1 +2 au Luc et au led , car la première est très courte à l'entré de la couille et en bas de la cuvette ça permet de rentrer en 2.

Donc je gagne rien au temps , mais je gagne en sécurité et en fiabilité 

Après chacun fais comme il veu , par exemple lá, j'ai pas envie de démonter le PSB , je serai en -1 au castellet , ça pénalisera la relance dans le droit serre avant la ligne droite mais comme dit astrael d'origine sa tire long 

[Bill83rr 0]

Vous savez si il y a une machine a pneu dispo sur place ?

[azrael83 0]

Oui...mais c'est 20 euros s'il démonte ta roue, 15 ou 10 (je ne me rappelle plus), si tu l'amènes démontée...

C'est toujours le même gars du moto club qui se trimballe dans son camion.

[Bill83rr 0]

Voui j'aurai du m'en douter ... Pas de quartier au HTTT !!

[Legone 0]

Bon!
La moto est chargée. Le pression monte petit à petit.

Il faut prévoir des trucs particuliers pour une journée au Paul Ricard?
J'ai déjà mis de côté toute la paperasse :
- licence
- décharge
Sur place on trouve facilement le chemin des paddocks?
Niveau échappement y'a une limite à combien?

[azrael83 0]

Aucun contrôle de bruit au Ricard...c'est la belle vie...

[azrael83 0]

L'administratif se fait dehors, au niveau du bar, dans le petit local d'accueil qui se trouve à droite de ce bar, tu peux pas le rater. Tu récupères le bracelet de ton groupe qui te permet d'entrer (c'est le sésame pour le vigile), et n'oublie pas le ticket repas, ce serait ballot!!

Et on trouve facilement le chemin du paddock, de toute façon si tu vas dans un endroit inapproprié, tu te feras sortir rapidement!!

Tu te diriges vers les bâtiments des stands, et c'est le dernier paddock au fond, au bout de la ligne droite des stands. Le briefing s'effectue dans un box, tu peux pas le rater, il y a la bouffe du petit dèj devant...voilà...

[azrael83 0]

ATTENTION!! En regardant le calendrier je viens de m'apercevoir qu'il y avait le Grand Prix camion ce WE...

Pas de bol, faites gaffe, ils déposent beaucoup de merde, surtout au freinage du bout de la ligne droite.
Normalement ils savent bien nettoyer, mais bon...

[TITIGEX 0]

azrael83 a écrit:

ATTENTION!! En regardant le calendrier je viens de m'apercevoir qu'il y avait le Grand Prix camion ce WE...

Pas de bol, faites gaffe, ils déposent beaucoup de merde, surtout au freinage du bout de la ligne droite.
Normalement ils savent bien nettoyer, mais bon...

C est pour cela que l on ne peut pas venir s installer la veille !

[TITIGEX 0]

Legone a écrit:

Bon!
La moto est chargée. Le pression monte petit à petit.

Il faut prévoir des trucs particuliers pour une journée au Paul Ricard?
J'ai déjà mis de côté toute la paperasse :
- licence
- décharge
Sur place on trouve facilement le chemin des paddocks?
Niveau échappement y'a une limite à combien?

Normalement tu aurais pu envoyer tous les documents par courriel, ça va plus vite comme cela !
Ils ont envoyé un petit MSG il y a pas longtemps 
À lundi 

[Legone 0]

TITIGEX a écrit:

Normalement tu aurais pu envoyer tous les documents par courriel, ça va plus vite comme cela !
Ils ont envoyé un petit MSG il y a pas longtemps 
À lundi 

Ah zut j'avais raté le message il était parti en spam

[Legone 0]

Y'a un risque que je vienne seul par mes propres moyens. Vous me recommendez d'arriver à quelle heure le matin?

[Bill83rr 0]

06h pour garder les places 

[Legone 0]

Bah garde moi une place alors !!
Je décollerai de Nice à 6h à priori.

[stephane01 0]

n arrive pas trop tard ,tu vas rater la p 1 session

[Legone 0]

Ca me fera arriver vers 8h ça devrait aller non? Faudrait encore plus tot? J ai vu que nos sessions commencent après 9h30 ou un truc comme ça. Ca me laisse quand même un peu de temps non?

[stephane01 0]

pas après 8h
il y a le briefing 8h 15
nous on roule a 9h40
bonne route

[electron libre 0]

amusez vous bien

[full 0]

alors ???? ou bien ...

[KessKissPass 0]

oui alors ???  vous aviez le vent dans le dos en plus 

Full tu devais pas passer les voir ?

[full 0]

le taf en a décidé autrement

deg deg

[azrael83 0]

Depuis quand est-ce que c'est le taf qui décide??

[full 0]

tant que j'ai pas l'

[azrael83 0]

[stephane01 0]

très bonne journée,super météo et ambiance dans les paddocks
trop de pilotes (50) ; 4 groupes;  ça bouchonnais pas mal
un clin d œil a nos amis de Lyon
bon tirage de bourre avec Fabrice en dernière session
une pensée a Titi pour ses chaufferettes; deg  
merci a Cyril pour le prêt des couv pour mon fils 
journée a refaire

[flatsport 0]

chaufferettes?

[stephane01 0]

en français  : ses couvertures ont claquées

[Bill83rr 0]

Super journée pas trop de vent , on a bien roulé c'était top ! Les chronos était pas là , faut envoyer du bois , y de la marge partout lool 199 chrono dans signe , 204 dans le grand droit avant juste avant le virage du pont, ça veu dire que 210 dans signe sa passe large !!

[Legone 0]

Ouh la vache c'est ta vitesse de passage en courbe compteur que tu nous a cité là??

C'est clair que c'était vraiment une journée top. Je comprends que pour les pilotes ça soit un circuit trop "simple". Mais pour moi au contraire c'est génial. Pour une première j'ai beaucoup beaucoup aimé.
Oh bien sur les temps restent minables. mais le plaisir était bien là. Me suis vraiment bien amusé :)

D'ailleurs je tournais un peu en dessous des temps des gars du SRC. Bon c'est sur eux c'était sur le 5.8 et moi le 3.8 mais quand même

Et bien sur une bonne journée ne se fait pas sans les bonnes personnes. Un grand grand merci a Mickael pour m'avoir coaché une session. Très cool et ça m'a débloqué quelques secondes. Un grand merci aussi à Bruno pour m'avoir accueilli à ses côtés sous son barnum. Et enfin merci Stéphane pour la bourre (c'est relatif vu nos vitesses d'escargots) de la dernière session. C'était bien fun.
Merci à tous les PDS et assimilés présents. L'ambiance était bonne et détendue comme à l'habitude !

Et spéciale dédicace à Clem à qui je souhaite un bon rétablissement. Je me suis ptetre pas éclaté pour deux mais j'ai fait de mon mieux.

Par contre, désolé Stéphane ou Mickael, pas de vidéo potable de nos tours ensemble. La prochaine fois je penserais à rouler avec une caméra chargée ;)