Contrôle moteur après chute

[Cratus 0]

Salut,

je fais appel aux mécanos du forum. Je me suis mis au tas et la moto est restée couchée dans les graviers pendant 5 bonnes grosses minutes. (Le moteur était éteint dans les 5 secs qui ont suivi la glissade).

En rentrant au box je vais pour démarrer et voir si tout va bien et là ... gros nuage de fumée

Ma question. Est ce qu'il faut tout simplement que j'attende que l'huile redescende totalement (en vérifiant le niveau d'huile moteur) avant de démarrer, ou est ce qu'il faut que je fasse faire un contrôle moteur (au moins jeux de soupapes) pour vérifier que rien n'a bougé ?

Merci à vous

[flatsport 0]

Pas de bol, c'était où?

Si tu as déjà redémarré une fois et qu'il n'y a pas eu de problème hormis la fumée, je redémarrerais à nouveau. L'huile est redescendu depuis, ça va fumer un peu le temps de brûler l'huile, c'est tout.
Jette tout de même un œil dans la boîte à air.

Le jeu aux soupapes n'a pas bougé, le problème avec les motos qui tournent au sol, c'est de manquer de lubrification et c'est l'embiellage qui morfle en premier. Mais si c'est 5 s au ralenti, ce n'est pas grave. Quoique la S1000RR n'appréciait pas avant la modif

[stephane01 0]

Flat a raison,nettoie la boite a air et surement changer le filtre a air

[fifi04 0]

Pareil,boîte à air et gaz 

[fifi04 0]

Pense quand même à la relever !

[bugsy 0]

Pas mieux  

J'espère que tu t'es pas fais mal 

[Lilou1111 0]

regarde qu'il n'y a pas de gravier dans le ventillo surtout ..... car si il demarre avec un  gravier tu trou le radiateur ..... deja vu 

[Suzu'Kid 0]

Pareil que les autres, ça devrait aller nickel..................

[Moka 0]

je viens de tester à Misano
1 bon demi verre d'huile dans la boite à air
à vérifier impérativement

[electron libre 0]

pas blessé ?

[flatsport 0]

il n'est pas bien lourd, il a du rebondir

[flatsport 0]

2 le même WE, la saison commence bien.

[Moka 0]

perso, glissouille sur le mouillé
RAS si ce n'est que le carénage sortait de peinture .. 

[Cratus 0]

Merci  

rien de méchant pour moi. Perte de l'avant sur la mise à l'angle. J'ai probabblement déconné en ne laissant pas les kr chauffer correctement sous les couv. 3 tours et paf. J'étais content le chrono tombait seconde par seconde avant que ce soit moi qui tombe.

bilan poly et visière du casque à la poubelle, la combi a bien pris elle aussi. Mais à priori pas de casse mécanique. J'avais une bonne étoile peut être.

[dje.lau. 0]

Hey cratus.
Ben bravo, je te félicite pas!!!!

Pareil que les autres, nettoyage de la boîte à air , un peu de fumée et c est bon.

[bugsy 0]

Moka a écrit:

je viens de tester à Misano
1 bon demi verre d'huile dans la boite à air
à vérifier impérativement

Au pire ça fait deux temps non

[flatsport 0]

ou 1000 CBR

[Moka 0]