maitre cylindre gsxr pour hornet

[Riton1 0]

salut a tous, je voulais vous demandez, j'ai l'opportunité d'avoir un maitre cylindre de gsxr 2003, est-ce que ça va ameliorer le freinage, si je le montre sur mon hornet ??

merci

[Riton1 0]

personne il peut me dire?

et au passage, ça change quoi de mettre du liquide de frein DOT5.1 à la place du DOT4 (sur mon MC, il est écrit de ne mettre que du DOT4)

[DrgFlT37 0]

le Dot 5.1 c'est pas une histoire de véhicules avec l'ABS??? Pour ma caisse j'avais une histoire avec ça, mais je crois que c'était entre du DOT3 et du DOT4 lol!

[Riton1 0]

je sais pas, là seule chose que je sais, c'est que le DOT5.1 a une température d'ébullition plus haute que le DOT4

[Mobyletteman 0]

Ben n'importe quoi pourra améliorer ton immonde tréteau.



Oui bon je sais, c'est facile mais ça me fait plaisir.


Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

[Riton1 0]

Mobyletteman a écrit:

Ben n'importe quoi pourra améliorer ton immonde tréteau.



Oui bon je sais, c'est facile mais ça me fait plaisir.


Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

nan mais la c'est sérieux... j'aimerai etre assez rapidement fixé pour ne peut qu'il me passe sous le nez

[Ducatman 0]

Je pense que si tu met un freinage de sportive qui est normalement plus poussé que sur un roadster forcement tu aura un meilleur freinage..

je peu me trompé mes la je pense pas...

[Riton1 0]

le gsxr 2003 n'a pas d'étrillés 6 pistons. donc la performance du freinage est offerte par le maitre cylindre uniquement? ou bien les étrillés eux même sont également plus performants que sur les petits roadsters ?

[Ducatman 0]

Alors j'avou tu me pose une colle

je pensé il étais doté de piston ...

Par contre comme tu dis si il n'a pas de piston et vue que le freinage d'une sportive est plus performant je pense que l'étrier lui même dois étre plus performant que sur nos roadster!

Je pense que se soir ptiseb ou autre vont ce connecté et ils pourront te donné de meilleur infos

[hornetman1 0]

Fait un MP au petit goret il devrais pouvoir t’aider

[WD-41 0]

ou a gaet

[P'tit Goret 0]

Salut
Alors la pose d un maitre cylindre d un autre modele est pas mal mais c'est pas pour autant que ta moto freinera mieux!!

il faut passer deja par la case Durite avia, ce que tu as deja je crois sur ton Hornet
Le maitre cylindre est important mais le plus important reste l etrier!!!
et puis avoir du frein c'est nien mais ta fourche elle est bidon surtout sur les premiere generations de Hornet

Apres chacun fait comme bon lui semble moi je le ferais pas

pour ce qui ets du Dot 5 ou 4.1 c'est le point d'ebulition qui differe...
si utilisation de 5.1 il faut AUTOMATIQUEMENT remplacer touot le liquide qui se trouve dans le systeme de frein car non compabible avec le DOT 4...

[Riton1 0]

hum oki, ça sert a rien
c'était pour savoir, car je pouvais en avoir un pour pas cher.

merci à tous

[P'tit Goret 0]

si il et pas cher investi et essaye!!!

au pire apres tu le revends plus cher

[Riton1 0]

ouais mais j'ai pas envie de m'emmerder a le revendre ensuite, pour info il est a 30 euros, il viens d'un gex 600 de 2003

[Mobyletteman 0]

A ce prix n'hésite pas.
T'as pas grand chose à perdre.

[letom461 0]

Et puis ça fera une petite touche de Suzuki sur une Honda, ça peut pas lui faire de mal!!!