Collecteur en phase de rougissement

[Invité]

Petite question bête: est-ce que je dois m'inquiéter?

Samedi soir j'ai laissé ma moto j'ai démarré ma moto au starter après une journée passée dehors à m'attendre. J'ai eu quelques imprévus, du coup je l'ai laissé chauffer un peu plus longtemps que prévu, c'est à dire une dizaine de minute (toujours avec le starter). Au moment de la reprendre, je me suis rendu compte que le collecteur de devant (pas fait attention à celui de derrière) était en train de rougir (sur 5-6 cm). Outre l'aspect esthétique, je me demande s'il y n'y a pas un problème.

Pour info, l'air sort normalement du pot, quelques petites détonations sur le frein moteur mais là je pense que c'est plus la synchro qui va jouer (RDV mardi). Je l'ai fait rouler pour rentrer chez moi et en arrivant, j'ai vérifié mes collecteurs. Ils étaient bien normaux.

Est-ce dû au starter prolongé + moto sur la béquille donc pas de refroidissement par air?

[Flo03 0]

mais ton starter il était à 10 000 tours ou quoi ???

[helium 0]

il y a un proverbe qui dit :

il faut battre le fer tant qu'il est chaud ...!!!lol


ok je sors

[Invité]

Lol je vois bien le starter au rupteur histoire que çà chauffe aussi le gazon!

Non non Flo, le starter à 3500 comme le tien!

[helium 0]

3500 ton starter .... ba didon ...!! moi il est a 1600trs/mn

[Flo03 0]

le mien j'le mets jamais

Bah ouai le starter au rupteur histoire de faire chauffer la mécanique ^^

Et sur ton annonce tu mets " respect des temps de chauffe, jamais plus de 10 500 tours moteur froid "

T'es sûr que c'était pas un effet d'optique ?? ^^ Faut pas respirer les gaz d'échappement pendant 10 minutes sap', c'est pas terrib' ça !!

[Invité]

AH non certains que ce n'était pas un effet d'optique (quoique on était 4 autour de ma moto et on avait pris l'apéro...)!

Non non certain que ce n'était pas un effet d'optique.

Toi tu ne met jamais ton starter? Elle ne cale pas quand tu la fais chauffer?

[Invité]

Ben regarde ton niveau d'huile dans pas longtemps ...
Bizarre aussi que ça chauffe autant Oo

Regarde même le niveau de flotte dans le radiateur ...

En général, quand une machine goutte au starter, elle y prend gout et te le demandera (presque) à chaque démarrage.

Niveau performance, rien de changé ?

[Invité Freeman37]

Pas plus de 10.500 tours à froid ?

En gros tu tourne à 10.000 quoi, t'es sur que tu l'a fait chauffer ?

[bipbip 0]

y a pas une pin up à poil qu'est passé devant ta bécane

[Invité]

BouuuXiouuu a écrit:

Ben regarde ton niveau d'huile dans pas longtemps ...
Bizarre aussi que ça chauffe autant Oo

Regarde même le niveau de flotte dans le radiateur ...

En général, quand une machine goutte au starter, elle y prend gout et te le demandera (presque) à chaque démarrage.

Niveau performance, rien de changé ?

Non non rien de changer niveau performance. Je vais jeter un coup d'oeil au liquide de refroidissement et éventuellement faire l'appoint si besoin.

A voir si çà résout le problème (qui n'est arrivé qu'une fois cependant!)

[DaiGey 0]

il est toujours préférable de faire chauffer la moto droite... sur la latérale, il n'y a q'un coté de bien lubrifier.

Et de plus, fait plutot chauffer en roulant qu'a l'arret. Tout ne chauffe pas à l'arret.

[Invité]

Pas bête... merci pour les conseils DG

[Invité]

Damon Gladee a écrit:

il est toujours préférable de faire chauffer la moto droite... sur la latérale, il n'y a q'un coté de bien lubrifier.

Conseil pour ceusses qui penchent pas en virolo lol

[WD-41 0]

moi c'est mon silencieux qui rougit!!!!! et hier en demontant j'ai vu qu'il n'y a pas de chicane dedans d'origine!!!!

[lol-55 0]

sapade a écrit:

Petite question bête: est-ce que je dois m'inquiéter?

Samedi soir j'ai laissé ma moto j'ai démarré ma moto au starter après une journée passée dehors à m'attendre. J'ai eu quelques imprévus, du coup je l'ai laissé chauffer un peu plus longtemps que prévu, c'est à dire une dizaine de minute (toujours avec le starter). Au moment de la reprendre, je me suis rendu compte que le collecteur de devant (pas fait attention à celui de derrière) était en train de rougir (sur 5-6 cm). Outre l'aspect esthétique, je me demande s'il y n'y a pas un problème.

Pour info, l'air sort normalement du pot, quelques petites détonations sur le frein moteur mais là je pense que c'est plus la synchro qui va jouer (RDV mardi). Je l'ai fait rouler pour rentrer chez moi et en arrivant, j'ai vérifié mes collecteurs. Ils étaient bien normaux.

Est-ce dû au starter prolongé + moto sur la béquille donc pas de refroidissement par air?

Il me semble que ça m'est déja arrivé avec le SV 1000 que j'avais l'année dernière, par grand froid.
Pas d'inquiétude, il faut juste vérifié que ça ne le fait pas tout le temps non plus...
Par contre ton starter est un poil élevé à mon gout, il faut le descendre au fur et à mesure de la chauffe du moteur, sinon il prend des tours et c'est normal que tout chauffe (surtout 10 minutes à 3500 tr/min sur un bicylindre)