quelle moto après un zr7

[zr7bleu 0]

c'est décidé, je vends mon zr7.
je cherche une bécane avec moteur à injection, un chassis plus récent et rigide, du couple, des sensations.
je suis content de la zr7, le moteur est coupleux et solide. assez confortable et pas trop chère en entretien.

j'espère me payer une machine dans les 4000€ se sera en fonction du prix auquel je vend la zr7.

pour le moment je regarde les z750, z1000, 600 hornet, 900 hornet, 600gsr et les street triple et speed triple ( mais j'ai pas le budget pour les triumph).

a vos claviers et joignez des photos si possible.

signé: zr7bleu

[Riton1 0]

hornet! hornet! hornet

[Flo03 0]

NAN !!!!! Les hornets c'est moi qui suis dessus en ce moment !!! En plus je suis dans le même budget que toi !!!


Par contre après un ZR-7 tu peux presque tout prendre, pas difficile d'avoir mieux ( Z'riiigoooouuuuule)

[jipe61 0]

Hepssssssssssssssss Flo enfoiré !!!!
Le ZR7 pour en avoir eu un est un vrais chameau, c'est coupleux et tout, ca dépend de ce que l'on recherche... Mais le ZR7 est une superbe bécane....
tout l emonde n'a pas les moyens de mettre de la tune en entretien et le ZR7 est super pour cela....
Aujourd'hui j'ai un bandit 1200 , ca fait rigoler les anti bandit mais c'est le même genre de bécane... Ca dépend de ce que l'on fait avec, si c'est de la route comme moi, le bandit est trés bon
Je fais 8000 kms par an en bécane et avoir le dos cassé ca le ferait pas... (soiis dit en passant j'approche des 49 ans, ca vient de ca ?)
C'est pas toujours la frime qui fait la moto, c'est ce que l'on veut faire et ce que l'on a comme budget,
Bon je te conseille d'en essayer plusieurs, chez un marchand d'occase genre SP moto à chambray pour voir comment tu te sens dessus, car entre un essai et rouler des bornes c'est pas la même chose
Pour avoir testé la Z est pas mal....
J'ai pas pu tester Triumph pour le moment mai sil parait que si tu goutte au 3 cylindres , tu y reste....

Bonne chasse

jipé

[magikjc37 0]

jipe61 a écrit:

Hepssssssssssssssss Flo enfoiré !!!!
Le ZR7 pour en avoir eu un est un vrais chameau, c'est coupleux et tout, ca dépend de ce que l'on recherche... Mais le ZR7 est une superbe bécane....
tout l emonde n'a pas les moyens de mettre de la tune en entretien et le ZR7 est super pour cela....
Aujourd'hui j'ai un bandit 1200 , ca fait rigoler les anti bandit mais c'est le même genre de bécane... Ca dépend de ce que l'on fait avec, si c'est de la route comme moi, le bandit est trés bon
Je fais 8000 kms par an en bécane et avoir le dos cassé ca le ferait pas... (soiis dit en passant j'approche des 49 ans, ca vient de ca ?)
C'est pas toujours la frime qui fait la moto, c'est ce que l'on veut faire et ce que l'on a comme budget,
Bon je te conseille d'en essayer plusieurs, chez un marchand d'occase genre SP moto à chambray pour voir comment tu te sens dessus, car entre un essai et rouler des bornes c'est pas la même chose
Pour avoir testé la Z est pas mal....
J'ai pas pu tester Triumph pour le moment mai sil parait que si tu goutte au 3 cylindres , tu y reste....

Bonne chasse

jipé

Bandit ya pas mieux

[zr7bleu 0]

Pour le moment yen a 2 qui penchent pour le hornet et 2 pour la bandit et un avis favorable pour la z. Les hornet et bandits sont moins cher que la z en occasion, mais il y a aussi la question de la cylindrée 600, 650,750, 900, 1200,1250?

[Flo03 0]

Oh lalala !!!! Qu'est-ce qu'il faut pas entendre ... ^^

Si tu hésites entre le bandit et le hornet ben déjà c'est différent ... un 600 bandit après un ZR-7 ça sert à rien, un 1200 peut être un peu beaucoup, après tout dépends de ce que tu veux en faire Si t'es plus conduite pèpère et route, prends le 1200 bandit, si le poignet droit te démange et que tu comptes arsouiller, prends le Hornet c'est plus joueur ! Moi perso, mon choix est fait !

Après le seul soucis, c'est que les Z et les Hornets sont des motos de kékés donc tu peux tomber sur des mauvaises occasions ... et en plus les mecs se touchent assez sympatiquement sur les prix ... c'est de la débilité profonde ! J'ai quand même réussi à trouver des hornets de 2000 avec 30 000 bornes à 4500€, si ça c'est pas d'la connerie ... le machin il en vaut même pas 3000 !!!! Ca m'éneeeerve !!

[Interceptor 0]

Flo, le Frelon, c'est du Honda, et du Honda ça se mérite... un peu comme Béheme !

[magikjc37 0]

Interceptor a écrit:

Flo, le Frelon, c'est du Honda, et du Honda ça se mérite... un peu comme Béheme !

Ah tu étais sérieux?? oups dsl

[Flo03 0]

Interceptor a écrit:

Flo, le Frelon, c'est du Honda, et du Honda ça se mérite... un peu comme Béheme !

Totalement d'accord : "Tiens, t'as 50 balais : BING, tu l'as bien mérité ta BM ! " ^^

[sean 0]

[Mobyletteman 0]

Interceptor a écrit:

Flo, le Frelon, c'est du Honda, et du Honda ça se mérite... un peu comme Béheme !

En même faut le vouloir pour mériter une telle punition à 50 balais.

[TOINE 0]

EUH Aprés le zr7 c'est pas le zr 8 ........................

[Invité]

TOINE a écrit:

EUH Aprés le zr7 c'est pas le zr 8 ........................

Bien tenté

Je rejoins l'avis de Flo, le Bandit est un moto carrément tranquille. Après un ZR7 tu risques peut être d'en voir vite les limites!

[zr7bleu 0]

oui c'est se qu'on m'a déjà dit. si j'élimine les bandits, reste les hornets et les Z...

[Invité]

Tu as aussi le GSR si tu veux rester en moyenne cylindrée ayant du caractère. Ou un FZ6 (carrément dans ton budget çà).

[bubune 0]

vois ton assurance pour éviter les surprises

perso je prendrai un Z.moteur + coupleux et look sympa.mais elle reste une moto de célibataire.

[bipbip 0]

jipe61 a écrit:

Hepssssssssssssssss Flo enfoiré !!!!
Le ZR7 pour en avoir eu un est un vrais chameau, c'est coupleux et tout, ca dépend de ce que l'on recherche... Mais le ZR7 est une superbe bécane....
tout l emonde n'a pas les moyens de mettre de la tune en entretien et le ZR7 est super pour cela....
Aujourd'hui j'ai un bandit 1200 , ca fait rigoler les anti bandit mais c'est le même genre de bécane... Ca dépend de ce que l'on fait avec, si c'est de la route comme moi, le bandit est trés bon
Je fais 8000 kms par an en bécane et avoir le dos cassé ca le ferait pas... (soiis dit en passant j'approche des 49 ans, ca vient de ca ?)
C'est pas toujours la frime qui fait la moto, c'est ce que l'on veut faire et ce que l'on a comme budget,
Bon je te conseille d'en essayer plusieurs, chez un marchand d'occase genre SP moto à chambray pour voir comment tu te sens dessus, car entre un essai et rouler des bornes c'est pas la même chose
Pour avoir testé la Z est pas mal....
J'ai pas pu tester Triumph pour le moment mai sil parait que si tu goutte au 3 cylindres , tu y reste....


Bonne chasse

jipé

[Invité]

le Z mon pote en était heure la street triple un pote en as un et en est plus que ravi

[zr7bleu 0]

J'ai lu que le gsr était en retrait par rapport aux 2 autres machines. Je vais aller essayer tout ça chez sp moto il a les 3 modèles

[Fredo6s 0]

zr7bleu a écrit:

je cherche une bécane avec moteur à injection, un chassis plus récent et rigide, du couple, des sensations.

j'espère me payer une machine dans les 4000€ se sera en fonction du prix auquel je vend la zr7.

pour le moment je regarde les z750, z1000, 600 hornet, 900 hornet, 600gsr et les street triple et speed triple ( mais j'ai pas le budget pour les triumph).

Bin, si tu cherches du couple, évite les 4 cylindres en 600.
Il n'y a pas de Bi-cylindre dans tes choix, mais moi en fonction de ce que tu recherche, je t'aurais bien dit un SV1000

[zr7bleu 0]

Ouai j'y avais pensé au sv 1000

[Gilou111 0]

Apres un ZR7 --> un ZR8

[zr7bleu 0]

Gilou a écrit:

Apres un ZR7 --> un ZR8

déjà dit plus haut ooooooouuuuuuhhhhhhh

[Gilou111 0]

TOINE a écrit:

EUH Aprés le zr7 c'est pas le zr 8 ........................

Ha oui j'avais pas vu, desole c'est du flood bon je suis elu

[Gilou111 0]

Bon , apres un zr7, si tu veux rester au vert tu prends un z1000 et si t'as encore plus les moyens tu tape dans les concurants, mais bon....c'est toi qui vois

[zed1 0]

reste kawa ,prend un Z1000 model 03-06
en roadster niveau moulin y a pas mieux .

[zed1 0]

Flo a écrit:

Oh lalala !!!! Qu'est-ce qu'il faut pas entendre ... ^^

Si tu hésites entre le bandit et le hornet ben déjà c'est différent ... un 600 bandit après un ZR-7 ça sert à rien, un 1200 peut être un peu beaucoup, après tout dépends de ce que tu veux en faire Si t'es plus conduite pèpère et route, prends le 1200 bandit, si le poignet droit te démange et que tu comptes arsouiller, prends le Hornet c'est plus joueur ! Moi perso, mon choix est fait !

Après le seul soucis, c'est que les Z et les Hornets sont des motos de kékés donc tu peux tomber sur des mauvaises occasions ... et en plus les mecs se touchent assez sympatiquement sur les prix ... c'est de la débilité profonde ! J'ai quand même réussi à trouver des hornets de 2000 avec 30 000 bornes à 4500€, si ça c'est pas d'la connerie ... le machin il en vaut même pas 3000 !!!! Ca m'éneeeerve !!

nimporte nawak moto de kéké tu sais pas de quoi tu parle la? se sont juste des brelle qui en ont dans l'moulin ça t'allonge les bras ça au moin

[zr7bleu 0]

Ouai z1000 j'aime bien le modèle avec les 4 flutes

[Invité]

un tuono ça marche j'en ai essayer un le couple est impressionnant !

[popeye37 0]

sinon si tu veux rester soft tu as la fz8 mais pas forcément dans ton budget

[maou 0]

triumph, a 100 %
Dans ton budjet tu peut voit sur des speed triple 955I ou 600 speed four.

[Flo03 0]

zed a écrit:

Flo a écrit:

Oh lalala !!!! Qu'est-ce qu'il faut pas entendre ... ^^

Si tu hésites entre le bandit et le hornet ben déjà c'est différent ... un 600 bandit après un ZR-7 ça sert à rien, un 1200 peut être un peu beaucoup, après tout dépends de ce que tu veux en faire Si t'es plus conduite pèpère et route, prends le 1200 bandit, si le poignet droit te démange et que tu comptes arsouiller, prends le Hornet c'est plus joueur ! Moi perso, mon choix est fait !

Après le seul soucis, c'est que les Z et les Hornets sont des motos de kékés donc tu peux tomber sur des mauvaises occasions ... et en plus les mecs se touchent assez sympatiquement sur les prix ... c'est de la débilité profonde ! J'ai quand même réussi à trouver des hornets de 2000 avec 30 000 bornes à 4500€, si ça c'est pas d'la connerie ... le machin il en vaut même pas 3000 !!!! Ca m'éneeeerve !!

nimporte nawak moto de kéké tu sais pas de quoi tu parle la? se sont juste des brelle qui en ont dans l'moulin ça t'allonge les bras ça au moin

Oui, motos de kékés, j'ai pas dit que tout les possesseurs de Z et Hornet étaient des kékés, ce que j'voulais dire, c'est que beaucoup de kékés roulent en Hornet et en Z . Après ça m'empêche pas d'adorer ces bécanes puisque j'recherche un Hornet, un Z ou un GSR... mais faut faire gaffe à pas tomber sur des motos ruinées par les wheelings et autres rupteurs ...

[Mairo 0]

assioh37nico1 a écrit:

un tuono ça marche j'en ai essayer un le couple est impressionnant !

Voilà, enfin quelqu'un qui a tout compris

[zr7bleu 0]

je cherche une moto avec du confort, et la tuono n'a pas bonne réputation. ma chérie aime beaucoup le 600 gsr, j'ai un voisin qui en a un orange mais je ne le trouve pas sur le site de suzuki.... je vais essayer le gsr, le hornet et le Z.
et je ferais mon choix, pour le moment ma moto n'est pas vendue donc je ne suis pas trop pressé, bien que j'ai nu touche qui semble être sérieuse, à suivre.

[Ptit_crabe-moto37 0]

zr7bleu a écrit:

c'est décidé, je vends mon zr7.


signé: zr7bleu

ca, ca veut dire que tu vas vouloir changer ton pseudo...

[zr7bleu 0]

Ben on verra pour le moment ya pas de changements

[bipbip 0]

changer un 750 contre un 600 ,je vois pas l'interet ils ont plus de cv. qu'un zr7 mais sont moins coupleux

[zr7bleu 0]

C'est pas faux. Donc soit un z750, un z1000, un 900 hornet? Dans tout les cas je veux un moteur a injection

[Flo03 0]

zr7bleu a écrit:

C'est pas faux. Donc soit un z750, un z1000, un 900 hornet? Dans tout les cas je veux un moteur a injection

Tu veux de l'injection ? Eh bien ne perds pas de temps à chercher des hornets ( 600/900 les deux sont en carbu, sauf les derniers 600 mais qui sont hors budget pour toi, les 900 n'existent qu'en carbu !)

Pourquoi de l'injection à tout prix ?

[zr7bleu 0]

Pour la souplesse du moteur.

[zr7bleu 0]

Et le sv1000

[Mairo 0]

zr7bleu a écrit:

je cherche une moto avec du confort, et la tuono n'a pas bonne réputation.

Et bien j'ai moins mal au cucu avec le tuono au bout d'une heure de route qu'avec le SV (une selle en bois!)....par contre pour la passagère c'est une autre histoire


Et sinon pourquoi pas le Fazer 1000.....

[Guido Brasletti 0]

Mairo a écrit:

assioh37nico1 a écrit:

un tuono ça marche j'en ai essayer un le couple est impressionnant !

Voilà, enfin quelqu'un qui a tout compris

Ayant un RSV et donc le même moteur qu'un tuono c'est clair que ca a du coffre ( par rapport aux moulins a riz ca n'a pas besoin de couiner pour avancer ) et ca a l'avantage de la maniabilité pour la ville . Mais revers de la médaille du couple énorme , un pneu tendre ne te fera guerre plus de 3 500 kms Bref fais un choix judicieux pour être sur de ne pas t'ennuyer au bouts de 10 000 kms par exemple . Bon courage dans tes recherches

[Fredo6s 0]

zr7bleu a écrit:

Et le sv1000

Le SV1000 est bien injecté.

Moteur Type bicylindres en V à 90° DOHC, 4T - refroidissement par eau Cylindrée 996 cm3 (98x66 mm) Puissance 106 ch à 9000 tr/mn Couple 10 mkg à 7000 tr/mn Système de démarrage électrique Lubrification Carter humide Carburation Injection électronique 52mm Transmission Embrayage Multidisque à bain d'huile Boîte de vitesses 6 rapports Chaîne secondaire chaîne à joints toriques, braquet 17x40 Partie cycle Cadre Périmétrique en alu coulé sous pression, moteur semi-suspendu Longueur 2130 mm Largeur 730 mm Empattement 1430 mm Garde au sol 140 mm Hauteur de selle 810 mm Poids à sec 189 kg Suspension avant Fourche téléscopique de diamètre 46 mm, réglable en précharge, deb. 120 mm Suspension arrière Monoamortisseur, réglable en précharge, déb. 130 mm Angle de chasse 24,5° Chasse à la roue 98 mm Frein avant 2 disques diamètre 310 mm - 4 pistons opposés Frein arrière Mono Disque 220 mm - simple piston Roues En alliage à 3 branches Pneu avant 120/70 ZR17 Pneu arrière 180/55 ZR17 Contenances Réservoir 17 litres Coloris Gris, bleu, bronze en S / Gris, bleu et noir en N

[zr7bleu 0]

Bon Ben la on peut dire que je suis pommmé. Je crois que je vais le prendre d'aller en concession et d'essayer tout ça. Mon choix sera celle qui me donnera le plus de satisfaction.

[bubune 0]

tu as raison une moto c'est du feeling et un coup de coeur......