[VDS] ou [ECH] echappement léovince carbone

[Invité]

bonjour a tous

je souhaiterais vendre ou échanger mon échappement léovince carbone contre un léovince GP style ( simple ou double ) en bon etat

il est actuellement monter sur hornet mais apriori montable sur Z750 bandit fazer et peut etre d'autre ....

je parle uniquement de l'échappement et non de la demi ligne car je souhaiterais mettre le gp style en passage haut

prix de vente 250 €

cordialement

[Invité]

baisse du prix 230

[cmile 0]

on pourrait avoir une photo? Merci

[Invité]

bien sur :

[cmile 0]

Merci mais mon chéri mécano vient de me dire que c'est un 4 cylindres et que nous il nous faut un 2 cylindre, donc ça ne va pas, désolé, mais au moins les photos vont s'en doute permettre de le vendre plus vite!

[Flo03 0]

cmile a écrit:

Merci mais mon chéri mécano vient de me dire que c'est un 4 cylindres et que nous il nous faut un 2 cylindre, donc ça ne va pas, désolé, mais au moins les photos vont s'en doute permettre de le vendre plus vite!

Regardes bien le titre ! C'est le pot qu'il vends ... pas la moto en elle-même

[typhaine 0]

Flo a écrit:

cmile a écrit:

Merci mais mon chéri mécano vient de me dire que c'est un 4 cylindres et que nous il nous faut un 2 cylindre, donc ça ne va pas, désolé, mais au moins les photos vont s'en doute permettre de le vendre plus vite!

Regardes bien le titre ! C'est le pot qu'il vends ... pas la moto en elle-même

Regarde bien, elle a écrit "le" vendre... pas "la"...

[cmile 0]

Oui mais il m'a dit que ça ne pourra pas être compatible avec notre moto, c'est ça que je voulais dire.

[Invité]

détrompe toi se pot se vends pour RSV tuono ER5 GPZ et bien d'autres encore

[Rossifumi_46 0]

Au detriment de la puissance...

[Invité]

bah non mon pote l'avais sur son tuono et aucun soucis de puissance ....

[Rossifumi_46 0]

Etant donné que l'onde crée par le moteur ne sera forcement pas la meme (longueur, fréquence, vitesse, ...), la puissance ne sera donc surement pas optimisée sur un des deux moteurs, voir les deux (surement ce cas la d'ailleurs). Donc ca te donnera l'impression d'avoir gagné de la puissance, mais au final tu en auras perdu .
Ca va juste te decaller ta courbe de couple, soit vers le haut, soit vers le bas. Donc tu auras l'impression que ca marche du tonnerre dans les tours alors qu'en fait tu auras perdu 5 cv et decallé ta courbe de couple de quelques tours vers le haut du compte tour. Ou alors tu auras l'impression d'avoir un couple monstre, alors que tu l'auras juste decallé vers le bas du compte tour et auras un moteur creux comme pas possible en haut.

Les ingenieurs des marques sont pas plus cons que ceux de léovince, sinon ils ne seraient plus chez léovince ...

C'est comme par exemple ton fresco sur ma XS. Par rapport a l'ancien silencieux, j'ai perdu en puissance, et déplacé ma courbe de couple d'environ 1000tr/min vers le haut. Résultat, pour demarrer sans caler faut faire cirer l'embrayage, et si je met la chicane ca m'etoufe la moto.

[Invité]

200 € il faut qu'il parte vite !!!!!

[Invité]

180 ça deviens tendu ^^

[pierrot01 0]

bon courage