toute qun traileur!

[KdxQuébec 0]

Oui il en a qui on rit de mon traileur...
(qu'on peut voir dans le bas de la photo) mais la quand
jai vu ca en aout 2003 jai pas pu m'empecher de le
prendre en photo! Jai toujours le kodack a l'affut.

[471 0]

Ca fonctionne bien, j'ai roulé comme ca quelques années avec mon renault 5 !

Mon frère a fait aller/retour au mexique avec ce système, xr tiré par une VW Betelle (pas bien écris?). Lorsque le Betelle brisait, il partait le xr et poussait le véhicule jusqu'au garage.

A de bon souvenir !!! :peace):

[jp450f 0]

et vous trouvez pas que ça use le pneu arrière prématurément??

[Gasp 0]

Ouin, c'est plate d'user un pneu sans servir. Vous trouvez pas que c'est dure sur les seals de fourche?

L'an passée j'ai transporté un XR pendant 700 km la fourche écrasée. Résultat, un seal de fourche qui coule.

Ce printemps, 50 km avec un DT la fourche écrasée. Résultat, un seal de fourche qui coule.

Sommes-nous malchanceux?

Depuis l'an passé je met une caisse de lait sous le moteur de mon DR ce qui limite l'écrasement de la fourche et stabilise le bike.

Suis-je trop capoté?

[Ti-Q310 0]

j'espère qu'il n'a pas un S12, il va arriver sur le rim !!!!

pour ne pas écraser tes fourches, il se vend un machin en platique qui se met entre ton aile et ton pneu (tu peux t'en faire un en bois aussi)

[Gasp 0]

je vais checker ca le truc en plastic pis je pense que vais me gosser quelque chose en bois pour le nouveau joujou de mon père. Un Yamaha TW200 2001 propre comme un neuf. Ma première moto en 1984 était un Suzuki RV90, j'ai craké pour le TW200.

[Ti-Q310 0]

mon voisin avait un RV 90, on appellait ça un bourico

drole de bike...... il avait passé sur mon chien avec

[Eric *CRF 450* 0]

J'ai eu pendant des années un RV125 et j'peux vous dire que c'est dangereux l'hiver... lol Disons que j'ai certains souvenir de rang glacé où la roue avant décroche sans avertir... héhé!

[KdxQuébec 0]

JFA a écrit:

Vous trouvez pas que c'est dure sur les seals de fourche?

L'an passée j'ai transporté un XR pendant 700 km la fourche écrasée. Résultat, un seal de fourche qui coule.

Suis-je trop capoté?

Oh ca c'est tout q'un debat. Cest sur q'une ride de traileur avec les fourches a moitiee ecrases c'est moin hard q'une journee de trail. Ceux qui les ecrasent completement au fond lors du transport,je ne vous comprends pas,ca sert a rien et ca doit pas aider. Je pense que sur la photo du xr en haut les fourches sont trop ecrasees...mais avec sont setup bizarre peut etre qu'il a pas le choix de les compresser comme ca.

J'ai commence a devisser la petite vis pour que l'air s'echappe sur le dessus du cap des fourches,je pense que ca aide a enlever de la pression sur les seals... Moi ca a pris 3 ans de trail a presque tout les fin de semaines et de nombreuses heures de traileur avant quil y ait une fuite.

Et en passant ya ti quelqun peut me dire ou il est mon e accent aigu sur mon clavier ?

[471 0]

Ce système est loin d'être parfait, pour de court trajet c'est rapide est pratique. Le plus gros problème c'est la chaîne, personnellement je la retirais lors de long trajet. Les avantages, très facile à tirer pour le véhicule, prend pas de place pour le rangement comparativement à une remorque et vraiment pas cher ! Pour les seal c'est pas pire que dans une remorque au pire installe un stoppeur. Pour le pneu, il ne force pas donc.... un pneu de trail ca va, un s-12 va pas trop loin.

[mad mike 0]

MESSIEUX CHERCHER
MOTO JACK RAC
UN DE MES CHUM S'EN AI FAIT UN
CA FAIT TRES BIEN
MOI J'OBTERAIT POUR UN TRAILER A 1 ROUE
J'ACHEVRAIS MES DESSIN AUTOCAD UN JOUR.....