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Kawasaki KDX 220 R 2001 Rabaissé *VENDU*


Messages recommandés

Bon je me suis décidé.... Je rend mon KDX disponible Sad
2300 $ C'est un 2001 qui etais showroom en 2005 avec 65 miles ( photos a l'appuie)
Piston-Ring,Clutch, refait, 10-12 sortie depuis .
Guidon Renthal , Poignee ODI Lock-on.
Pipe Pro-Circuit Platinum tres silencieuse.
Linquage rebati il y as 3 sortie. Bearing de roues arr aussi.

Moto baissé de quelques pouces car j'aime ca bas et je mesure 5'8''. Spring changé pour un plus mou. (j'ai encore les originaux). Je l'adore mias j'upgrade un peu d'année, sinon je la garde avec plaisir ! C'est un tank, beaucoup de torque. Tinque de 11 litres ..



Video ; https://www.youtube.com/user/audi25

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J'aurais peut être la moto dans l'oeil, mais j'aimerais avoir des commentaire sur l'entretien de cette machine..
Je sais qu'elle est fiable, mais ça reste de la mécanique...

Et j'aimerais avoir votre opinion sur le bike.
Comme vous le savez tous (je sais , je suis fatiguant avec ça!!)
Je me cherche une machine enduro, pas de course.
Je mesure 1m 80, presque 200 lbs... ets-ce que cette machine serais assez puissante pour moi... je repete, je veux pas faire de course, de track, j'aime l'enduro technique... Mais j'aime faire lever le sable et skider quand j'en ai besoin...

Qu'en penser vous, les spécialiste de la moto hors-route ( se qui est pas mon cas pantoute)

Et je vous promet, le jours que j'ai une machine d'enduro, je vous ecoeure pus avec ça, et je vous montre des photos de moi en action!! Very Happy

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Go for it Bytor.

Tu peux pas te tromper avec une KDX. Beaucoup de pièces aftermarket de disponibles, facile d'entretien, beaucoup de connaisseurs (et ex-propriétaires). À ce prix là, c'est une bonne occasion. Tu peux rouler sur le torque en masse et la faire virer comme tu veux.

go for it!

OlivierKdx
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Concernant un KDX220:

1- Assures-toi que c'est un piston Wiseco à l'intérieur et non un d'origine.

2- Le linkage+swingarm+bearing de shock sont peu graissés d'origine et vérifies leur état.

3- À 200lbs, tu auras sûrement à changer les ressorts de fourche et de suspension arrière... quoique peu importe la machine, tu risques d'avoir à changer ça.
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Vilem a écrit:
Moi j'ai roulé avec Jimo pis je l'ai jamais vu sacrer après, pour un ''Tank'' ça l'air agile en maudit, juste à le voir sauter comme une sauterelle sur toutes les roches qui rencontre lol..

@ Jimo = GO KTM!!!! Very Happy


hehe yes .. definitivement , j'adore ce bike ! Je suis habitué avec et j'ai un peu peur d'en essayer un autre Confused

Mon piston est un d'origine, car il y as aussi de bon commentaires , c'est donc partagé ...
Je suis Dealer Wisico alors au pire, moyen d'en avoir un pour pas cher ..
Voila des photos prises en Juin 2007 .... ca veut tout dire ..




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JE viens d'arriver !!!
Estiiiiiiiii de belle ride !!! Ca vas trop bien .. nouveaux prix 2500 $ hahaha joke !! serieux il est sur la coche plus que jamais !!
mais heeeeee Mon Chum Guy as péter le limiere en avant d'une roche .. Il y en auras donc une neuve !!
Je viens de le laver , je t'en prendrai cette semaine ! Smile

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KdxQuébec a écrit:
Il était flambant neuf en 2007 Shocked Les photos ne mentent pas!

Met en !!
C'est pour ca que je suis aller le chercher a Rochester, c'est Lui que je voulais , 100% showroom !
Un monsieur de 60 ans avait ca pour se promener avec son petit fils de 4 ans qui avais un JR50, il m'as dit ; ca marche ben trop pour moi ca, pas ce dont j'ai besoin .. !
Les piton sur les pineus .. etc .. !
C'est comme un 2001 acheté en 2007 .. ! Very Happy
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