WR250F 2001: La brake light pour etre legal

[PierrelucG 0]

Bonjour, j'ai une Yamaha WR250F et je sais qu'elle possede deja une tail light mais ne change pas d'intensite lorsque je brake.

Je crois que tout ce dont j'ai besoin pour la rendre trail legal c'est une switch hydrolique qui doit se connecter a ma poignee de brake cependant je suis pas vraiment certain de tout ca.

Est-ce qu'il s'agit vraiment d'une switch hydrolique?

Ou puis-je me la procurer?

Merci beaucoup de partager vos connaissances et votre temps.

[Skyllz 0]

Soit une switch hydrolique ou un bonne vielle switch a spring sur la pédale de frein.

[Rabbit1 0]

http://www.importationsthibault.com/itl/catalogBrowser/catalogBrowser.jsp?year=2012&catalogTypeName=pieces&quality=40&languageCode=fr¤tPage=560

Disponible dans tous les bons magasins de vtt, moto et motoneige... Pour la switch hydraulique, ca va te prendre la grosseur des filets...

[land 0]

j'ai installer une hydrolique sur la moto de ma blonde et ca va super bien
Je te conseille d'aller l'acheter chez yamaha comme ca il von te dire ces quoi ton filet
ca ma couter 25$ environ.

[patdesnoyers 0]

Rabbit a écrit:

http://www.importationsthibault.com/itl/catalogBrowser/catalogBrowser.jsp?year=2012&catalogTypeName=pieces&quality=40&languageCode=fr¤tPage=560

Disponible dans tous les bons magasins de vtt, moto et motoneige... Pour la switch hydraulique, ca va te prendre la grosseur des filets...

Si je me souviens bien la switch hydrolique il y a 2 model 1- pour les bikes européens et 1- pour les japonaises .
DRC qui fais aussi des lumieres a des switch hydrolique
C'est bien mieux une switch hydrolique que l'autre tiraille a spring .

[250EXC-Racing 0]

Salut PierreLucG,

Juste un petite question de même... As-tu deux ou trois fil qui partent de ta lumière???

Parce que si t'en as juste deux, ca veut dire que tu as seulement un globe à une intensité (genre un 1156). Dans ce cas, ta lumière est juste on/off.

Si t'as trois fils ca veut dire que t'as un globe deux intensités (genre un 1157). C'est juste dans cette situation que tu vas pouvoir installer "bolt-on" une switch de lumière de brake.

Comme les gars avant moi l'ont dit, avec les switches hydroliques tu peux pas te tromper (oublie pas de tester les freins et de les saigner au besoin!!!)

[PierrelucG 0]

Merci pour l'info, quand je regarde le fil qui sort de ma lumiere ca semble etre plusieurs fils a l'interieur d'une gaine en plastique. Je ne pourrais pas te dire vite de meme si il s'agis de trois ou deux fils. Je vais devoir regarder tout ca plus profondemment.