Ma premiere vraie moto, une WR250F 2001. :)

[PierrelucG 0]

Bonjour, voici ma premiere moto; une Yamaha WR250F 2001. Comme vous allez le voir il n'y a pas grand chose de super awesome mais je dois admettre que je suis pas mal fier d'elle en tant que premier vrai bike!

[ricktheking 0]

premier bike on a tous fais des erreur genre moi mettre du gas pur dans un trx 250r croyant que la bouteille en arriere servant a l'overflow de prestone etais une bouteille d'injection d'huile comme le blaster que j'avais precedamment !

donc un 250 4 t si sa demarre po dans les 3 premier kick c que tes valve sont mal ajuster et niaise po avec ca fais le minimum 2 fois par année parce que sa coute cher un moteur demoli!

bo bike pour debuter les yam sont reputer pour avoir les 4 temps les plus fiable

[do1 0]

Félecitation! Tu vas avoir du fun cette été avec cette moto la . Amuse toi bien et soit prudent

[250EXC-Racing 0]

Salut PierrelucG,

Si je ne m'abuse, ta moto est "kickstart only" n'est-ce pas???

J'ai un truc pour toi, si tu ne l'a pas déjà fait ou entendu: Parfois y sont dure à partir parce que c modèle-là avait pas de décompresseur (sous toute réserve...). Fac si c ton cas, tu peux changer ton cam d'exhaust pour un cam de 2003 (l'année qu'ils ont commencer à sortir avec des décompresseurs) te ca devrait t'aider.

Mais renseigne-toi chez ton dealer AVANT pour être sûr!!!! .... car ce que je te dis c du "ouie dire"...

Salut et félicitation

[PierrelucG 0]

Bonjour et merci J'ai verifier avec un magasin qui font du service et de la vente Yamaha et c'est effectivement possible d'installer une cam d'exhaust avec auto-decompression de 2003.

La seule affaire qui me fait serrer les dents un peu c'est qu'ils me la vendent a 280$ + taxes + l'installations et ca me reviendrait a 400$ environ. Je sais pas si cette upgrade vaut reellement 400$ + taxes!

Je me suis dis que pourrais p-e l'installer moi-meme cependant je aurais peur de fucker le timing vu que j'ai jamais ouvert un moteur.

Je n'ai pas encore de hitch apres ma voiture ni meme de remorque donc deplacer la moto est un peu problematique alors si la modification est impossible a faire par moi-meme je dois trouver soit quelqu'un qui veut se deplacer ou quelqu'un qui peut deplacer ma moto...

Avec toutes ces complications j'en etais un peu venu a la conclusion de ne pas faire la modif de camshaft pour l'instant... Est-ce que je fais la bonne affaire ou cette modification en vaut le prix et les complications?

[patdesnoyers 0]

Tu peux regarder sur ebay pour le cam , on sais jamais

[patdesnoyers 0]

Sur ebay il y a un annonce pour un hotcams stage 1 d'exhaust neuf avec dé-compresseur pour 2001-09 YZ - WR 250f chez apex racing pour 124.95 + 26.95 pour shipping .....

Pas mal moins dispendieux que chez ton dealer , il te reste juste a te trouver un installateur

[J-C 0]

YA MAN MON PREMIER ENDURO. BONNE RIDE BON KICK!!!

[Ti-Q310 0]

J'ai eu un WR400 2000, pas de décompresseur, place le piston à la bonne place et ça part à tout coup.

ça sert à rien d'investir ce montant là sur un 2001.

entretient le comme il faut, ne mets pas d'argent pour des gogosses inutiles, gardes cette argent pour t'équiper (protections).

amuse toi et bienvenue comme enduriste

[Ford enduro 0]

Juste pour savoir tu la payer$ combien ton wr 250??

[PierrelucG 0]

Merci les gars. Je pense juste attendre pour le camshaft voir si un jour je me tanne vraiment du demarrage. En attendant je suis super content.

La seule chose que je considere serieusement y mettre c'est une rekluse. A part ca je pense pas vraiment toucher au moteur et a la transmission.

Ford Enduro tu aurais ete content en sale tomber sur ce deal la avant moi; je l'ai payer 1950$ livrer a mon garage.

Le bike, quelques pieces de rechange, une pipe fmf minus le muffler et le livre Haynes

Le kickstart est neuf, la poignee de clutch est neuve, pour l'instant c'est des grips ProGrip qu'il y a dessus mais mes ODI Lock-On sont dans la poste, footpeg neuf, pneu arriere Maxxis neuf, tube extra thick interieur et elle etait entretenue par un mecanicien.

So far j'ai ajouter des handguard Acerbis et le Moose Racing tool bag. J'ai egalement l'intention de lui mettre un dash Trailtech, un mirroir, une switch hydrolique pour la rear light, un pneu Trial ainsi que des nouveaux graphics et l'an prochain des nouveaux plastiques et un Cyclerack.

Pour ce qui est de mon gear de protection j'y vas vraiment avec l'utilite;
Pants Genuine Multicam avec slip-on kneedpad Alta
Shirt Proppers USA (la patch ca vient de mon ancienne team d'airsoft)
Gants Mecanix Wear
casque Zox
Goggle Thor
Bottes Thor Ratchet
EVS Revo5 UnderArmor

Y'en a qui diront que j'ai l'air bozo avec mon gear qui fait arme mais ca me derange pas pantoute Lorsque ca petera ou que j'aurai besoin de mieux j'aviserai rendu la.

Photo de moi avec mon gear badass:

[Ford enduro 0]

J'aimerais un deal comme sa pour une moto comme sa

Je me demandais sur ta photo tu a l'aire d’être dans une ligne d'HYDRO

SI ses le ka ses tu le fun et est-ce que sa peux faire un bon endroits ou s’habituer a faire de l'enduro

Bonne ride (chanceux)

[KdxQuébec 0]

Cool! Bon ÉTÉ

[PierrelucG 0]

Merci, KdxQuebec

Ford enduro; je suis effectivement dans une ligne d'hydro mais ou je me situe c'est pas necessairement le meilleur endroit pour se pratiquer pour de l'enduro. C'est plat, rien de technique et il n'y a pas beaucoup d'espace a cet endroit.

J'ai l'intention d'aller voir la ligne d'hydro un peu plus haut de St-Paul ou sinon de prendre la trail sur le bord de la 158 mais pour l'instant j'utilise le spot ou on a pris les photo pour apprendre a clutcher. Il s'agit en effet de mon premier bike full-size ainsi que de mon premier bike manuel alors j'ai besoin d'espace plat et pas challenging pour quand je me plante parce que j'ai braker trop sec direct en tournant ou parce que j'ai etouffer le bike parce que j'ai relacher la clutch trop vite...

[Ford enduro 0]

Regarder sa il me senble étre un deal pas pir et il est dans mon couins

ses un WR 250

http://www.lespac.com/vehicules/motos/beauport/d-yamaha-wr250-LPaZZ25888174WWcpZZ175WWgrZZ12

Que penser vous de cette moto

[pierredu 0]

Si tu veux mon avis, touche pas à ce genre de bike.....pour apprend à Krinker c'est l'idéal. J'ai un ami qui en avait un et il l'a vendu car il était tanné en sale de Krinker. C'est pas partable même à chaud, même avec cents trucs oublie ça cet automne il va être encore moins partable car il sont capricieux au froid. Si tu veux absolument un WR 250 F trouve toi une année avec le starteur électrique. Au moin tu vas pouvoir en profiter et non krincker !!!

C'est mon avis !!

Regarder sur Kijiji y a un KDX 220 au Saguenay à 2500 $ appel le gars pis négocie le solide pour sortir le bike au alentour de 2100 -2200 $ le bike est à vendre depuis l'automne passé. Avec un KDX tu te tromperas pas je te le garantie !!!

[PierrelucG 0]

P-e que ton ami avait des probleme avec le bike? So far a froid apres environ 5 shot il part et a chaud il pars du premier coup. Tout ca sans meme utiliser la poignee de decompression. Juste avec le choke ou le hotstart.

Il y a aussi la mod de la camshaft avec auto-decompresseur; avec ca il va partir encore plus facilement.

Du moins, p-e que les 2001 ont la reputation de mal partir et que j'ai ete chanceux avec le miens. C'est quand meme mon premier bike et je suis tres heureux avec jusqu'a present.