ajustement frein avant urgent

[ricktheking 0]

jai eu de l'air ki es passer ds ma ligne de frein . donc la poignée etais spongieuse , alors j'ai essayer d'ajuster en pompant quelque fois retenir le frein et ouvrir la valve a plusieur reprise et plus rien completement mou j'ai essayer en laissant se vider bcp d'huile a terre enme disant que la bulle serais passer et la jai pu de frein pentoute et je part pour un enduro a 7h et demi demain matin!

jai un ktm 300 2011 et j'avoue que sa fesais quelques année j'avais pas toucher a sa des frein alors c peut etre une erreur stupide!

[patdesnoyers 0]

Pour les saigner , ouvre le bleeder avec le doigt dessus et pompe tranquilement la poignée .

En saignant , tire la loop de la hose vers le bas .

Si ca marche pas reste la pompe a vacuum qui tire l'huile mais si tu fait tout comme il faut tu ne devrais pas en avoir de besoin .

[Skyllz 0]

Il est surement trop tard mais...

Demanche le caliper, met le plus haut que tes poignées, mets un bloc de bois a la place des pads de freins pour pas que le piston sorte du trou. mets un tuyau pour ramasser l'huile sur le bleeder, pompe ton freins 3-4 coups, tiens le enfoncé, ouvre le bleeder un peu pour laisser sortir huile et air, garde le frein enfoncé, freme le bleeder, pompe ton frein 3-4 coup, recommence jusqu'a ce que la poignée soit dure.

[themaster 0]

démontes ta poigner d'après le guidon et fixe la plus haute question que ta ligne
oit bien droite et qu'il n'y est pas de loop. En étant parfaitement droite l'hule descendera directe
et il sera donc impossible qu'il se forme une bulle d'air a l'intérieur.

Pour avoir les mains libres je me fixe un bout de manche a balais pependiculaire au guidon avec des ty-wrap
et 'accroche ma poignée l plus haut possible.