KDX headlight 2.0

[patracing 0]

Salut la gagne, j'ai tenté ma chance pour trouver une lumière pour mon KDX. J'ai trouvé ca sur Ebay et ca fait la job!!! C'est une réplique de celle du KLX 450 mais à 10 fois moins cher...

[Trooper 0]

wow ! j'en veux une!

[Bouddha 0]

Hola méchante agace!

Peux-tu non donner la marque, le modele ou un lien sur ebay qu'on s'en pogne une, mon pote à détruit la mienne. lol

[PLB 0]

JE SUIS JALOUX!!!!!!!!!!

À l'époque, c'était vraiment la seule chose qui manquait à mon KDX vitaminé.

[patracing 0]

voila, ya d'autre modèle de disponible sur le site... C'est du chinois mais à ce prix la ils fournissent les straps de choutchou pour le montage sur la fourche

http://www.ebay.com/itm/Dirt-bike-Motorcycle-Universal-Vision-Headlight-Fit-Off-Road-Dirt-Bike-CRF-KLX-/110880105438?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19d0f823de

[patracing 0]

Je pense qu'il va y avoir plusieurs KDX version 2.0 dans les trails bientot!!!

[Bouddha 0]

C'est commandé!
Merci Patracing, à ce prix là ce sera pas gênant de la détruire.

[Trooper 0]

patracing a écrit:

Je pense qu'il va y avoir plusieurs KDX version 2.0 dans les trails bientot!!!

Oui messieur lol vive les bebitte verte.

[patracing 0]

YES, on va essayer de garder ces machines la en vie le plus longtemps possible... Mais de mon côté, je commence à regarder les KTM en maudit par exemple!!!!!

Bouddha fait attention aux strap lors de l'installation sur les fourches, elle ne sont pas trop solide... J'en ai brisé une en bas. C'est du chinois quand même

Pour le haut j'ai gardé les brackets d'origine. ca fit la mais il faut les baisser d'un trou pour que ca arrive.

J'ai juste hate de voir la durabilité??? Quoi que à ce prix la je peu en acheter au moins 5 avant d'arriver au prix de celle d'origine...

[250EXC-Racing 0]

WOW! Ca a vraiment de la gueule....

Garde ton KDX propre comme sur la photo pis tu vas voir du monde te demander ou t'as pris ton bike parce qu'ils vont penser que s'en est un de l'année...

[Bouddha 0]

Merci du conseil Patracing je vais checker mes réserves de ty-rap!

[PLB 0]

Voici comment était monté le mien:

Citation :

Protection :
Skidplate Moose
Protecteur de radiateur de côté Works Connection
Protecteur de radiateur avant MSR
Handguards Moose avec coquille de plastique verte
Pipeguard E-Line en fibre de carbone
Protecteur d’étirer de frein arrière Works Connection
Protecteur de pompe à eau Devol
Brake saver Fastway au levier de frein arrière
Protecteur de disque avant Devol
Protecteur de disque arrière Scotts Shark Fin
Protecteurs de cadre Works Connection
SFB aluminium ignition cover

Échappement :
Tuyaux d’échappement FMF Gnarly Rev/Desert
Silencieux FMF PowerCore
Boîte à clapets Moto Tassinari V-Force 3
Carburateur modifié par RB Designs USA (percé à 36 mm, plaque de division, etc.)
Hose de carburateur allongée et Free Flo verte
Clamps d’exhaust avec collets
Bol à air percée
Filtre à air UNI

Moteur :
Piston Wiseco
Cylindre percé à 7000m
Tête de moteur modifiée par RB Designs USA (tête resurfacée)
Bougie NGK Racing

Transmission :
Chaîne EK 520 SRX X-Ring
Pignon avant Renthal 13 dents en acier
Pignon arrière JT 49 dents (+1dent) en acier
Guide-chaîne homemade

Suspension :
Fourche de KX125 2005
Ressorts de fourche Factory Connection 0.38kg
Gold Valves de Race Tech à l’avant
Seals savers KTM en néoprène
Motion Pro Air Bleeder
Collant de bas de fourche Factory Effex
Ressort arrière de suspension 4,70kg
Gold Valves de Race Tech à l’arrière

Conduite :
Guidon Renthal Enduro FatBar 1 1/8
Coussinet de protection Factory Effex
Clamp kit Zeta
Élévateur de guidon Zeta de 45mm
Poignées Renthal medium
Recouvrement de selle adhérant
Mousse de selle abaissée
Pédales IMS Pro-Series
Steering damper WER

Freins :
Patins de frein EBC MXS
Disque arrière plein
Levier de frein arrière raccourcie

Roues :
Chambre à air avant et arrière Heavy Duty
Pneu avant et arrière neufs Michelin S12
Bouchon de valve de chambre à air DRC en aluminium
DRC Mud Guard pour valve de chambre à air
Bouchon et rondelle courbée de rim lock DRC en aluminium

Autres :
Réservoir à essence IMS grande capacité (15 litres)
Aile arrière Maier MX verte
Aile avant UFO MX de KX250 verte
Lumières conformes à la loi sur les VHRs
Boîte d’outils
Collants Factory Effex

[patracing 0]

wow! comme tu dit, il manquait juste la lumière en avant sur cette moto la!!!