La plus belle vieille Triumph enduro de toute la planète

[Transgarp 0]

Fuck the rest

http://motorcycles.about.com/od/newbikephotogalleries/ig/RVA-Overland-Triumph-Dirtbike/

http://www.bikeexif.com/vintage-dirt-bike











Fuck the rest

[do1 0]

J'avoue qu'elle vien chercher l'oeil

[drsuz 0]

S tun bike a collé arreté de laisser l illusion vous éblouir

[Gros Buck 0]

drsuz a écrit:

S tun bike a collé arreté de laisser l illusion vous éblouir

Ben ...

Même les foot pegs (chromé) sont une œuvre d'art.

Curieux, ont dirait que le shifter est à droite ...

Paul Jr 8

[Transgarp 0]

Gros Buck a écrit:

Même les foot pegs (chromé) sont une œuvre d'art.

Curieux, ont dirait que le shifter est à droite ...

Paul Jr 8

C'est normal pour moi le shifter à droite.
Je ne sais pas si c'est à cause que j'ai commencé à rouler en moto avec mon Triumph en 1974
Mais il m'est plus naturel et rapide de shifter à droite


Ah oui pour les sceptiques, toutes les étapes de la création de la moto sur ce lien

http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=68346&showall=1

l'allure de la moto au début


au milieu du processus


J'aime bien l'idée de fraiser l'intérieur du case de clutch pour faire passer le sprocket de 21 dents sans être obligé de sortir le mainshaft de transmission par le case de droite.
Certain que je vais le faire au prochain changement de sprocket

[Gros Buck 0]

Transgarp a écrit:

Certain que je vais le faire au prochain changement de sprocket

Une autre des choses que je regardais ... C'est toute un esti d'aventure changer un sprocket là dessus ...

Paul Jr

[Transgarp 0]

Gros Buck a écrit:

C'est toute un esti d'aventure changer un sprocket là dessus ...

Paul Jr

Yep, le pourquoi aussi que je préfère installer un plus gros sprocket qui use moins qu'un plus petit

Chez les japs et motos moderne en général tu peu changer le sprocket avant dans moins de 10 minutes
Par contre faut ouvrir le moteur au complet pour changer des gear de transmission

Sur les vieux Triumph tu peu changer les gear de transmission sans ouvrir la clutch et le moteur.
Par contre faut enlever le hub de clutch pour changer les sprocket plus petit que 20 dents et pour les 20 à 22 dents faut en plus démonter la transmission si pas de coche comme le case du Triumph du post.