Témoins d'usure des Z6

[Almy 0]

Quand j'ai acheté d'occasion (à 8700 Km) ma R1150 R de 2006 il y a un mois, j'ai obtenu la monte d'un Z6 à l'arrière pour remplacer le pneu d'origine (BT2) qui était manifestement fatigué.

3000 Km plus tard, je vais bientôt remplacer le pneu avant.

En examinant le Z6 arrière, je ne trouve pas les témoins d'usure.

Quelqu'un peut-il me dire où se trouve ces témoins ? Dois-je changer de lunettes ou attendre de voir apparaître la toile ?

[norton1111 1]

Les témoins sont très difficiles à repérer sur les Z6 d'autant plus qu'il n'y en a pas dans la zone centrale non rainurée. Regarde bien en face des marquages TWI sur les flancs du pneu et tu devrais remarquer de petites bosses dans les rainures: ce sont les repères d'usure.

Franck

[arkozor 0]

J'ai le même alors si tu prends pas d'angle tu vas jusqu'à la jante!
Je suis surpris que sur ce pneu (qui ne me déçoit pas au demeurant) il n'y ait pas d'évacuation centrale de l'eau. Il m'arrive de faire quelques saucisses au freinage et je pense que c'est dû à ça!

[Willowstorm 0]

Dans ce cas, les repères TWI sont les élaphants ?

[Feed 0]

Eh non, justement, les éléphants, ça trompe

Tu devrais tout comprendre en allant lire ce topic

[Feed 0]

j'ai enfin trouvé le témoin sur les Z6 en face de twi, il y en a 2. quand on les regarde, on se dit s'est cool je peux faire pleinde borne...ouimais le milieu est bien naze...

[arkozor 0]

Béhème jack a écrit:

J'ai le même alors si tu prends pas d'angle tu vas jusqu'à la jante!
Je suis surpris que sur ce pneu (qui ne me déçoit pas au demeurant) il n'y ait pas d'évacuation centrale de l'eau. Il m'arrive de faire quelques saucisses au freinage et je pense que c'est dû à ça!

c'est le pneu avant qui evacue l'eau

c'est pour ca qu'il faut le meme modele avant et arriere.
et la prochaine faois si il pleut tu prends la greve...euh le metro pardon

[loisGamer 0]

capdefra a écrit:

Les témoins sont très difficiles à repérer sur les Z6 d'autant plus qu'il n'y en a pas dans la zone centrale non rainurée. Regarde bien en face des marquages TWI sur les flancs du pneu et tu devrais remarquer de petites bosses dans les rainures: ce sont les repères d'usure.

Franck

J'ai examiné de plus près ce pneu et j'ai fini par trouver.

Merci.

[DeliriumDorian 0]

le mieux c'est de les user sur les cotés ... pi quand c'est mort , c'est mort

[DeliriumDorian 0]

arnaud a écrit:

c'est le pneu avant qui evacue l'eau

c'est pour ca qu'il faut le meme modele avant et arriere.
et la prochaine faois si il pleut tu prends la greve...euh le metro pardon

J'y avais pas pensé, dès fois, je suis C.. a manger du foin!