changer le levier d'embrayage

[OFF 0]

Bon, j'avoue que je ne suis pas un grand méchano.

Mais de là a ne pas réussire à changer mon levier d'embrayage (que j'ai cassé en laissant tomber ma naked à l'arret)...

Je m'explique, la visse (la grosse qui tien le levier) est bloquée. Enfin pas vraiement, elle se laisse devisser sur 3, 4mm puis elle bloque et complètement... j'ai forcer comme un boeuf, rien à faire.

Une idée !?

[stev 0]

peut etre en mettant du degripant ou de l'huile fine ...
a voir sa ne coute pas tres chere mais c'est tres efficasse

[OFF 0]

Je l'ai déjà noyé sous le WD40. Je voulais retenter.

[Sylv 0]

Fait nous une photos sous tous les angles ça sera plus simple de réfléchir a une solution pour te filer un coup de main

[podgi 0]

tu as essayé avec une perceuse visseuse/dévisseuse ? tu la mets sur la position perceuse et ça vient à bout de n'importe quelle vis grippée ou bloquée !

[Cornetfrit.be 0]

il y a un contre écrou, plus tu forces plus tu vas bloquer.

[OFF 0]

Je suis en immeuble, pas d'éléctricité dans les garages... Ce qui me facilite pas la tâche.

Le contre écrou, il est où? Je le bloque comment ?

[Cornetfrit.be 0]

si je me souviens bien sur le dessus c'est une vis, de l'autre côté tu dois avoir deux écrous, un qui sert à "faire tenir" et un second pour empêcher le premier de se dévisser.

tu dois retirer le contre écrou puis l'écrou, un à la fois par le bas.

V

[OFF 0]

Mmh, je n'ai pas d'écrou accessible par le bas. C'est vissé à même la poignée, c'est ça que je ne comprends pas.

Si il y a un truc c'est "à l'intèrieur".

[Cornetfrit.be 0]

alors il faut ouvrir le commodo, pas facile d'expliquer sans avoir une gun sous la main...

mais ce qui est sûr c'est que ça bloque à cause d'un contre écrou, il y en a forcément un.

si tu peux m'envoyer deux-trois photos dessus, dessous... je devrait pouvoir te dire quoi faire.

[OFF 0]

Ok merci, je vais te faire ça demain.

J'ai prix un Quannon pour la simplicité et pour apprendre à bidouiller, je ne veux pas aller chez le concess au premier truc... Mais j'y connais absolument rien (pour le moment !)

[Cornetfrit.be 0]

ce n'est pas une opération compliquée, lis la revue technique c'est très instructif

[OFF 0]

Je l'ai pas... Acheté d'occas à 175km... Le mec l'avait soit disant déjà perdu.

[OFF 0]

mais je viens de la trouver sur le forum... Merveilleux =)

Bon j'ai la nked et c'est celui de la quannon, mais c'est du pareil au même je suppose.

[Cornetfrit.be 0]

OFF a écrit:

Je l'ai pas... Acheté d'occas à 175km... Le mec l'avait soit disant déjà perdu.

utilises le moteur de recherche stp...

la revue technique est téléchargeable sur le forum et en plus grandement traduite par lelou.

/t851-manuel-d-entretien-revue-technique


EDIT: ah ben voilà

[Cornetfrit.be 0]

OFF a écrit:

Bon j'ai la nked et c'est celui de la quannon, mais c'est du pareil au même je suppose.

presque...

[OFF 0]

Bon j'ai survolé la revue technique, ou j'ai apris pas mal de trucs, mais rien sur le montage ou demontage du levier.

J'ai pris des photos :





Je continue à chercher...

[lelou83 1]

Sur ta photo on voit que le bout du filetage est un peu abimé.et qu'il manque le contre-écrou.
Donc, tu dévisse ton bordel, surement en forçant, vu le filetage, puis tu mets un coup de taraud sur ta vis, ou mieux tu la change, et tu remonte en n'oubliant pas de mettre un contre-écrou

[fox34 0]

Je déterre... ( C'est l'utilité d'un forum non ? )

Je me retrouve dans la meme situation. Levier cassé, impossible a demonter, gun immobilisé....
La vis est bloquée pareile et rien n'y fait elle ne bouge pas. Peut etre s'est elle tordu lors de la chute ? Dans ce cas il faudrai qu'une gun qui n'a pas chuté tente de la devisser ? J'aimerai de l'aide s'il vous plait ou je vais devoir reprendre mon quad qui n'avance pas....

V a vous

[didierlola 0]

je vois ca sur la mienne et vous tien au courant

[fox34 0]

Merci didierlola , j'attend ta réponse avec impatience

[Cornetfrit.be 0]

Bien sûr que tu peux déterrer un topic, c'est le sujet

les infos sont bien là, sauf qu'il faut détendre le câble, apparemment ça on en a pas parlé.


V

[OFF 0]

Au final je l'avait emmenée au garage et le mécano avait réussi à débloquer la vis en bourinant comme un malade... Depuis j'ai changé la vis. La poignée et le câble d'embreyage.

Bon courage.

[Cornetfrit.be 0]

Cornetfrit.be a écrit:

les infos sont bien là, sauf qu'il faut détendre le câble, apparemment ça on en a pas parlé.

V

j'insiste, et si le câble ne sort pas du commodo (perso je sors le câble et j'en profite pour le lubrifier) c'est pas la peine d'essayer de sortir la vis par le filet avec un pince.

la vis sert d'axe, il n'y a pas de filet sur le commodo, juste un contre-écrou.

[OFF 0]

Au final je l'avait emmenée au garage et le mécano avait réussi à débloquer la vis en bourinant comme un malade... Depuis j'ai changé la vis. La poignée et le câble d'embreyage.

Bon courage.

[fox34 0]

Je vais essayer ça demain. De toute façon avec le temps qu'il fait ( oui il pleut dans le sud ! Sisi jte le jure !!) elle est pas prête de resortir cette gun... Merci a vous

[fox34 0]

Bon.. meme en desserant le cable sa vient pas. Vais etre obligé de pointer chez le mecano. Elle commence a me pomper cette moto vivement juin !

[fox34 0]

Et voila c'est changer.
Résumé:
-ne pas lésiné sur la wd40,
-demonter le comodo et le caler dans un étau,
-placer le plus gros tournevis possible et caler une clé a molette sur le bout plat du tournevis,
-forcer,
-reforcer ,
-rereforcer ,et la vis viendra petit a petit,
-un coup de marteau quand elle est entierement devissée et c'est bon.
On a regraisser la vis avant de remonter et miracle jai récuperer une souplesse enorme dans mon embrayage. Voila