Fuite huile

[philippe02 0]

Bonsoir à ts et à ttes

Voilà en rentrant d'un test  avec ma gun montage k&n  j'ai  un bruit bizarre  à 7000  tours sur toute mes vitesses et à 8000  plus rien bruit  comme si je roulais avec une 50 cc avec pot desserrer  assez aiguë  je demonte  carénage  pour vérifier  si rien de desserrer  et que vois je de l huile qui coule  côté  gauche niveau de la culasse   Je nettoye démonte le  cache  culbuteurs  ressert la culasse remonte cache allume la moto au ralenti rien ne coule j augmente  régime moteur à 5000trs tjs sec me dis ouf c régler  

Je décide donc je fer un tour  +/- 30km et rebelotte culasse humide  plein d huile  
Aurai je péter  le joint avec un k &n ???
Est ce que c compliquer  à remplacer ?
Et à kel prix  est le joint de culasse?

Bonne  soirée  à ts et à ttes

[philippe02 0]

Informations supplémentaires

Démontage carénage
Nettoyage de cette huile
Test de +/- 30 km à nouveau sans carénage et sans dépasser 6000 tours à 80km/h ( Et oui à cette heure ci lol ça me travail mdr)
Et surprise pas une goute d huile la suis perdu demain remontage filtre origine et nouveau test

[fox.x 0]

Il y a une fuite!!!
Probablement pas assez importante pour couler en dessous de 5000 tr/min,mais a 6000 quand la pression augmente encore un peu.
Je suis persuadé que ca n'a rien a voir avec le K&N.

Bon week-end.

[philippe02 0]

Re les gens ben voilà test avec k&n perte huile remise du filtre origine plus aucune perte je trouve ça complètement bizarre je v aller chez concess demain pour être sûr ms je viens de fer environs 15 km à 115km/h de moyenne et moteur sec

[fox.x 0]

Je viens de penser a un truc, t'as fait quoi du systeme de recup des vapeurs d'huile.

J'explique:
Il y a une durite de 2cm de diam environ qui monte de la boite de vitesse et se branche sur la boite a air.Ce systeme sert a recuperer les vapeur d'huile et les guide vers le filtre a air pour les bruler.
Si tu as mis un K&N, tu as du supprimer ce systeme.Est-ce que ca a été fait dans les regles du lard?

[philippe02 0]

J ai placer un reniflard  d huile  voici la photo

Je récup ma gun demain t'en dirai  plus

[fox.x 0]

ok, alors, je vois vraiment pas le rapport avec le filtre a air.

[Cornetfrit.be 0]

Oui ne confondons pas filtre à air et filtre à huile.

D'autant que sur la gun, ce n'est pas un filtre à huile mais une crépine.

Le filtre à air K&N a déjà été testé, moteur de recherche ;-) /t1123-moteur-de-recherche

Le cornet n'a pas fait ses preuves et demande d'autres adaptations et réglage, sans doute la raison de ton "moteur humide"

V

[philippe02 0]

Cornetfrit.be a écrit:

Oui ne confondons pas filtre à air et filtre à huile.

D'autant que sur la gun, ce n'est pas un filtre à huile mais une crépine.

Le filtre à air K&N a déjà été testé, moteur de recherche ;-) /t1123-moteur-de-recherche

Le cornet n'a pas fait ses preuves et demande d'autres adaptations et réglage, sans doute la raison de ton "moteur humide"

V

bonjour

voila j'ai récupérer mon bébé cet après midi , ben la belle va bien , pour mon concess ça viens  du cornet et du faite que j'ai pas les bon gicleur, j'aurai apparemment un très mauvais mélange même avec un réglage carbu qui créer une surpression dans la chambre perso j'ai un doute car jms vu ça ms c lui " l'expert " je ne suis que mécano auto lol  je v laisser le F.A origine pour le moment  car si j'ai réellement eu une suppression au point de rendre moteur humide  je craint pour ma segmentation je vais surveiller si je consomme huile.

Voila pour moi histoire non résolu mais moteur sec mtn donc problème de fuite "RÉSOLU"  je laisse libre choix à nos seigneurs  de clôturer ou non en Résolu

sur ceux bonne soirée a ttes et à ts  et a ma prochaine qst qui ne vas pas trainer je pense madame approche les  17000 km et commence a réclamer une nouvelle jeunesse      

 

[fox.x 0]

Cornetfrit.be a écrit:

Oui ne confondons pas filtre à air et filtre à huile.

D'autant que sur la gun, ce n'est pas un filtre à huile mais une crépine.

Le filtre à air K&N a déjà été testé, moteur de recherche ;-) /t1123-moteur-de-recherche

Le cornet n'a pas fait ses preuves et demande d'autres adaptations et réglage, sans doute la raison de ton "moteur humide"

V

Votre reflexion me met en peine monseigneur... Confondre un filtre a air avec un filtre a Huile. Ca n'est jamais arrivé dans la famille!!!!

[Cornetfrit.be 0]

Si je t’adoube et te fais donc Chevalier, ça ira?