mon 600 bandit S de 2001

[ghost rider du 60 0]

salut,
alors moi je suis parti d'un S car au moment ou je venais d'avoir le permis il me fallait absolument une meule et comme le bandit etait pas trop cher j'ai trouve ce S dans la region!! le look allais mais ne me plaisait pas des masses je prefere le N, j'ai donc passe le S en N avec de multiple essayage de relooking mais je n'ai toujours pas trouvé satisfaction!! la tete de fourche et les feux son limite a mon gout, sinon la TDF en haut de la page du forum à l'acceuil dechire si quelqu'un peu me branche dessus je suis preneur ^^, bon place aux photos, pour ce qui est de mes moyens et bien s'est moyens voila le resultat!

et apres!!

le pneu ar a ete changer pour un 2ct de chez michelin! l'ancien proprio ne faisait que de la ligne droite lol ^^ il m'a tué le pneu!

et encore j'ai un compteur digital acewell franchement une grosse m.... tout les fils electrique ce sont casse rien qu'en les manipulants merci les faux contactes et pour le prix surtout, je vous deconseille fortement cette marque!
voila a peu pres tout!
a plus

[Invité]

ta eu raison de passer de S à N !

pour la tete de fourche laisse tombé elle vaut + de 15% du prix de ta moto

edit : pourquoi t'as pas remis les caches carbus ?

[ghost rider du 60 0]

je la trouvais chargé avec les escopes sur les cotés je prefere voir le cadre mais mon mecano ma dis qu'il fallait que je protege quand meme le cote avec le fusible d'allumage donc je vais sans doute faire des escopes en alu pour couvrir un minimum!!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

nickel bien en N mieux que en S

si tu décide de te séparé de ton compteur je suis preneur

quel sont tes prochaine modif?

[bouly 0]

yeah vive les N !!!
bravo pour tes modifs!! c'est bien mieu comme ca !
........j'ai bien fait de prendre un compteur mod7 !! :suspect:

[ghost rider du 60 0]

joe bar a écrit:

nickel bien en N mieux que en S

si tu décide de te séparé de ton compteur je suis preneur

quel sont tes prochaine modif?

tu parles de quel compteur ?? celui d'origine? ou le acewell?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

le acewell

[ghost rider du 60 0]

il faudrait que je coupe tout ses cables
la miseres

[joe bar 1-radical-bandit 0]

ghost rider du 60 a écrit:

il faudrait que je coupe tout ses cables
la miseres

pourkoi les couper?

[juteam 0]

jolie moto mais s'est vrai que sans les caches sa fait pas top

[BASgribouille 0]

joe bar a écrit:

ghost rider du 60 a écrit:

il faudrait que je coupe tout ses cables
la miseres

pourkoi les couper?

faut coupé les files d'origines car les fiches ne sont pas pareils!

[juteam 0]

allez un coup de pince et s'est fait
coupé décalé

[ghost rider du 60 0]

joe bar a écrit:

ghost rider du 60 a écrit:

il faudrait que je coupe tout ses cables
la miseres

pourkoi les couper?

les cables sectionnés j'ai je n'ai pas voulu raccorde 1 fois les cable de chaque coté pour garder les prises alors je les ai raccordés directement entre eux , compteur => moto

[ghost rider du 60 0]

salut tous le monde, et bien je me suis encore penché sur la question de ma tete de fourche et j'ai donc encore essayé autre chose, je vous part de mes nouvelles modifs!!

info:
B6 de 2001 3eme mains
43000km
ma 1ere moto













voila, la peinture du moteur faisait la gueule je lui est redonne un coup de jeune
a+