A L'AIDEEEE

[carlouche 0]

voila dans la série poissard je demande carlouche ..... présent!

un souci avec mon b6

quand je démarre c'est nikel elle chauffe normalement et quand je monte dessu et que je veu partir (en gros quand j'accelère) elle se met sur deux patte et cale comme une panne d'essence j'ai vérifié le filtre a esence il est bon
ca vien pas des bobine
l'essence arrive normalement aux carbu

je pense a un problème carbu mais ou???

help me please ma moto est en vente!!!!!

le premier qui me demande si il y a de l'essence je vien lui mettre une fessé personellement pareil pour celui qui di que je suis trop lourd ! merci les coupin

[bangours 0]

deja regarde quel cylindre ne marche plus avec un linge humide sur le collecteur
mais c'est etrange c'est soit elle tourne rond soit elle tourne pas rond,surtout si c'est sur 2 cylindre
un soucis carbu la ferai brouté a l'acceleration


hypothese:-durite de depression(si yen a sur bandit) debranché(celle qui est sur la pipe d'admission num 3
-capuchon de prise d'air sur carbu qui s'est enlevé
-durite essence pincée

verifie ca ,reste calme et redis nous

[Nicochou 0]

tu as vérifié s'il y avait de l'essence c'est juste que tu me tente avec tes fessées

non sérieusement vérifie tes gicleurs car sur mon gex j'avais le meme souci et c'était juste une merde dans un gicleur.

ensuite tes sur que ta pompe a essence tire assez.

et sinon tu as de l'essence dans le réservoir ...................ok je sors je pars loin en courant

[juteam 0]

oui regarde les hypotheses de bangours
aprés démonte ta rampe de carbu puis fait un nettoyage sa lui fera pas de mal

[bangours 0]

alors ca dit quoi?
carloucheeeeeeeeeeeeeeee

[carlouche 0]

j'arrive

donc j'ai vérifié si aucun tuyau étai pincé.................négatif
capuchon de carbu déssérés...........................négatif
tuyau de dépression.......................ok
j'ai démonté le "cerveau" de dépression la ou il y a les 4 gros tuyau de refroisissement qui viennent dessu et le tuyau de dépression et tout va bien


suivant...

[carlouche 0]

et les 4 cylindre tourne j'ai oublié!!!


quand j'accelere elle s'engorge puis cale
comme si il y avait trop d'air ou trop d'essence je sais pas!!!

[bangours 0]

carlouche a écrit:

et les 4 cylindre tourne j'ai oublié!!!


quand j'accelere elle s'engorge puis cale
comme si il y avait trop d'air ou trop d'essence je sais pas!!!

et si t'accelere avec le starter ca dit quoi? mais si sur 4 cylindre c pas l'allumage
ta toucher a quelque chose recemment?

[carlouche 0]

j'ai changé le démareur!! je pense pas que ca change quelque chose

[carlouche 0]

et avec le starter ca change rien j'arriv a monter un peu plus haut dans les tour sans que ca bug mais c'est tout

[bangours 0]

ta regardé ton faisceau,le branchement des bobines???

[carlouche 0]

ué et c bon

[bangours 0]

rhaaaaaaaaaaaa dis m'en plus car la je seche

[carlouche 0]

m'en doute moi aussi je sèche

[bangours 0]

carlouche a écrit:

m'en doute moi aussi je sèche

putain redetaille tout en decriavnt un peu plus etc....

[Nicochou 0]

t'es sur que ta pompe débite assez.

et regarde tes gicleurs

[carlouche 0]

je récapitule

je démarre nickel avec le starter ou pas ca tourne nickel et dès que j'accèlère (pour partir) ca broute et ca cale

il y a de l'essence
les bobines sont bien branché et marchent bien
les 4 cylindres tournent correctement
le filtre a air est propre
les capuchns ne sont pas dévissé
pas de prise d'air au niveau des pipes
la dépression marche bien
l'essence arrive bien aux carbus
les tuyau ne sont pas pincés
et le boitier de dépression marche correctement

que dire de plus ci ce n'est


CA FAIT CH*******

[carlouche 0]

est ce que ca peut venir de l'allumage?

[Nicochou 0]

est ce que tu vois de l'essence qui déborde de quelque part

[carlouche 0]

ca te fait plaisir si je te di nan???
tu parle d'une fuite?

[Nicochou 0]

non pas une fuite mais un dégorgement.sur mon gex j'ai eu le meme problème et vu que c'était un gicleur de bouché l'essence dégorgeait par la boite a air

[bangours 0]

carlouche a écrit:

ca te fait plaisir si je te di nan???
tu parle d'une fuite?

et ca la fait du jour au lendemain?
ya pas de prise d'air sur les capuchons?

[carlouche 0]

on va dire oui en gro

j'ai eu une panne de démarreur lundi y'a deux semaine ca avait du mal a démarrer mais ca démarai quand meme en insistant

après l'alternateur m'as laché mais en regardant bien j'ai vu que c'était un fil de déconnecté et une fois remonté j'ai voulu aller faire un tour avec des potes ca marchait plus! donc je vais dire oui ca c'est mis a déconnner d'un coup

[carlouche 0]

scuse moi nicochou mais nan je pense pas que les gicleur soit bouché car il ne dégorgent pas par la boite a air et comment vérifie tu si ta pompe débite bien?

[Nicochou 0]

carlouche a écrit:

scuse moi nicochou mais nan je pense pas que les gicleur soit bouché car il ne dégorgent pas par la boite a air et comment vérifie tu si ta pompe débite bien?

en essayant avec une autre

[neo52410 0]

quant tu dit que tu monte descus pour partir c est avant ou apres avoire enlever la bequille quel cale ta meule ?????
si c est apres chinte ton capteur de bequille ou regarde le relai qui se trouve a cote des fusible

[joe bar 1-radical-bandit 0]

et ta rampe de carbu est propre?

[stritbikman 0]

reverifie tes branchements, ya un loup de ce coté à mon avis. une masse quelquonque surtout si c'est quand tu montes dessus, ca doit appuyer sur un fil ou une connection.
t'as essayer de mettre des coups de gaz sans être sur la moto ?
fais la avancer, 1ere enclenchée, mais à côté de la brele...

perso je pense pas à la carburation, surtout si t'as bricolé le demarreur et l'alternateur.

[carlouche 0]

ahah J'AI TROUVEEEEEE

d'abord je vais répondre a tout ce beau monde

neo52410 si ce serai le conacteur de béquille la moto ce couperai d'un coup sec pas genre panne d'essence et le problème se pose pas vu que je l'ai viré et shunté depuis longtem

stritbikman ce n'est pas un problème de connection car ca le fait aussi quand je suis a coté de la meule avec la 1ere (j'avai essayé!!!) mais merci quand meme

le gagnant est donc joe bar (en partie) car j'ai démonté ma rampe de carbu et elle était propre MAIS en ragardant d'un peu plus près je trouvait l'essence bizarre.... :suspect: :suspect: j'ai donc rempli un bac de cet fameuse essence et laissé reposé et quelques clopes plus tard magie......... a votre avis de quoi donc??????

[Nicochou 0]

de l'huile

[carlouche 0]

nan j'aurai pas mis J'AI TROUVEEEEE maus PU******DE M***** FE CH***** LOL

[Nicochou 0]

dis nous allez,sinon j'appel sado wario pour qu'il te fasse parler

[carlouche 0]

j'insiste pas alors


et ba de l'eau et oui DE L'EAU MON CORP EST EN PLEINE CROISSANCE IL ME FAUT DE L'EAU DE L'EAU!!!!!!!!


condesation surement ou fond de cuve chez total donc mes fond de cuve était rempli d'eau donc par les gicleur donc pas de pout pout normal!!!!

je purge tout réservoir carbu tuyau et companie et bientoto des nouvelles des bonnes j'espère


on est passé a coté d'une chose principale on a tout vérifié sauf l'essence!!!!!

[stritbikman 0]

si pas de l'huile --- de la rouille alors ?


héhéhéhé, si ca se trouve il a mis du gasoil....

[Nicochou 0]

stritbikman a écrit:

si pas de l'huile --- de la rouille alors ?


héhéhéhé, si ca se trouve il a mis du gasoil....

j'y ai pensé aussi au gazoil

[carlouche 0]

je me suis amené a le penser tellement je savais pas!

[Nicochou 0]

c'est cool si c'est que ca ca va repartir nikel

[Ézékiel 0]

nicochou a écrit:

stritbikman a écrit:

si pas de l'huile --- de la rouille alors ?


héhéhéhé, si ca se trouve il a mis du gasoil....

j'y ai pensé aussi au gazoil

nan moaaaaa je savait que tu avait pas mis de go....
dit t avais pas mi de go , dit.... c etait pas ca quand meme.... , de tt facon si c ca ne le dit pas je diarais comme toi...

[stritbikman 0]

t'as pas moyen de te faire rembourser ton plein, vu que t'es tombé sur un fond de cuve ?

[carlouche 0]

nananananaan c'est pas du gazoil mais j'avai passé ma moto au décap four pour nettoyer le moteur et quand j'ai rincé y'a peut etre aussi un peu d'eau ici et la qui est passé je vous confirmerai que le probleme ne vient que de la prochainement!

et pour le faire remboursé vu qu'on peut pas affirmer a 100% que c'est ca que j'ai pas gardé le ticket et que ca fait un moment que croit que je peut me le mettre ou je pense!!!

[stritbikman 0]

alors pour la flotte de rincage, j'y crois pas.
je m'explique : sur mon 11 j'avais mis un bras de srad sans leche roue et une coque de sv. j'avais laissé la boite à air d'origine, alor quand j'ai roulé sous la flotte un jour, la roue m'a gentiement envoyé un filet d'eau regulier dans la boite à air. d'où un melange pas tres homogène. apres soufflage du filtre et nettoyage de l'interieur de la boite, retour sur 3 pattes et la route devenant seche, le probleme fut resolu de lui même.


sauf la derniere fois que je l'ai prise un soir, pas le choix, ouverture des pipes en entrées de carbus et hoooooo que voilà de jolies flammes (dixit mon pote en voiture derriere). resultat une bougie de claquée.

[carlouche 0]

pour celle de rincage surement mais condensation ou fond de cuve total c'est fort probable

[juju labrute 0]

carlouche il sré capable de trouvé du super oki je sort dsl carlouche

[joe bar 1-radical-bandit 0]

c'était bien une histoire au niveau carburation donc

[carlouche 0]

voila c'est remonté et ca tourne d tonnerre j'en ai profité pour faire une synchro qui n'avait pas été faites depuis au mois 40 000 km et j'ai changé mes gicleurs j'ai mis du 96 et ca marche beaucoup mieux!!! voila merci a tous c'était cool

[juju labrute 0]

content pour toi que sa remarche nickel dit moi tu utilise quelle appareille pour ta syncro moi jutilise un depressiometre de type erka

[Ézékiel 0]

haaaaaaaaaaaaa ca c est une bonne nouvelle...
tu as une photo du truck machin pour les synchro...

[juteam 0]

juteam a écrit:

oui regarde les hypotheses de bangours
aprés démonte ta rampe de carbu puis fait un nettoyage sa lui fera pas de mal

au lieu de joué les fayots avec l'admi regarde se qu'on t'avais dit avec bangours

[carlouche 0]

nan j'ai pas de photos mais en gros c'est 4 dépressiomètre avec 4 tuyau rien de compliqué!!!

[juju labrute 0]

si tu ve jai une photo du mien comme di carlouche rien de sorcier

[carlouche 0]

c'est exactement ca!!!

[Ézékiel 0]

ET COMMENT SE FAIT LE REGLAGE...

[carlouche 0]

tu as un carbu référence le n° 3 qui ne peut pas etre déreglé et tu règle tes 3 autres carbu a la meme valeur que celle du n°3 en jouant sur les vis de synchro entre deux carbu

compris?

[juju labrute 0]

oui ces sa tu a une vis pour le carbu 1et 2 a coté de ton premier carbu aprè tu a en une autre au dernier pour reglé le carbu 3et 4 puis celle du milieux qui sert a equilibré les quatre carbu entre eux sur mon bandit c comme sa si je me trompe pas

[Ézékiel 0]

JE VAIS REGARDER A MOR TAF JE CROIS QU IL Y AS UN TRUC COMME CA...