help!!bandit 1200cc qui se tortille passé 150km/h et a la décélération

[kiki30cm 0]

bandit avec gros moteur 1200cc,grosse prépa mais partie cycle a améliorer mais que faire?changer bras oscillant?amorto ar?fourche inversée?moto?

[Sado Wario 0]

Combien de kilométre pour la partie cycle?

[juteam 0]

met un amorto de gsxr avec la fourche inversé et deja sa ira beaucoup mieux

[jojo B12 0]

quel modele??? moi a 230 en grande courbe ou lorsque je lache les gaz, elle bouge pas une oreille....Parcontre, +1 cran en precontrainte et j ai descendu d un cran le reglage de fourche....c'est pas non plus une super sprt mais jamais pris au depourvu dans ce genre de situation....a mon avis, c'est plus de l usure que de la mauvaise qualite...a voir

[Ézékiel 0]

juteam a écrit:

met un amorto de gsxr avec la fourche inversé et deja sa ira beaucoup mieux

je pence kom justeam , il me parait evident qu il fo kommencer par la...

[joe bar 1-radical-bandit 0]

malgré une grosse prépa moteur, si a 150 et a la décélaration elle se tortille c'est surement du a l'usure fourche et amortos, fait comme juteam ta dit déja met un amortos de gex de 89/90 1100 de préférence, fait une vidange de ta fourche si pas fait, et remet de l'huile un peu plus visqueuse, sinon une fourche inversé serait le mieux, ensuite tu a la possibilité, de faire un renfort sur le bras oscillant

[stritbikman 0]

ouai je penche pour un bon reglage suspattes.
vidange fourche (huile plus epaisse, changement des ressorts, fourche inversée...)+ changement amorto soit par origine mais pas top ou bien un gex ou bien EMC.

[kiki30cm 0]

kool pour toutes ces réponces!!! la moto est de 1998,la fourche est d'origine avec 2 ressort hyperpro huile adhoc,a l'ar c'est un amorto de 1100 gsxr réglé au plus dur.
j'ai dans mes carton un amorto de 1000 k6,ca s'adapte?je croi que l'av est trop haut par rapport a l'ar,le train av est très vif,un vélo
j'avais un 750 srad, a 260 il bougait pas une oreille!!!!snif

[Nicochou 0]

kiki30cm a écrit:

kool pour toutes ces réponces!!! la moto est de 1998,la fourche est d'origine avec 2 ressort hyperpro huile adhoc,a l'ar c'est un amorto de 1100 gsxr réglé au plus dur.
j'ai dans mes carton un amorto de 1000 k6,ca s'adapte?je croi que l'av est trop haut par rapport a l'ar,le train av est très vif,un vélo
j'avais un 750 srad, a 260 il bougait pas une oreille!!!!snif

alors ton amorto arrière détend le un peu et baisse tes tés avant de 1cm et essaye pour voir la différence.

j'avai un 600 bandit et maintenant je roule en 750 srad mais faut pas les comparer c'est pas du tout la meme chose au niveau partie cycle

[kiki30cm 0]

merci,je vais essayer ca. je vois plein de prépa avec des bras oscillant renforcés,quel modèle se monte sans toucher au cadre?mon amorto de 1000k6,je peu le monter?

[kiki30cm 0]

ps:je suis pas trop mauvais avec mes 10 doigts!!! :bball:

[Nicochou 0]

le plus simple serait de faire renforcer ton bras d'origine car tu peux monter un mono de vfr mais assez complexe a faire et sinon tout les autres tu sera obligés de toucher au cadre

[joe bar 1-radical-bandit 0]

tu peut eventuellement renforcé ton BO d'origine sans en mettre un autre, car tu sera surement obligé de toucher au cadre si tu change celui d'origine