Prepa du p'tit B12

[bandit1240 0]

Salut les copains, désolé de mon absence mais j'avais pas mal de taf....
:joker:
J'ai quelques jours de repos donc j'me suis lancé dans ma prépa. J'ai commencé par l'arrière en fixan un poli de R6 modèle 2008. Et a ma grande surprise celui-ci se monte comme papa dans maman, enfin avec quelques coup de disqueuse comme même ....... et oui sa se laisse pas faire comme ça une dame.....

Bon je commence par tous démonter et je découpe jusqu'a hauteur du clip's pour la selle d'origine. [img][/img]


nickel, ensuite je fixe la fixation d'origine de la selle sur le poli avec une cale en cahouchou histoire que sa sois stable et que sa abime pas le poli.

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Pour le moment il est fixé juste à l'arrière mais je ferais une fixation style origine pour l'avant en fibre mais quand j'aurais le temps. Je vais aussi remplacer la barre inférieure du chassi arrière car sa fais moche. Mais je suis pas un pro de la soudure donc faut que j'aille voir quelqu'un qui puisse me souder une nouvelle barre

voilà le résultat. C'est juste une ebauche pas encore fini.
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Vous pouvez me donner vos avis. Je veux des avis honnête même ceux qui aiment pas mais je veux des conseils.....histoire d'amélioré ou pas.....

J'attend un peu pour installer ma fourche de gex' car optima ma envoyer un mauvais té de fourche. D'ailleurs est-ce que je peu installer un ponté sur celui du gex. Genre percé pour installer ceux qu'ils m'ont envoyé ? est-ce que sa sera assez solide si je le fais....

ps: l'arrière sera, je pense un poil plus haut car je vais changé la suspension qui à 55000km.....piouf et oui c'est du solide comme même

[Ézékiel 0]

....

la coque un poil plus haut...
c est propre....

[BASgribouille 0]

je trouve la hauteur pas mal! faudrait prendre une tof avec la coque plus haute et voir!
la selle d'orgine du r6 n'est pas moulé avec la coque ?

[Nicochou 0]

c'est pas mal mais avec le blanc de la coque j'ai du mal a bien voir.faudrait que tu reprenne un photo latéral mais avec juste la moto de cadré pour la rapprocher plus

[joe bar 1-radical-bandit 0]

c'est pas mal, mais je la verrais un poil plus relevé du cul et la découpé un peu pour la raccourcir et la rapprocher du résé

pour le té il est possible de percé pour mettre des pontet, sur ma fourche de gex 750 c'est comme sa, c'est le mec qui l'avais avant qui l'avait fait et sa à pas bouger pas fissuré enfin rien c'est nickel

[juteam 0]

moi je pense que la hauteur et bonne
et sa fait vraiment sympa

[bandit1240 0]

Merci pour vos conseil. Effectivement je trouve que un poil plus court avec le cul un poil relevé sa fera mieux.

Aujourd'hui j'ai monté ma fourche de gex donc voici un p'tit tof pour ceux qui connaissent pas.
Tous d'abord c'est une fourche inversé de gex de 1990.
On commence par tous démonter.

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Ensuite direction un p'tit garagiste pour enlever l'axe de direction à la presse. Je mets celle du B12 sur la fourche du gex tous simplement. Environ 5min chez un bon garagiste, bon moi c'est un p'tit vieux avec une presse qui fuis de partout donc 1 heures de perdu........et merde quel

Voila pourquoi faut faire cette manip'

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Agauche celle du B12 à droite celle du gex.............no comment

Ensuite faut faire une tite découpe sur la colone de direction sinon le té inférieur passa pas....... il faut enlever 1 petit centimètre sur la buté de direction...

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Une fois cette découpe effectué c'est partie pour le remontage.............

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Ensuite comme vous pouvez le voir la roue d'origine du B12 va nickel sauf... et oui y a toujours un sauf : Il faut mettre les disque du gex qui sont un poil plus large afin de garder les etriers d'origine...... et le tours est joué.........

Je m'attaque ensuite au té supèrieur. Perception de la perceuse, je suis vos conseil :study:

Et après quelques minutes de galère, et oui j'ai toujours pas du matos top Facom...

Voilà le résultat et j'en suis pas peu fiers ................

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voili voilou, j'attend vos avis. La prochaine modif c'est le réservoir. C'est pour sa j'attend avant de modifier l'arrière car sa se trouve sa fera bien avec le nouvo reservoire. Et dans le reservoire je vais insérer un compteur digital c'est un mod7.

Mais je mettrais un peu de temps car demain je repars au taf et comme il est à 500 bornes de chez moi je peux pas rentrer tous les week. Mais bon l'hiver est long donc j'ai le temps.......

A+

[BASgribouille 0]

:cheers:j'adore, tu touche quand meme mec, encore!!!
c'est vrai que la fourche inversée change beaucoup l'aspect et efficacité!
tu as prévu quoi d'autre?

[bangours 0]

superbe,tres belle prepa
allez la suite
tu prevoit quoi en tdf?

[roro1 0]

jolie prepa en plus la photo pour bien expliquer le probleme rencontré avec l'axe de fourche trop bien
la suite la suite

[carlouche 0]

ca pète!!!!! vive les RTT!!!!!

[roro1 0]

si en regardant de plus pret ya juste un truc qui me fais bizarre c'est la barre au niveau du debut de la coque ar, je trouve que ça fais space ya pas de continuité avec la coque
mais bon ce n'est que mon avis, mais en tout cas belle prepa

[Ézékiel 0]

felicitation...
chapeau bas l artiste...

[Nicochou 0]

roro a écrit:

si en regardant de plus pret ya juste un truc qui me fais bizarre c'est la barre au niveau du debut de la coque ar, je trouve que ça fais space ya pas de continuité avec la coque
mais bon ce n'est que mon avis, mais en tout cas belle prepa

il a marquer qu'il allait la changer cette barre

[bandit1240 0]

Merci pour vos commentaire sa fait zi-zir.......

Je pense que l'arrière est devenu plus homogène, un poil trop long mais de cette façon je peux encore transporter un passagé (enfin une tite passagère mais c'est stratègique, si vous voyez ce que je veux dire........ )
Donc j'me tate mais j'ai le temps.....

Sinon pour la barre inférieur de la boucle arrière c'est prévu. Comme je l'ai dis sur un post précédent c'est du provisoir. Je suis pas un pro de la soudure donc je préfère pas toucher. J'ai une entreprise de soudure qui doit me faire le job pour pas chers du tous. Normalement je coupe au bout du tube juste avant la boucle et je remplace par une barre droite. Je sais c'est du chinois mais bon sa va le faire.......

Niveau tête de fourche je sais pas encore, je suis super dificile. Celle d'origine c'est moi qui l'ai faite. Bon elle est un peu grosse mais le même style en beaucoup plus petit serais l'idéal.
Sinon celle de Joe bar me plait bien.

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En tous les cas elle sera pas plus grosse pour garder l'aspect trapu de la moto.
Donc je pense que sa sera une maison..... on est jamais mieux servis que par sois même...... :queen:

J'ai une question. Maintenant que j'ai mis une fourche de gex elle est devenu plus rigide de l'avant. Je vais donc mettre une suspension sois de gex ou une neuve d'une autre marque mais a bombone de gaz. Je voulais savoir si sa va relever l'arrière ?

J'attend aussi ma ligne complète faite sur mesure à monaco par un p'tit artisan.....full carbone.... la classe voici les photos



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Bon je pense que j'ai fait le tours. Le chassis sera repeint en noir mat et la carosserie sera celui du 600 gex de 2009 en blanc cassé/gris/ et noir mat

voili voilou, les travaux sont en suspents je doit repartir à mon tafff.

Et merd.......... normalement je suis de repos dans une semaine, juste le temps pour commander d'autre pièce....

allez a+++ et bon courage à tous

[Nicochou 0]

donc ton échappement vas etre un fresco.bon choix ils sont pas mal.

pour ton amorto,il me semble que celui du 1100 gex de 92'pas sur de la date) c'est le top et normalement ca remonte pas le cul.par contre tu va avoir une meilleur tenue de route tu va t'amuser avec

[bandit1240 0]

J'ai un amortisseur de gex de 1990 avec bombonne de gaz. Je voulais savoir si sa se monte. Car j'ai un mecano qui a voulu le monter et il a dit a mon père que sa toucher le chassi.... ..

J'ai pas réellement compris car j'étais à l'étranger.

Tu peux me dire si c'est du plug and play ou si faut modifier ???


merci

[BASgribouille 0]

roro a écrit:

si en regardant de plus pret ya juste un truc qui me fais bizarre c'est la barre au niveau du debut de la coque ar, je trouve que ça fais space ya pas de continuité avec la coque
mais bon ce n'est que mon avis, mais en tout cas belle prepa

c'est vrai que sa fait drole les tubes inférieurs, voiçi des exemples de montage de coque d R6 sur bandit!!!

[bouly 0]

bien sympa ce bandit !!!

j'adore la coque d'R6 .....

[juteam 0]

superbe prépa vraiment sympa

[Ézékiel 0]

elle est superbe!!!...
le cadre en chrome ca le fait vraiment...
le reste aussi , ya pas a dire....

[joe bar 1-radical-bandit 0]

j'ai mis un amortos de gex 90 sur mon 600 et c'est du plug and play sa a du légérement remonté le cul sur la mienne mais maxi 2 cm à peine

[carlouche 0]

ca rend plutot bien j'aime beaucoup coque de 2007 je crois?

[BELLIBANDIT 0]

Super prépa, les culs de R6 c'est vraiment top la preuve en image, bon c'est pas un bandit mais c'est son vénérable "ancêtre"





et puis ça peut donner des idées comme les feux et les clignos, moi j'adorrrrrrrrrrrrrrrre

[Suzuk'Mat80 0]

MAGNIFIQUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[Ézékiel 0]

...
j adore!!!!...

[BASgribouille 0]

terrible

[joe bar 1-radical-bandit 0]

trop trop belle j'adore, si j'avais pas ou plus mon bandit sa serai pour un gex air/huile si je passe pas par le b12

[Nicochou 0]

a chaque fois tu nous sors des motos de plus en plus incroyable.tu bosse pour google image ou quoi pour toujours dénicher des petites perles comme ca

[joe bar 1-radical-bandit 0]

nicochou a écrit:

a chaque fois tu nous sors des motos de plus en plus incroyable.tu bosse pour google image ou quoi pour toujours dénicher des petites perles comme ca

+12000..............0000000000000000000000, vive notre bellibandit il déchire tous

et pourquoi pas notre modo photo offficiel?

[BELLIBANDIT 0]

Merci pour vos commentaires, effectivement je fouine partout pour trouver les plus belles bécanes et faire rêver un peu, en plus ça peut toujours donner des idées!

[Nicochou 0]

joe bar a écrit:

et pourquoi pas notre modo photo offficiel?

pas bete comme idée

[BELLIBANDIT 0]

C'est sympa de penser à moi comme modo, mais je n'ai pas assez de temps pour ce "job" pour le moment.

[stefdebrest 0]

Genial ces photos

[bandit1240 0]

Salut, donc j'ai repris les travaux mais j'ai pas de photo....

J'ai une question : quelqu'un sait si un bras oscillant de SUZUKI GSXR 750 W de 92 et 93 se monte sur mon B12.

J'ai pas mal de problème en se moment dont mon collecteur qui fait chie......

J'attend aussi mon réservoire mais en attendant le chassis va partir en peinture pour un noir mat enfin si j'arrive à démonter le moteur ....


Bon je vous tiens au jus

a+++

[stritbikman 0]

un bras de W ne passe pas sur un Bandit, il est plus large (comme un de gex airhuile)
tu peux créer un renfort sur le bras, ca se fait pas mal ca et ca rend bien au passage.

[bandit1240 0]

Donc aujourd'hui j'ai tous démonté....... non sans galèrer avec les vis rouillé et grippé...
Avez vous un site pour racheter de la visserie mais en kit complet pour le 1200 ???

Demain je ponce le chassi et ensuite il par en peinture, pour un noir mat, je pense avoir fini la carosserie en fin de semaine.

Je cherche des commande reculer pas chers..... si y en a un qui a des infos et aussi des minuscule tete de fouche....

Quelqu'un a une idée de comment renforcer le bras oscillant ??? (quel tube acheter, la manip etc....)

Je sais je pose beaucoup de questions......mais je sais que vous etes sympa alors j'en profite

Merci je mets des photos demain pour faire voir le pyteuse état de mon 12....

a++

[Ézékiel 0]

met nous des photos , non de diou!!!!!!
tu nous met l eau a la bouche , et rien a ce metre sous la dent..............
( )
, ta motivation est contagieuse , je vais aller decouper mon reservoir...

[BASgribouille 0]

et oui! et les tofs??????????????????,,,

pour ta visseie tu peu en avoir au détail en inox! dans les magasins de fournitures industrielle

pour le renfort de ton bras faudra le faire en alu, donc trouvé un soudeur, le mieux est de le faire au tube rectangulaire

[bandit1240 0]

Salut les copains, comme promis des petites photos...
Bon aujourd'hui grosse journée, mais on dirait que j'ai pas avancé, vive la mécanique

Donc j'ai commancer hier par tous démonter et dans mon garage on dirait que la 12 à exploser tellement y a des pièces de partout ................... [img][/img]

Ensuite ponçage du chassi........ j'aime vraiment pas ça mais vraiment pas et en plus comme je suis pas patient je vous laisse imaginer

[img][/img]

Voilà sa fait pas grand chose à dire mais une sacré journée.

Bon j'ai comme même reçu le réservoire du FZ1 et je dois dire que sa remonte le morale..... voici une tite photo. La barre inférieur de la boucle va dégager et je souderais une barre un peu plus haut...

[img][/img]

Voili voilou, sinon j'ai essayer de trouver le bouchon pour le carter d'huile. Pour faire le systeme de décompréssion des gaz, mais j'ai pas trouver. Si quelqu'un a les références je suis preneur car à leroy merlin j'ai pas trouver......

Bon allez j'vais me reposer car demain y a du taf

a+++ les copains

[carlouche 0]

ca va déchirer mon capitaine !!! ca c'est une prépa comme je les aiment tu compte faire la meme prépas que shoyo?

en tout ca super l'ami

[juteam 0]

moi je pense que sa va faire trop gros avec le resé mais aprés faut voir fini

[Ézékiel 0]

hoouuuuaaaaiiiii !!!!!
j adore les idees tu as interet de nous metre des photos au fur et a meususe ( je sait pas si ca s ecrit comme ca????) ou alors tu auras la visite de sado....

[joe bar 1-radical-bandit 0]

nickel bien sa va claqué, met plein de tof au fur et à mesure du boulot fait

pour le résé sa va faire nickel un truc bien trappu de l'avant, vivement la suite

[BASgribouille 0]

bandit1240 a écrit:

Salut les copains, comme promis des petites photos...
Bon aujourd'hui grosse journée, mais on dirait que j'ai pas avancé, vive la mécanique

Donc j'ai commancer hier par tous démonter et dans mon garage on dirait que la 12 à exploser tellement y a des pièces de partout ................... [img][/img]

Ensuite ponçage du chassi........ j'aime vraiment pas ça mais vraiment pas et en plus comme je suis pas patient je vous laisse imaginer

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Voilà sa fait pas grand chose à dire mais une sacré journée.

Bon j'ai comme même reçu le réservoire du FZ1 et je dois dire que sa remonte le morale..... voici une tite photo. La barre inférieur de la boucle va dégager et je souderais une barre un peu plus haut...

[img][/img]

Voili voilou, sinon j'ai essayer de trouver le bouchon pour le carter d'huile. Pour faire le systeme de décompréssion des gaz, mais j'ai pas trouver. Si quelqu'un a les références je suis preneur car à leroy merlin j'ai pas trouver......

Bon allez j'vais me reposer car demain y a du taf

a+++ les copains

moi j'adore! la sa fait grosse prépa certe le réservoir de fz1 fait gros, mais sa un style, showYo la fait sur un vieux gex! ben sa le fait grave

[Sado Wario 0]

Tu as de tres bonne idées, je te souhaite bien du courage dans ta prépa

[stritbikman 0]

hum hum ca va m'avoir l'air d'etre cool ce montage.
vivement la suite.

[bandit1240 0]

Salut les copain, merci pour les encouragements, je pense pas que le réservoire fasse trop gros
enfin j'espère sinon je serais blazer.


Aujourd'hui trés grosse journée mais sa commence à prendre forme......ENFINNNNN

Donc ponçage encore du chassi fixation ensuite des barres inférieur de la boucle arrière

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Je suis allez chez un rpo de la soudure, une tite entreprise de ferrail à coté de chez moi
et cerise sur le gateau, 0 euro, j'irais comme même leur apporter une tite bouteille....

Bon ensuite j'ai encore poncer et j'ai passer la premiere et deuxieme couche de peinture et voilà
résultat final.

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Et voilà, donc demain remontage tranquillement du moteur, ha oui faut encore que j'enlève ces put...
bloquer dans le moteur...............

Sinon hier soir j'ai fait exploser le portefeuille, commande reculer ABM, Double phare rond et oui
pas de TDF enfin peut etre plus tard, amortisseur EMC (sans bombonne car trop chers)
et un petit reservoire pour le frein arrière de chez rizoma.................pourquoi il s'envole mon
porte-feuille..........................

Bon allez j'vais me requinquer avec un cht'ii vers.....

a++ les amis

[joe bar 1-radical-bandit 0]

et bah sa ma l'air tout nickel ça

a tu penssé a mettre un coup d'appret sur les parti soudé et les tube rapporté avant de peindre en noir?

tu a peint a quoi? bombe ou pétard? tu met pas de vernis dessus?

sinon wahou pour le porte feuille, ah le temps ou j'avais pas de copine pour acheter se que je voulais c'est loin

rien que pour mon cul de gex et la fourche il a fallu bataillé et faire pas mal de fois la vaisselle

[carlouche 0]

tu perd pas de temps toi did donc!! tant mieux

c'est bien fait bravo

[bandit1240 0]

Yop, non j'ai fait a la bombe mais le rendu est nickel, j'avais déjà peint de la carosserie avec ce systeme et ça le fait. Bon sa fait pas pro mais bon avec se que j'ai claquer faut faire des économie quelque part

Sinon j'hésite à mettre du vernis, vous me conseiller quoi ??? La peinture est anti-raillure et résiste au temps, et à l'essence. Je me dis que si un jour j'ai besoin de refaire une partie, sans vernis sa sera plus facile

Bon on verra demain, la nuit porte conseille.
Sinon personne ma répondu pour le systeme de décompréssion moteur. Vous savez, le systeme qu'on met à la place du bouchon d'huile relier à un p'tit filtre a air pour gagner en reprise. J'ai pas trouver les référence si quelqu'un peu m'aider.

Merci

[Nicochou 0]

bandit1240 a écrit:

Sinon personne ma répondu pour le systeme de décompréssion moteur. Vous savez, le systeme qu'on met à la place du bouchon d'huile relier à un p'tit filtre a air pour gagner en reprise. J'ai pas trouver les référence si quelqu'un peu m'aider.

Merci

envoi un mp a bellibandit il saura te répondre je pense

[joe bar 1-radical-bandit 0]

pour ta peinture tu devrai y mettre un vernis (mate ou brillant ) mais bicomposant qui se fait au petard dans le temps tu y gagnera sa teindra mieux, rien que au cailouux qui peut etre projeté au par les autre véhicule, j'ai fait les deux et il y a pas photo, il faut du vernis mais pas en bombe c'est comme la peinture c'est de la merde en bombe, si c'est pas recouvert d'un vernis au pistolet, gribouille pourra te le confirmer

[joe bar 1-radical-bandit 0]

il serai dommage de faire une si belle prépa avec une peinture qui tiendra pas dans le temps ou au petit choc de rien, les bombes il dise tient a si ou a sa mais queu nini sa tient a rien

[stefdebrest 0]

nickel tout ça joe bar à raison meme si ton cadre est parfaitement peint à la bombe il risque de ne pas tenir dans le temps(très court),rien ne vaut le flingue

[joe bar 1-radical-bandit 0]

stefdebrest a écrit:

nickel tout ça joe bar à raison meme si ton cadre est parfaitement peint à la bombe il risque de ne pas tenir dans le temps(très court),rien ne vaut le flingue

la peinture peut etre fait à la bombe c'est pas un souci mais il faut un vernis au flingue pour que sa tienne au UV et dans le temps

[stefdebrest 0]

L'idéal c'est quand meme tout au pistolet soyons pros jusqu'au bout merde

[Darkbandit 1]

Sa me plais bien moi se petit projet
Qu'est ce que je lis... "la nuit porte conseil", que dalle ouai, allééééé au boulot ,tu ira dormir quand sa sera fini
Bonne continuation l'ami

[Ézékiel 0]

darkbandit a écrit:

Sa me plais bien moi se petit projet
Qu'est ce que je lis... "la nuit porte conseil", que dalle ouai, allééééé au boulot ,tu ira dormir quand sa sera fini
Bonne continuation l'ami

ouaiii ecoute la voie de la raison , aller au boullot....

[BASgribouille 0]

c'est quoi comme composition de ta peinture?
il ai fortement important de vernir ton cadre pour plusieurs raisons, protection de ta peinture et évite l'humiditée
As tu bien pensé a traité avec de l'anti rouille tes soudures et tous les coins fragile du cadre?