Le B12 de Rom

[Sado Wario 0]

Il faut ne pas oublier que les LED sont vraiement visible quand on est vraiement en face, je pense qu'il faudrait les mettre là:

[Rom31 0]

Voilà, je les aurais mises ici, mais par contre, j'pense pas qu'une barrette soit aussi longue, si?
Sinon, les deux l'une à coté de l'autre.

[joe bar 1-radical-bandit 0]

Rom31 a écrit:

Voilà, je les aurais mises ici, mais par contre, j'pense pas qu'une barrette soit aussi longue, si?
Sinon, les deux l'une à coté de l'autre.

quel longueur font tel tes barrette sado?

[Rom31 0]

Bonne question, hein, elles font quelle longueur Sado?!


Sinon, nouveau petit achat hier soir sur Ebay.



Une belle paire d'étrier 6 pistons Tokico acheté 53€ frais de port inclus. Donc pas trop mal quand même comme affaire.
Quand j'aurais la fourche de Gex, je revendrais les étriers 4 pistons.

[Sado Wario 0]

joe bar a écrit:

Rom31 a écrit:

Voilà, je les aurais mises ici, mais par contre, j'pense pas qu'une barrette soit aussi longue, si?
Sinon, les deux l'une à coté de l'autre.

quel longueur font tel tes barrette sado?

12 cm de long et 6mm de large.

[Sado Wario 0]

Plus de nouvel de toi ? ça avance la prépa?

[Rom31 0]

Des news, oui!
J'ai récupéré la fourche inversée hier après midi.
J'vais commencer le démontage et le nettoyage pour la filer au mec qui va me la passer à l'époxy.
Faut aussi que je ponce un peu les rebords de jantes qui ont un peu morflés mais rien de très méchant.

Par contre, la mauvaise news, le mec qui m'a vendu les étriers m'a entubé. Ils ne se montent pas sur les 750 Gex.
Donc j'ai une paire d'étrier 6 pistons en bon état à vendre si ça intérèsse quelqu'un. Ils se montent sur les fourches d'origine des B12.

J'vous mettrais des photos de tout ça dès que j'en ai.

[Rom31 0]

Voilà des tofs de la fourche inversée.
Il me manque encore les étriers 4 pistons et les pontets mais il doit me filer bientôt.

[vcm16 0]

beau travail , ça prend forme

met nous d'autres photos des que tu peux

j'aime bien l'idée des écopes avec cligno,

[Rom31 0]

Merci.
Faut que je pense à les acheter un de ces quatre quand même pour commencer à bosser sur l'adaptation des écopes.
Mais grave pas le temps en ce moment, faut déjà que je règle tous les p'tits soucis de la meule suite à mon accrochage.

[BASgribouille 0]

Rom31 a écrit:

Voilà des tofs de la fourche inversée.
Il me manque encore les étriers 4 pistons et les pontets mais il doit me filer bientôt.

c'est une fourche de TLR/TLS???

[Nicochou 0]

ou de srad ce sont les memes

[joe bar 1-radical-bandit 0]

et bah nickel tout sa vivement la suite de la prépa avec plein de tof

bon courage pour le coup de ton accrochage

[Rom31 0]

Non, c'est une fourche de 750 Gex de 2001.

Merci manu.

[Nicochou 0]

Rom31 a écrit:

Non, c'est une fourche de 750 Gex de 2001.

Merci manu.

donc la meme que les tls,tlr et srad

[vcm16 0]

bon courage pour les réparations du bandit

[Rom31 0]

nicochou a écrit:

Rom31 a écrit:

Non, c'est une fourche de 750 Gex de 2001.

Merci manu.

donc la meme que les tls,tlr et srad

Eh non, celles de srad ne sont pas les mêmes.
Les axes de fixations des étriers de frein ne sont pas les mêmes.

[Nicochou 0]

Rom31 a écrit:

nicochou a écrit:

Rom31 a écrit:

Non, c'est une fourche de 750 Gex de 2001.

Merci manu.

donc la meme que les tls,tlr et srad

Eh non, celles de srad ne sont pas les mêmes.
Les axes de fixations des étriers de frein ne sont pas les mêmes.

ah bon!en tout cas c'est les meme disques donc ca doit etre très proche mais en tout cas très bon choix car c'est une super fourche

[Alpinab10e34 0]

c'est vraiment une modif qui me plairai sa, si tu veux bien faire des photos du montage un genre de petit tuto sa serait super. bon courage pour la suite.

[Rom31 0]

nicochou a écrit:

Rom31 a écrit:

nicochou a écrit:

Rom31 a écrit:

Non, c'est une fourche de 750 Gex de 2001.

Merci manu.

donc la meme que les tls,tlr et srad

Eh non, celles de srad ne sont pas les mêmes.
Les axes de fixations des étriers de frein ne sont pas les mêmes.

ah bon!en tout cas c'est les meme disques donc ca doit etre très proche mais en tout cas très bon choix car c'est une super fourche

Ah oui, elles se ressemble énormément. C'est juste l'entraxe pour les fixations d'étriers qui diffère.

Pas de soucis pour le tuto sur le montage et tout, j'essaierais de faire un truc bien complet.

[Rom31 0]

Aller on va lancer un peu les choses.
Samedi après midi, démontage de la fourche et vidange.
Puis dimanche, démontage des étriers pour un gros nettoyage.








J'vous raconte pas dans quel état sont mes mains.
Toutes les vis étaient grippées sévères. J'en ai même perdu une clé alenne au moment du déblocage de la dernière vis. tout est parti en vrac, tout retrouvé sauf la clé!

J'ai aussi viré les roulements de roue avant et filé à un pote qui peut m'en avoir pour pas cher (voir peut être gratos).
Ensuite, faut que j'achète des plaquettes neuves.
Si j'ai tout ce qu'il faut, le week end prochain, je démonte la fourche du B12 pour intervertir les axes de colonne et remontage de la fourche de Gex.

Après, je pourrais m'attaquer au bras oscillant.

[Sado Wario 0]

C'est partis mon kiki..

[D@nte34 0]

Rom31 a écrit:

Si j'ai tout ce qu'il faut, le week end prochain, je démonte la fourche du B12 pour intervertir les axes de colonne et remontage de la fourche de Gex.

Après, je pourrais m'attaquer au bras oscillant.

Tu a une presse pour le ressertir ???

[fzr 0]

sympa tout ca

bon courage pour le boulot

[Rom31 0]

D@nte34 a écrit:

Rom31 a écrit:

Si j'ai tout ce qu'il faut, le week end prochain, je démonte la fourche du B12 pour intervertir les axes de colonne et remontage de la fourche de Gex.

Après, je pourrais m'attaquer au bras oscillant.

Tu a une presse pour le ressertir ???

Non, j'vais tout démonter et tout emmener dans un garage qui a ça.

[D@nte34 0]

A OK

[Zeus1 0]

je suis vraiment impatient de voir la suite, moi aussi je vais me lancer dans le montage d'une fourche inversé d'un srad de 99 mais il me manque encore le té inférieur et je ne sais pas si la roue de mon b12 se monte sur cette fourche, alors vas-y a fond, mets nous un max de photos ça va m'aider et certainement pas mal d'autres

Bon courage pour la suite

[Rom31 0]

A priori, la roue avant ne se monte pas.
L'axe de roue est plus gros sur la fourche de Gex (enfin pour le 2001 que j'ai acheté). Donc j'ai pris la fourche complète.

Et j'vais aussi récupérer le neiman, la trappe à essence et la fermeture de selle du Gex 2001. Comme ça, moins de soucis pour adapter le blocage de direction (normalement).

[Sado Wario 0]

Rom31 a écrit:

A priori, la roue avant ne se monte pas.
L'axe de roue est plus gros sur la fourche de Gex (enfin pour le 2001 que j'ai acheté). Donc j'ai pris la fourche complète.

Et j'vais aussi récupérer le neiman, la trappe à essence et la fermeture de selle du Gex 2001. Comme ça, moins de soucis pour adapter le blocage de direction (normalement).

Pour le blocage de direction je pense qu'il vas falloir caler le neiman à la bonne hauteur.

[Rom31 0]

Je verrais bien.
En tout cas, ce sera surement plus simple avec le neiman de la fourche de Gex que celui du B12.

[vcm16 0]

du beau boulot !

on attends la suite !

[Zeus1 0]

Salut,

J'ai un petit service a te demander, je pense que ma fourche inversée est identique a la tienne sauf que moi je n'ai pas l'axe ni l'écrou de roue
j'ai acheté sur un forum un axe de roue le mec n'a pas du comprendre il m'a envoyé un machin qui ne correspond a rien "25 euros dans le cul" alors si tu veux bien me prendre une photo de ton axe et de l'écrou avec les cotes,comme cela je m'en ferais fabriquer un avec quelques modifications pour pouvoir remettre ma roue et surtout l'entraineur de compteur

ps: pour la photo de l'écrou essais de m'en faire une sur la longueur et une de chaque coté

Merci

[Rom31 0]

Il te faut la tof de quel axe, celui du Gex?
Pas de soucis, je te fais ça.

Sinon, hier soir j'suis allé commander mes joints pour mes étriers.
Et chez Suz, ils rigolent pas les mecs. Le kit de joints pour 1 étrier ................ 43€ et sans la graisse s'il vous plait (ça nous fait du 5€ le joint ). Donc j'en suis pour 86€ de joints pour les étriers avant. Ca me fout trop la mort!

[vcm16 0]

ouais moi aussi je connais ça, les joints de chez suz doivent être dans une matière spéciale !

[fzr 0]

c'est vraiment pas cool ces prix mais en même temps sa m'etonne pas

sa donne moins envie de le faire et c'est bien dommage car c'est une belle initiative ce que tu fait c'est intéréssant mais voir ce genre de prix ...et c'est souvent comme ça malheuresement

merci pour les infos en tout cas

tes ancien joint sont foutus ?

[Zeus1 0]

Celui du gex

Pour le kit de joint regarde sur le lien suivant:

http://www.bpshop.fr/pieces_moto-BDO.html

A+

[Zeus1 0]

Désolé !!!

Il n'y a pas de kit de réparation pour 1200 bandit sur le site

A+

[Rom31 0]

fzr a écrit:

c'est vraiment pas cool ces prix mais en même temps sa m'etonne pas

sa donne moins envie de le faire et c'est bien dommage car c'est une belle initiative ce que tu fait c'est intéréssant mais voir ce genre de prix ...et c'est souvent comme ça malheuresement

merci pour les infos en tout cas

tes ancien joint sont foutus ?

J'pense pas qu'ils soient complètement foutus mais bon, tant que j'y suis à démonter la fourche et tout, autant que je fasse tout maintenant avant de la remonter sur le 12.
Comme ça j'aurais huile de fourche neuve, joints d'étriers et plaquettes neufs, liquide de frein neuf, roulements de roue avant neufs. J'repars sur une bonne base.
Faudra que je change aussi les roulements d'axe de colonne.
D'ailleurs est ce que quelqu'un qui aurait démonter sa fourche de B12 aurait les référecences de ces roulements?

[Rom31 0]

Voilà les dimensions de mon axe de roue Zeus.

[Zeus1 0]

Merci Rom, super ton tof, juste encore une précision les 24 cm ça comprend tout l'axe même le début la ou on le maintien avec une clé

[Nicochou 0]

je pense que oui vu la mesure faite sur le 2ème morceau

[Rom31 0]

Oui Zeus, ça comprend tout l'axe.

[Rom31 0]

Alors ce week end, nettoyage de tout ce que j'ai démonté le week end dernier.

Samedi, les étriers.
Plus de 4h de taf pour arriver à ça.
























Puis dimanche nettoyage de la fourche et des pontets.





Et les pontets, dans un sal état.



Et après quelques bonnes minutes de ponçage.







Et voilà, encore un week end bien chargé et un doigt niqué à force de poncer.
Prochaine étape, récupération des joints et des plaquettes pour le remontage des étriers.
Remontage de la fourche.

Et après on va pouvoir attaquer les choses sérieuses avec le démontage du B12 et le montage de la fourche et peut être du bras oscillant du Gex.

[pandi panda 0]

+ 600
Bô gosse, le doigt si tu veux je doit en avoir qui traine sur une des poupées de ma fille mais bon je crois qu'il y a du un vernis rose ou rouge sur l'ongle mais après un p'tit coup de ponçage ça le fera...
Sinon trève de plaisanterie bien vu la récupération de tes pièces surtout que je vais devoir le faire aussi

[Rom31 0]

Merci pour le doigt, j'vais réfléchir un peu.

Sinon, ouais les pontets en avaient grave besoin.
Mais j'étais fier du résultat à la fin.

J'pense que je vais leur mettre un coup de noir mais je sais pas trop comment faire.

[Zeus1 0]

Nickel tes pontets tu les a bien récupéré et pour la fourche pas trop chiant à démonter

[Rom31 0]

Non, la fourche, y'a pas grand chose à enlever.
C'est rapide. Le plus long, c'est défaire les vis trop serrées. Avec mes bras de coq, j'en chie un peu!

[vcm16 0]

t'as mis quoi comme huile dans ta fourche ?
tu l'as durcit un peu ?

[Sado Wario 0]

vcm16 a écrit:

t'as mis quoi comme huile dans ta fourche ?
tu l'as durcit un peu ?

Rom? il l'a toute dure.... (ok elle est facile,désolé mais j'ai pas pu me retenir)

[vcm16 0]

ouais facile !!! mais bon t'es excusé

[Rom31 0]

J'ai pas encore remonté la fourche.
Mais j'vais mettre de l'huile indice 15 dedans.

[vcm16 0]

ok merci rom31

[Rom31 0]

Mais avec plaisir.

[fzr 0]

beau boulot , tu fait pas les choses à moitié

[Rom31 0]

Ben pour une fois, j'ai le temps de faire les choses à fond. Donc j'en profite pour partir sur un truc vraiment propre afin d'éviter au max les problèmes et donc un éventuel redémontage.

Hier, achat des plaquettes neuves et récupération des roulements de roues.
Mercredi je récupère les joints des étriers et les joints spi de roue.

Petit récap des dépenses :
- train avant complet de 750 Gex 2001 = 400€.
- plaquettes avant = 63€.
- roulements de roue avant = gratuit.
- joints de pistons d'étriers avant = 86€.
- joints spi de roue avant = 12€.

[Rom31 0]

Aujourd'hui, démontage de la fourche du B12.

Donc voilà la bête ce matin, au sot du lit.




Donc on commence par le commencement, vidange du liquide de frein avant, démontage des étriers puis de la roue avant, démontage du phare, puis du bloc compteur.



Puis on défait le Te supérieur, on le retire et après, on dépose la fourche.
Après 1h30 de taf environ, voilà ce que ça donne.





Et là, une énorme peur me monte dans le ventre en voyant cela. J'commence à me demander pourquoi j'ai fait ça et comment j'vais remonter tout ça.

Quelques photos encore.
La différence entre les deux axes.



La tronche des roulements de colonne du B12, ça fait peur.







Et un soucis, il y a un écart entre l'axe du B12 et le Te supérieur de Gex.



Donc je me renseigne pour savoir s'il est possible de faire une entretoise aussi fine pour combler l'espace.
Et si j'ai la réponse, cet après midi, je vais chez Momo Bike Service leur déposer mes deux Tes et faire l'échange d'axe.

[Zeus1 0]

Tiens nous au courant

[juteam 0]

super taf rom j'ai zappé de te faire partir le compteur mais t'inquiete je pense a toi

[Rom31 0]

Il me le faut pour maxi début semaine prochaine si c'est possible ju.

Cet après midi, j'ai commander ma bague de centrage. Elle sera usinée en inox pour 20€.
J'ai aussi amener les deux Tes pour le montage.
Normalement, je récupère tous les éléments vendredi. Niquel pour bosser ce week end.

Sinon, toujours pas trouvé de graisse pour mes joints d'étriers.

[Sado Wario 0]

cool, les travaux cmmence! bon courage pour le remontage de la fourche, qu'est ce que tu cherche comme graisse pour tes etrier?