Demande de précisions sur axe de direction

[Rom31 0]

Bon, vous allez sûrement trouver ma question super conne et je m'en excuse d'avance.

J'aurais besoin de précisions pour comprendre comment est foutu l'axe de direction du Bandit. En fait, comme je vais changer ma fourche par une inversée et qu'il faut virer l'axe du B12 pour le remettre sur le Tè du Gex, j'arrive pas trop à piger comment tout cela est branlé.

Donc est ce que vous auriez des photos, des schémas ou autres des roulements, axes, etc afin que je pige mieux comment l'axe du Bandit va pouvoir rentrer dans le Té du Gex.

Des conseils aussi, etc. En bref, tout ce qui peux éclairer ma petite lanterne.

Merci d'avance les p'tits loups.

[stritbikman 0]

c'est pas compliqué, les axes sont rentrés en force (à la presse), et ils ont les mêmes diametres d'un gex (airhuile) à un bandit.
donc tu chasses les axes et tu poses celui du 12 sur le T inf de la fourche de gex.
les roulements sont les mêmes donc pas de soucis.

rien de bien compliqué en soit.

[joe bar 1-radical-bandit 0]

stritbikman a écrit:

c'est pas compliqué, les axes sont rentrés en force (à la presse), et ils ont les mêmes diametres d'un gex (airhuile) à un bandit.
donc tu chasses les axes et tu poses celui du 12 sur le T inf de la fourche de gex.
les roulements sont les mêmes donc pas de soucis.

rien de bien compliqué en soit.

quand tu regarde ton té (inférieure ) dans sa position d'origine, l'axe doit etre sortie par le dessous du té

[Rom31 0]

Aaaaaah, ok d'acc.
Donc pas besoin de changer les roulements, ça déjà c'est cool.
Et je pigeais pas pourquoi il fallait une presse. Mais si il sort par en bas, je comprends mieux.
Merci beaucoup pour ces précisions les gars.

Décidément, j'adore ce forum!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

Rom31 a écrit:

Aaaaaah, ok d'acc.
Donc pas besoin de changer les roulements, ça déjà c'est cool.
Et je pigeais pas pourquoi il fallait une presse. Mais si il sort par en bas, je comprends mieux.
Merci beaucoup pour ces précisions les gars.

Décidément, j'adore ce forum!

oui tu garde les roulement du bandit vu que tu met l'axe du bandit

voici les tof de mon té de gex de 93 avec l'axe du bandit monté, le roulement qui est monté et celui du bandit

le té de gex avec la colonne du bandit mis en place et a coté le té inf du bandit et l'axe du gex démonté




la on voit la différence de longueur des axes entre le bandit et le gex (l'axe du bandit c'est celui le plus long)

[Rom31 0]

Oh génial, c'est vachement plus clair pour moi maintenant!
Vous êtes extra les gars.
Merci beaucoup.