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Tr4sh's Bikez


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Ézékiel a écrit:
ne touche a rien !!! elle deglingue comme elle est !!!!!!


bavebavebavebavebavebavebavebavebave .....

y toucher ce serait pécher !!!!!!!! MadMadMadMadMadMad ....


oh, il y aura de la modif, mais tout en harmonie, don't worry Very Happy



darkbandit a écrit:
Et tu oubliera pas de ramener le caddy ... qui traîne dans ton box sifflesifflesiffle


c'est mon caddy à moi Razz
et il ne traîne pas, il est à sa place et bien pratique !
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darkbandit a écrit:
Ézékiel a écrit:
tr4sh a écrit:
belle performance de la part des modos Cooool

Very Happy


tu nous connais...

sifflesifflesiffle ...


Ridicule ..... Ils nous ont habituer a mieux tout de même sifflesifflesiffle



....

tr4sh a écrit:
ouais, tout a fait, je trouve qu'ils deviennent un peu mou du genou avec l'age


et la somme nous a la hauteur de notre réputation, même avec l'age dans ton cul
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  • 5 weeks later...
  • 2 months later...
  • 2 weeks later...

bon...ras le cul de la fibre, on revient aux essentiels....

une après midi de repos, personne à la maison, un beau temps...let's go !



un aperçu du rendu final


et voilà :



faut juste que je trouve un feu arrière (j'ai juste le stop et clignos pour le moment)

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  • 2 weeks later...
Ézékiel a écrit:
pas mal du tout , et le ti bout blanc tu le passe en orange Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil ...

bien vu le feu !!!!
LoveLoveLoveLoveLove ...


évidemment que je vais peindre le "garde boue" Wink
avec le futur bloc optique de night rod, repeint en orange aussi, ça va bien le faire Twisted Evil
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allé, zou, un ptit passage au banc....




verdict : (sorry, scanner HS)





111.7ch pour 12.3 mkg au vilo (102.3 en sortie de boite, et 92 à la roue)

ça va, ça rentre dans les normes (rappel : 128hp, aux normes US)

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no ! je peux garder le bras d'origine

d'après ce que j'ai vu, j'ai besoin d'une jante de 240, et peut être un déport de pignon de sortie de boite ou une courroie plus étroite

à voir ce qui va me revenir le moins cher et plus fiable

je pense que je vais me laisser tenter par la modif cet hiver, le temps que je me trouve les pièces petit à petit (et que je flingue le pneu de 180)
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  • 2 months later...

ouais, ok, je veux bien, quoique c'est pas ceux que je préfère, mais, ça ne va pas passer....il y a les cales pieds qui dérangent...

et vu comme ça chauffe ce bordel, je vais me retrouver avec un steak à point à chaque sortie Evil or Very Mad

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Ézékiel a écrit:
tu sais avec loulou , c est toujours trop court de toute façon...

c est con j aimais bien le double pot....... Zen yesZen yesZen yes


bah le double pot utilisait une partie de la ligne d'origine (catalyseur), m'empêchait de poser le pied droit correctement de par sa forme, et en plus il pèse un âne mort !

edit : et aussi, c'était pas un vrai double sortie (2 en 1 en 2, comme toutes les harley récentes (après 2000)), donc j'ai préféré simplifier avec un vrai 2 en 1
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  • 3 weeks later...

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