[cherche] pate de maintien platine passager

[mike80 0]

bonjour a tous,
j'ai un 600 bandit de 1999 et j'ai suprimé les repose pieds qui sont soudés sur le cadre afin d'y mettre des repose pieds de bandit apres 2000. pour cela il faut que je trouve et soude les deux pates de maintien des platines.
quelqu'un du fofo pourrait il me preparer ou me trouver les pates de maintien des platines passager ( a faible cout si possible...) afin que je n'est plus qu'a les souder?
merci d'avance

[MIKA1 0]

Oui si tu veux je peux te les faire.
Ce sera en inox par contre.
Fais moi un plan de ce que tu souhaites (entre axes pour les vis et dimensions des plaitnes) et après on voit tout çà par mp (je travail en horaire décalés donc je ne suis pas toujours sur le fofo, ne pas t'inquièter si je ne répond pas rapidement)

[mike80 0]

je n'ai aucune de ses mesures
le cadre est en acier il me semble, est t'il possible de les souder? et de les peindre car ca fera partie du cadre?
merci

[MIKA1 0]

Pour la soudure, ne t'en fais pas, inox et acier çà ce soude nickel (l'inox c'est de l'acier inoxydable lol), je peux même te filer des baguettes de soudure à l'arc pour l'inox si tu veux (plus facile à souder avec des baguettes inox je trouve).
Pour les mesures, c'est simple, il me faut les entre axes des perçages des platines de bandit de 2000 et le diamètres de vis après le reste je me débrouille.
Je te trouve un peux pommé, ne te lance tu pas dans une opération hasardeuse?

[mike80 0]

non non pas du tout la suppression des cale pieds est faite, j'ai les platine de bandit a partir de 2000 reste plus qu'a avoir les pates et de les souder seulement je n'est rien devant moi car je bosse a 50 kilometres de chez moi et je ne rentre pas avant avant ce week end. au pire je vais faire plus simple, je vais prendre 4 morceau de fer plat et les souder.

[MIKA1 0]

comme tu le sent

[mike80 0]

ca va le faire merci pour ta cooperation

[roro1 0]

juste un truc pour la soudure a l'arc de l'inox, quand le laitier refroidie il eclate et va dans la pluparts des cas dans les yeux, donc lunette de protection

voila sinon ça se soude comme a l'acier

et petite regle pour l'intensité

(diametre de l'electrode -1)x 50

[MIKA1 0]

roro a écrit:

juste un truc pour la soudure a l'arc de l'inox, quand le laitier refroidie il eclate et va dans la pluparts des cas dans les yeux, donc lunette de protection

voila sinon ça se soude comme a l'acier

et petite regle pour l'intensité

(diametre de l'electrode -1)x 50

oui t'as raison, le laitier saute en refroidissant, faut faire attention!
sinon, c'est facile à souder à l'inox quand tu as un bon poste, là moi je tournerais entre 60 et 80 Ampères avec mon poste pour souder sur la moto, mais c'est en fonction du matos et des compétances que çà va ce jouer...
en générale j'utilise de la baguette de 2,5mm pour une soudure comme celle ci.
m'enfin, pour le bandit 6 que je refais, je fais tout au tig

[roro1 0]

yep et surtout ne pas oublié de debrancher la batterie, sinon risque important et aussi essayé de toujours mettre la masse le plus pres possible de la source a souder

la formule que j'ai donné et une moyenne que j'ai appris a l'ecole apres comme dit mika ça depend du soudure et de sa dexterité