Question technique pour montage bras oscillant

[Rom31 0]

Voilà, j'ai donc comme projet de monter un train arrière complet de 750 Gex 2001 (bras oscillant avec sa jante et l'amorto).
Il est déjà dans mon garage. J'ai commencé par regarder la largeur deu rbas au niveau de la fixation, il fait la même taille que celui du B12.

Mais, car bien entendu il y a un mais, l'axe du bras oscillant du Gex est plus gros que celui du B12.
Donc ma question est (attention va falloir suivre) : sachant que je veux pas toucher au cadre du B12, je veux donc conserver l'axe de rbas du B12. Il me faut donc une solution pour complet la différence de largeur entre mon axe de B12 et mon bras oscillant de Gex.
Quelle serait la meilleure solution car je ne sais pas encore trop comment c'est foutu?

[MIKA1 0]

Faire usiner des bagues en bronze (frètes) que tu vas mettre dans le bras oscillant pour compenser la différence de diamètre.

[MIKA1 0]

Ou alors changer les roulements à aiguilles du bras oscillant et essayer de trouver une correspondance pour pouvoir assembler le tout sans modifs.

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Rom31 a écrit:

Voilà, j'ai donc comme projet de monter un train arrière complet de 750 Gex 2001 (bras oscillant avec sa jante et l'amorto).
Il est déjà dans mon garage. J'ai commencé par regarder la largeur deu rbas au niveau de la fixation, il fait la même taille que celui du B12.

Mais, car bien entendu il y a un mais, l'axe du bras oscillant du Gex est plus gros que celui du B12.
Donc ma question est (attention va falloir suivre) : sachant que je veux pas toucher au cadre du B12, je veux donc conserver l'axe de rbas du B12. Il me faut donc une solution pour complet la différence de largeur entre mon axe de B12 et mon bras oscillant de Gex.
Quelle serait la meilleure solution car je ne sais pas encore trop comment c'est foutu?

peut tu nous donner les diametres de tes axes , celui du b12 et du gex....

[Rom31 0]

@Mika: j'avais pensé à la soluce des douilles à aiguilles pour épaisses qui combleraient la différence mais avant faut que je vois combien il y a de différence.

@jeanmi : euh non. . Comme j'ai pas encore démonté le B12, j'connais pas le diametre de l'axe. Mais ça se voit rien qu'avec la taille des écrous de chaque coté de l'axe. Ils font facile le double sur le Gex.

[Ézékiel 0]

pour ce lui du b12 j ai le mien pas de soucis , mon b 12 est de 1999...

...

[Rom31 0]

Moi il est de 98 donc niquel.
Donc si tu as le diamètre de l'axe, je regarderais ce soir celui du Gex.

[Ézékiel 0]

le diametre est de 20mm...

[Rom31 0]

Sur le net, j'ai trouvé 24mm à priori pour l'axe de 750 Gex mais Srad. Donc j'pense que le mien doit être à peu près le même.

Bras oscillant sur Ebay

[Ézékiel 0]

je pence que c est jouable en faisant usiner un axe dans ce stylle...
...
attend je te fait un croquis............

[Ézékiel 0]

et un tit croqui...

...


et c est une piece que tu peut faire realiser par n importe quelle societe de mecanique de precision...

apres reste a voir le cout...

[Rom31 0]

Désolé mais j'pige pas grand chose à ton schéma!
La pièce qui est sur ta feuille, c'est quoi?

[Ézékiel 0]

c est pour te monter le principe tu fait usiner un axe avec le diametre de celui du gex pile a la larguer , ils font un filletage interne de 18 de diametre
...

...


bon la biensure la piece n est pas a l echelle...

pour la longueur tu prend la longueur interieur du cadre , le diametre de l axe du gex , et pour le filletage interne je dirais en 18 de diametre...

...


je t avais dit je suis une merde en croqui...

les pieces sur la feuille ne sont pas a l echelle , c est juste pour te donner une idee de ce quoi ca aurrit l aire...

[Rom31 0]

J'comprends mieux mais j'vois pas à quoi va me servir le filetage?!

[Ézékiel 0]

le filletage a l interieur te servira a serrer ton axe tu met les boullons de chaque cote comme sur la 1ere photo , comme ca ton axe sera serrer ds le cadre du b 12...

[Rom31 0]

Ok, j'viens de piger (enfin je crois).
Ton idée serait de refaire un axe en fait. D'accooooooooooooooord.
Moi j'pensais garder l'axe d'origine et juste faire faire un genre de fourreau pour combler l'espace entre l'axe et le bras oscillant.

[Ézékiel 0]

...

pour le foureau , l idee est bonne mais je ne sais pas si ils peuvent le faire du faite qu il n y a pas beaucoup de difference entre les deux axe...2mm de chaque cote sa fait peu sur une telle longueur......

[Rom31 0]

Ouais c'est clair. Ou alors 2 fourreaux. Pour rentrer de chaque coté.
Va falloir que je réfléchisse à ça.
En tout cas, merci pour ton aide.

Et les autres, si vous avez de sidées, hésitez pas à proposer, j'suis toujours preneur.

[joe bar 1-radical-bandit 0]

et pk pas agrandir le trous du cadre ou passe l'axe de bo pour mettre l'axe de celui de gex?

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rom ne veut pas toucher au cadre du b12...

[Rom31 0]

Voilà, tout à fait.
Je veux en cas de revente que le mec puisse remonter un bras oscillant de B12 sans soucis.

[MIKA1 0]

Au pire il existe peut être du tube à la bonne cote que tu pourra manchonner sur l'axe du B12 pour compenser...vois tu ce que je veux dire?

[Rom31 0]

Oui je vois bien. PAs con comme idée aussi.
Le seul soucis, c'est qu'il faudrait que le manchon soit soudé au bras oscillant. Car comme l'axe du bras est plus large, si le manchon n'est pas solidaire, le bras risque de bouger latéralement dans le cadre.

[Ézékiel 0]

non , le manchon ne bougera pas lateralement ds le cadre puiqu il aura la dimmention inettieur du cadre... , reste acompareer les deux bras en dimmention , pour voir si il sont aussi long l un et l autre...

je te ferais un dessin...

[Rom31 0]

J'parlais pas du manchon mais du bras oscillant. Le manchon a la taille des pièces du cadre donc pas de soucis mais si le bras est pas fixé au manchon, il risque lui de bouger latéralement.
Donc en fait faudrait le faire souder dedans le manchon.