Montage compteur acewell 3955

[vcm16 0]

Salut à tous j'ai reçu mon compteur acewell aujourd'hui et cet apres midi j'ai commençé le montage

rien de bien compliqué en soit, tous mes voyants fonctionne, il me reste le compteur de vitesse, compte tours,la jauge à essence et le témoin d'huile à installer.

je vais vous donner les correspondances des fils si cela peut aider quelqu'un

je rappel que mon B12 est un phase 1 de 99

tout d'abord quelques photos :

voici la bête :



j'ai commencé a me faire une patte pour la fixation du compteur :





voici ce que cela donne :




Alors pour la correspondance des fils :

Sur le connecteur femelle blanc du compteur acewell :

le fil rouge = Alimentation après contact : prendre sur le gros fil orange qui se trouve sur le connecteur du neiman

le fil bleu = pas encore cablé

le fil noir = masse -

le fil marron = alimentation permanente (horloge) + : brancher directement sur le + batterie

Sur le connecteur male blanc du compteur acewell :


Fil vert = plein phare + : brancher sur le fil jaune ancien faisceau

Fil jaune = feux de détresse : pas utilisé

Fil noir = masse - :

Fil marron = clignotant gauche + : brancher sur le fil noir de l'ancien faisceau

Sur le gros connecteur vert du compteur acewell :

Fil vert = point mort + : il faut brancher un relai car la polarité qui doit arrivé au compteur n'est pas bonne, donc branché la bobine d'un petit relai 12 v entre les deux fils bleu/noir et orange/vert de l'ancien faisceau. par le contact NO (qui veut dire normalement ouvert) c'est à dire que le contact se fermera lorqu'un le relai sera commandé aliementé le contatc par un 12 V+ après contact et la sortie du contact sur le fil du voyant du point neutre qui le fil vert du compteur acewell


Fil bleu = voyant d'huile : pas encore fait

Fil noir = masse -

Fil rouge = alimentation permanente :brancher sur +12V batterie

Fil marron = clignotant droit + : brancher sur fil vert clair de l'ancien faisceau

voila j'espère peut être en aider certain, il va peut être falloir un autre petit relai pour le témoin d'huile, la suite au prochain épisode .................................

bon courage à ceux qui cable leur compteur

[Rom31 0]

Merci pour les correspondances, ça va beaucoup m'aider ça.

[vcm16 0]

De rien, c'est normal ! si on peut s'entraider, on est la pour ça

bon je vais essayé d'avancer dans mon cablage cet après midi

A+

[vcm16 0]

alors cet après midi branchement du compte tours : fil jaune qui est tout seul du acewell sur un fil de bougie

branchement du compteur de vitesse : vous ne pouvez pas vous tromper, il y a un connecteur exprès

témoin de voyant d'huile :

Mettre un relai et brancher la bobine sur du 12V après contact, et l'autre borne de la bobine à la masse. Par le contatc du relai vous faite passer le fil vert jaune de l'ancien faisceau qui sert au voyant d'origine vous ressorté du contact par le fil bleu du connecteur vert du acewell. Le relai sert à allumer le voyant que lorsque le contact est mis sinon il reste allumé en permanence neiman sur 0.

Jauge de carburant : brancher le fil bleu du connecteur blanc du acewell sur le fil jaune/noir de l'ancien faisceau.

il me reste le controle de la température moteur, je sais pas si je le met.

par contre je reflechi pour savoir comment je vais fixer le capteur de vitesse sur la fourche, si quelqu'un a une astuce, je prends !!!

[vcm16 0]

Alors quelque news et photos :

une patte pour la fixation du capteur de vitesse :







plus en bonus le schéma electrique que j'ai fait si cela peut aider



A+

[vcm16 0]

une petite tof du montage :



après je compte mettre un optique de 750 gex

A suivre

[vcm16 0]

bon quelques tofs du capteur de vitesse et de l'aimant





pour l'aimant j'ai fait un petit trou taraudé de M6 dans le disque est le tour est joué :





A+ :sifle:

[vcm16 0]

j'ai essayé cette apres midi de brancher le compte tours directement sur le fil noir/jaune du boitier CDI

il était instable et j'ai soudé en série une résistance de 1ohm et la je suis bon à 200 tours près, donc ok.

je vais surement le brancher directement sur le fil du CDI, moins chiant à faire que chercher le nombres de tours sur le fil de bougie.

[Will1 0]

Des retours d'expérience sur ce branchement ?

Et aussi, auriez-vous des photos de compteurs acewell fixé par dessus les pontets du guidon ? Car j'aime pas trop mon résultat actuel : l'espace laissé entre le phare de fz6 et le té supérieur de fourche n'est pas suffisant pour mettre le compteur à plat, car il y a le neiman. Donc je suis obligé de l'incliner, et du coup on voit les fils et la fixation en dessous, et ça fait tache ...

[vcm16 0]

le branchement cité plus haut est ok, cela fonctionne à merveille, pas de soucis

pour le compteur il ne faut pas le mettre à plat mais lui donner un petit angle pour qu'il soit plus lisible,

[vcm16 0]

je n'ai que cela comme photo pour l'instant, je n'ai pas refait de photos du montage final

[Will1 0]

Je me suis mal expliqué, je pense fixer mon compteur par dessus les pontets, c'est-à-dire sur le guidon. Mais j'aimerais voir ce que ça donne, je l'ai déjà vu quelquepart mais je ne sais plus où ... la loose !

Edit : J'ai trouvé des photos mais c'est pas comme ça non plus que je veux faire :

[Invité]

j'ai monté un compteur le meme que toi
moi le fil jaune tu peut recuperer l info directement sur la prise d'origine bleu du bandit
j'ai recuperer en casse une prise bleu male et j'ai raccordé tout sur la prise
tout marche
j'ai branché la sonde de temperature sur le bouchon qui se trouve au dessus de la boite
j'ai refait la filiere d origine de la sonde a 10 percer le bouchon tarauder et c niquel
a+
fifi

[BASgribouille 0]

FIFI a écrit:

j'ai monté un compteur le meme que toi
moi le fil jaune tu peut recuperer l info directement sur la prise d'origine bleu du bandit
j'ai recuperer en casse une prise bleu male et j'ai raccordé tout sur la prise
tout marche
j'ai branché la sonde de temperature sur le bouchon qui se trouve au dessus de la boite
j'ai refait la filiere d origine de la sonde a 10 percer le bouchon tarauder et c niquel
a+
fifi

merci pour ton conseil, tu est nouveaux, tu as oublié de faire ta présentation

[Rom31 0]

FIFI a écrit:

j'ai monté un compteur le meme que toi
moi le fil jaune tu peut recuperer l info directement sur la prise d'origine bleu du bandit
j'ai recuperer en casse une prise bleu male et j'ai raccordé tout sur la prise
tout marche
j'ai branché la sonde de temperature sur le bouchon qui se trouve au dessus de la boite
j'ai refait la filiere d origine de la sonde a 10 percer le bouchon tarauder et c niquel
a+
fifi

C'est ce que je pensais faire pour monter mon compteur Koso direct sur ma prise d'origine.