besoin d'avis sur montage optique de gex

[vcm16 0]

Salut,

après avoir monté mon compteur acewell, je compte mettre un optique de 750 gex. Après quelques coup de meuleuse les pattes sont prêtes :



bien sur je vais les peindres en noir après



et montage à blanc de l'optique













VOUS EN PENSEZ QUOI SACHANT QU'AVANT J'AVAIS CELA :




????????????????????

[joe bar 1-radical-bandit 0]

pas mal mais je verrais l'optique plus prés des fourreaux, en faite l'optique quasi collé au fourreaux, se qui implique de faire un autre système de fixation du phare et un peu plus bas, et puis enlève se truc en cuir sur le résé, enfin c'est mon gout moi j'aime pas ces truc sur les résé

[vcm16 0]

plus près des fourreaux c'est pas facile car sur le lenticulaire du bas qui sert de plein phare il y a deux molettes pour le réglage horizontale et verticale de celui-ci.

le truc sur le réservoir c'est qui caché une petite bosse sur le coté du réservoir

[vcm16 0]

je viens de regarder et il faudrait que je reperce mes trous de fixations de la platine plus bas et plus près de la pliure pour pouvoir remonter l'optique plus haut sur les fourreau et
le faire rentrer d'avantage a l'intérieur des deux fourreaux de fourche.

[joe bar 1-radical-bandit 0]

vcm16 a écrit:

je viens de regarder et il faudrait que je reperce mes trous de fixations de la platine plus bas et plus près de la pliure pour pouvoir remonter l'optique plus haut sur les fourreau et
le faire rentrer d'avantage a l'intérieur des deux fourreaux de fourche.

mais sa va te faire remonté le phare?

[vcm16 0]

après quelques coups de meuleuse ...................... et l'optique remonté cela donne ceci :









je trouve que c'est mieux non, de toute façon en profondeur je suis au maximum la

[tr4sh 0]

le truc c'est que tu va eclairer la cime des arbres comme ça

mais t'inquiete j'avais le même soucis que toi....et tu sais comment ça s'est fini lol

[vcm16 0]

non ?

[D@nte34 0]

Il change de moto !!!

[vcm16 0]

[tr4sh 0]

le pire c'est que c'est vrai
à condition que je trouve un acheteur....et ça c'est pas evident

[juteam 0]

moi le truc qui me gene c'est les deux klaxonne sous le phare

[Eliminator 0]

Perso je préférais l'ancienne tête de fourche, on dirait un masque à gaz ce phare !

[NCorNothing 0]

Bah c'est vrai que les klaxon...bofbof
Pour ma part j'aimais beaucoup le visuel de face avec cette optique et j'ai failli en prendre une, mais elle est tellement grosse que j'ai laissé tombé j'aime pas du tout l'esthetique de profil. Il faudrai pouvoir mettre la partie noir de l'optique entre les tubes de fourche pour avoir un truc sympa.
La ton phare arrive presque au meme niveau que le bout de ton garde boue...

[vcm16 0]

ben ouais c'est sur que pour l'instant par rapport à l'autre tête de fourche c'est un peu choquant.

j'hésite à remonter l'ancienne ou a laisser comme ça ?!?!?

[juteam 0]

moi je laisserai comme sa sa fait plus joli

[D@nte34 0]

Trouve une solution pour adapter correctement ce phare car il est beaucoup + sympas que ta tete de fourche (qui ne me plait mais alors vraiment pas) !

[vcm16 0]

j'ai regardé sur ne net ce qu'il y avait d'autres et une tete de fourche avec double optique de Z1000 pourrai être sympa

[D@nte34 0]

Si non chez Krax-moto.com il y a plusieurs TDF sympas dans le genre de ton phare !

[Ézékiel 0]

perso j aime bien , celui du gex il ne faut rien changer...

[vcm16 0]

alors après avoir longuement hésité j'ai trouvé une petite tête de fourche qui pour moime plait bien

280 euros avec le double optique + tete de fourche complète avec l'araignée le tout prêt à monter sur bandit

imagik.fr

perso je trouve que cela fera pas trop mal, mais bon les gout et les couleurs

si cela en interesse certain j'ai le mail du mec qui les vends

A+

[BASgribouille 0]

vcm16 a écrit:

alors après avoir longuement hésité j'ai trouvé une petite tête de fourche qui pour moime plait bien

280 euros avec le double optique + tete de fourche complète avec l'araignée le tout prêt à monter sur bandit

imagik.fr

perso je trouve que cela fera pas trop mal, mais bon les gout et les couleurs

si cela en interesse certain j'ai le mail du mec qui les vends

A+

c'est MGP qui les vend!

sinon elles sont trés bien finis, ils fournissent meme le cache poly des ampoules

[vcm16 0]

ouais cela ma l'air pas trop mal en effet

je vous donnerai des nouvelles quand j'aurai fait le montage sur la mobylette !!!!

[BASgribouille 0]

jai failli prend celle style duke, il y a un p'tit moment

[vcm16 0]

pour info, est ce que quelqu'un à deja monté un optique avec deux ampoules H4 qui fonctionnent ensemble ?

les deux en code et les deux en phare, est ce que cela risque quelquechose d'après vous ?
sachant que l'aternateur débite 405W à 5000 trs

merci

pour les photos de la tete de fourche je vous envoi cela bientôt

A+

[vcm16 0]

vcm16 a écrit:

pour info, est ce que quelqu'un à deja monté un optique avec deux ampoules H4 qui fonctionnent ensemble ?

les deux en code et les deux en phare, est ce que cela risque quelquechose d'après vous ?
sachant que l'aternateur débite 405W à 5000 trs

merci

pour les photos de la tete de fourche je vous envoi cela bientôt

A+

pour les photos de la tête de fourche :







perso je la trouve pas mal, après, les gouts et les couleurs

maintenant il me reste à camoufler mes klaxons et a changer de place mes clignos

A+

[juteam 0]

vraiment sympa tu devrai la descendre un tout petit peu a mon gout sa pourrai faire plus sympa

[Sado Wario 0]

juteam a écrit:

vraiment sympa tu devrai la descendre un tout petit peu a mon gout sa pourrai faire plus sympa

+1, ça déchire comme ça!

[vcm16 0]

est ce que quelqu'un à deja monté un optique avec deux ampoules H4 qui fonctionnent ensemble ?

les deux en code et les deux en phare, est ce que cela risque quelquechose d'après vous ?
sachant que l'aternateur débite 405W à 5000 trs

vous savez les gars ? car le soucis c'est qu'avec les deux apoules H4 d'allumer en même temps, les leds sur les clignos à leds s'allume moins qu'avant,
cela doit destabiliser le circuit électronique au niveau de la centrale de clignotant,

au pire si cela me fait trop c....r je remettrait les bon vieux clignos à ampoules

[juteam 0]

desolé mais moi je pourrai pas t'aidé

[vcm16 0]

c'est pas grave, merci quand même juteam

dans le lot il y en a bien un qui va me dire ça !

[tr4sh 0]

alors, pour avoir tenté de brancher 2 xenon ensemble en code+phare, le moteur peinait au ralenti

à savoir que le xenon ne fait que 35W....une H4 en fait 55 non ?

je serais toi, je ne le ferais pas, ton regulateur ne va pas tenir le coup, ni ton circuit de charge...

[vcm16 0]

tu penses qui vaudrait mieux laisser une h4 en mode normal c'est à dire code phare et l'autre qui fait que le plein phare

auquel cas il y en aurait une en code, l'autre pas allumé, puis en plein phare, celle du code reste en code et l'autre passe en plein phare

cela fera quand même une en 55w + l'autre en 60w

[tr4sh 0]

ouais, mais après, faut pas rester trop longtemps en plein phares, ton matos va pas apprécier

[vcm16 0]

le mieux serait une H4 qui sert de code et une H4 qui sert de plein phare et les commute entre l'une et l'autre

je ne sais pas comment sont géré et quelle type d'ampoule ils ont sur leur kawa style Z1000 ???

[tr4sh 0]

si dejà t'en prends une qui fait code, et l'autre phare, mets y des H7 (elles n'ont qu'un filament) et c'est quasi le même culot

pour les Z, je sais pas comment ça se passe, mais leur alim doit petre plus puissante si les 2 sont allumées en phare

[vcm16 0]

alors je me suis renseigné, sur le Z le code c'est celui de droite et le plein phare celui de gauche

donc j'ai coupé le fil qui allume le plein phare sur le H4 de droite et j'ai coupé le fil qui allume le code sur le H4 de gauche

ce qui fait que en tant normal j'ai en code celui de droite et quand je passe en phare j'ai le code qui reste en code et le plein phare à gauche en plus

cela reviens au même qu'avec des H7

Voila

A+