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Renaissance d'un B6

Striik

Par Striik,
dans Vos bécanes et prépas

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Messages recommandés

Striik

Striik 0

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Salut salut, j'aurais besoin de vos lumières.
Voila samedi prochain je vais chercher ma fourche de 1000TLS.
J'aurais aimé savoir si quelqu'un connaissais les différences entre les axes de roues des deux fourches ( mon bandit et le tls ), les freins, etc ...
En gros savoir ce que j'avais a prévoir pour faire le changement.
Voila merci d'avance a tous.
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  • 2 weeks later...
Striik

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Salut tout le monde, ayant beaucoup de projets en tète, et pas qu'en moto, je préfère laisser le bandit tel qu'il est, juste quelques détails mais pas de fourche ou quoi que ce soit ...
Je vous poste les photos d'un shooting avec un pote photographe :












Perso' je suis fan de ces photos ^^
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Striik

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De toute façon y avait pas projet bien défini.
Il faut que je monte le MC de R6, les embouts rizo', des cales-pieds ronds noirs a l'arrière et puis je pense que ça ira.
Si t'étais proche de Nice t'aurais eu un photographe mdr
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  • 3 weeks later...
Striik

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Salut a tous, comme promis quelques photos vite fait pour voir ce que ça donne avec les biellettes montées.
Donc pour résumer
+ impression de légèreté en roulant
+ plus facile a rentrer en virage
+ le pot ne frotte plus partout
+ conduite sur l'avant ( faut aimer, perso j'adore )
+ une gueule d'enfer

- légère perte de l'arrière sur les trèèèèèès gros freinages
- un peu plus dur a manoeuvrer a pied

Voila comment je trouve la moto maintenant.
Donc pour moi ce n'est que du plus Very Happy

Alles les photos vite fait :








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Striik

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Salut, alors ce sont les biellettes d'amortisseur, tu les voit derrière ta platine.
Il y en a sur ebay et leboncoin, tape biellette de réhausse ou alors cherche sur ebay mondial en tapant bandit 600 up.
Tu ne peux pas te tromper.
J'essaye de prendre une tof de près dans le week.
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Striik

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Alors le drag bar il faut aimer, c'est pile poil entre les bracelets et le guidon street.
Sachant que moi j'aime etre sur l'avant, mais avoir les bras assez écartés ça me va nickel
.
Je l'ai gagné sur un magasine, sinon il y en a chez cardy va voir le site, ou bien alors un tube de fer tout simplement.
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Maniac

Maniac 0

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Je ne veux pas monter un guidon street mais je voulai justement un dragbar mais le probleme c'est qu'on voit ce genre de guidon seulement avec des tetes de fourche.
Mais vu qu'on a le meme phare d'origine et que je trouve que sa le fait je crois que je vais fonçé !
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toutoune-28

toutoune-28 0

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Posté(e)
Striik a écrit:
Alors le drag bar il faut aimer, c'est pile poil entre les bracelets et le guidon street.
Sachant que moi j'aime etre sur l'avant, mais avoir les bras assez écartés ça me va nickel
.
Je l'ai gagné sur un magasine, sinon il y en a chez cardy va voir le site, ou bien alors un tube de fer tout simplement.


oui ses frait que niveau conduite moi aussi je trouve que ses mieu Cooool
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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
Striik

Striik 0

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Salut a tous, comme certains l'ont su par l'intermédiaire de Slash, j'ai eu un accident, un traffic qui m'a coupé la route ...
Donc voila la moto a réservoir enfoncé, drag bar mort, compteur tordu, phare et fixations HS et fourche tordu ...

Donc voila j'ai racheté le train avant a Slash, et je vais remonter la moto histoire qu'elle roule, en attendant d'avoir un autre véhicule pour pouvoir préparer ma mobylette Very Happy
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  • 2 weeks later...
Striik

Striik 0

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Salut a tous la moto re-roule.
alors d'abord un grand merci a mon poto Slash qui m'a envoyé les pièces super vite et pour un prix défiant toute concurrence.
J'ai aussi monté mon maitre-cylindre de R6, les durites avia et les disques wave, et raccourci le pot, enfin mdr

Alors voila quelques tofs de comment elle-est maintenant, et pour tout vous dire je trouve qu'a part ce qui est tordu, j'trouve que comme ça, ça fait brut de décoffrage et j'aime bcp Very Happy
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  • 2 months later...
Striik

Striik 0

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Salut a tous, alors le 18 j'ai un pote qui organise une journée avec des concess', test de motos etc ...
Et un autre pote ( le photographe ) y est, donc il avait besoin d'un cobaye pour faire des réglages ...

Voila ce que ça donne :











Donc voila, dans le mois montage du koso, et par la suite j'attaquerais la nouvelle peinture.

Par contre j'ai besoin de vous ! j'avais un joint spy qui fuyait, j'ai changé les deux et l'huile, et au bout de 100 bornes il a repété ! alors est-ce que c'est pcq j'avais mit trop d'huile, est-ce que c'est pcq j'ai la réhausse du coup le poids est plus porté sur l'avant ?

Je pense que j'avais mit trop d'huile pour que la fourche soit plus dur qu'avant, et qu'avec en plus la réhausse ça m'a fait péter le joint ...
Mais bon toujours du meme coté c'est ça que je trouve bizarre ...
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