Probleme suite changement de boisseau B600 1998

[JahLight 0]

Salut a tous !

Je vous expose mon problème ! j'ai changer mes boisseau de carbus aujourd'hui... jusque la tout va bien ! Mon mécano et moi même attaquons la phase de réglage richesse ! apres un nettoyage du filtre a air on s'y met !

et la trop la misère !!! le ralenti est impossible a régler... après une forte acceleration (+8000trs/min) la moto se cale ds les 4000 ! puis une autre acceleration et elle redescend a 2000...

on a verifié le jeu du cable d'accelerateur et pas de probleme !
par contre la vis de reglage du ralenti a tendance a "gigoté" ds son emplacement... elle n'est pas raide ! on la sent un peu molle pour tout dire !

Je suis rentré chez moi ce soir... après un desespoir visible a travers mon casque a 500m !!!

70/km/h !!!! pas moyen de passer les 5000trs/min en roulant ! a l'arret elle va jusqu'en rupture mais une fois en route pu rien !!

elle saccade quand j'met du gaz... j'y comprend pu rien et mon mécano non plus ( petite précision il roule sur ducati S4 dont il a régler la carburation a l'orreille.. je pense pas que ce soit lui le probleme)

J'espere que vous pourrez m'aider j'suis a deux doigts de me pendre a mon levier de frein !!!

Merci

[JahLight 0]

personne n'a de réponse ?? ...

[diabolic72 0]

a tout azar sur tes vis les clips sont tous au meme crants car vu ce que tu dit je pence a un probleme de carburation je serai toi je remonte les anciens boisseau et essaye mais pour moi ces probleme de carbus controle tes bougies une bougie perle tres vite surtout si ceux sont des iridiums elle claquent facilements

[JahLight 0]

j'pense aussi a un probleme de carbu ! un type ma dit mélange trop pauvre pas assez d'essence... pour ce qui est des boisseau ca me fait chier de remettre les vieux sachant que c'est des 34cv :S !!!

j'vais faire d test cette aprem jvous tiens au jus !!

merci en tout cas

[diabolic72 0]

si tu etait en 34 normalement tu n as rien a faire juste les change moi j ai rien eu a faire quand j ai change du 34 au full sur mon fazer regarde si tu a bien mis un boisseau ou alors les joints thoriques

[JahLight 0]

j'ai juste changer les boisseau 34cv par les foulpahouere ! aujourd'hui j'ai demonter la rampe de carbus j'lamene a nettoyer en debut de semaine, un pti garage pas loin de chez moi qui fait ca au ultrason !

je tiendrais au courant !

merci diabolic pour ton aide !

[JahLight 0]

juste pour tenir au courant : j'ai fait nettoyer les carbus au ultrason ! le mec ma dit que meme la machine n'en venait pas a bout MDR du coup il a peaufiné a laiguille et au pinceau resultat ca tourne nickel !
reglage de richesse usine : 1tour + 7/8 une fois sérré en buté ! par contre ca petarade a la decelleration va falloir ke je revisse un peu nan ?

juste j'ai toujours le pb de ma vis de ralenti qui est bloqué ! j'peut augmenté mais pas reduire... quelqu'un aurait il une solution ?

merci

[Will1 0]

Si ça pétarade, c'est plus surement dû au jeu aux soupapes ...

[JahLight 0]

OK bon va falloir ke jachete un jeu de cales alors ^^

merci pour linfo ca fera pas de mal a verifié ca !

PEACE

[diabolic72 0]

sa depent si tu as couper ton pot et qu il et cour c est normal mon voisin avait le meme probleme sur son 12 il avait compe le pot et en retrogradant a haut regime se peté

[JahLight 0]

j'ai pas encore coupé le pot ! j'ai bien di pas encore ^^ mais bon lorsque j'ai acheter la moto ca le faisait dja ! donc c peut etre moi qui devient parano a force de mettre les mains dedans et de trouver de plus en plus de problemes !!