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FULL BLACK 1200S (Pas trop radical, mais efficace et propre !)


Messages recommandés

VOILA QUELQUES CHANGEMENTS DEPUIS LE DEBUT DU MESSAGE

Voilà donc ma belle achetée à 15000 km 3200 € après 3 ans d'arrêt suite à gros carton !
Achetée avec pot scorpion, une platine pour top case et c'est tout !

IMAGE DE IL Y A QUELQUES MOIS




[size=150]Equipement maintenant (03/10)[/size]


[size=150]
Pot devil magnum titane position haute
top case shad
bulle noire ermax
sabot halogènes
embout guidon bihr
grille radiateur métisse
pdr ermax
lèche roue ermax
bouchon huile thermomètre
roulettes LSL
fourche polie jantes polies poignée passager polie bouchon reservoir polis
poignées chauffantes saito II
clignos avant alu
plaquettes avant et arrière brembo sinter
kit chaine x o ring
filtre K&N
selle perso C&R Création
plaques alu bocal frein et embrayage
mini plaque d'immat
IRE (indicateur de rapport engagé) geartronic
repose pied passager alu
kit durite avia brembo
Pilot road II arrière Pilot power avant
protège réservoir
Feu arrière led cligno intégré
peinture complète sur lèche roue, sabot, et réservoir
ressorts de fourche hyperpro
un U et un bloc disque xena
et tout le nécessaire pour le voyage (sacoche réservoir shad, sacoche cavalière sport, scala rider Q2)
[/size]
donc après cela donne cela


DONC APRES LA LISTE DES ACCESS VOICI LES PHOTOS MISES A JOUR

(le sabot est en cours de "transformation" (pose plaque alu pour protection méchants graviers)
et remontage des cales pieds passagers)

DE FACE


DE COTE




POLISSAGE






DIVERSES VUES














Voilà , plus rien à faire dessus, si ce n'est en profiter !!
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Enfin, ça y est !

La version avant ! (bouh, elle est moche !)



La version après, passage huile de coude et vive Mr Belgom ! (waowww ???? )



Plus qu'à remonter la roue !
Poignées passagers en cours de réalisation, par contre les deux roues, plus tard, quand le temps sera horrible (sur dijon, c'est pas dur !!) afin de pouvoir rouler ! Remontage du sabot et pose des protèges culasse !

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allez, je réponds !
non ça branlettebranlette ne marches pas !

Je ferais un topic, en attendant
nettoyage des graisses
décapage (V33 ou autres spécial ferraille)
nettoyage
poncage au 180,230,320,400,600 et enfin 800 (c'est ce qu'on trouve facilement dans le commerce)à l'eau (avec
un peu de liquide vaisselle, c'est mieux !)
c'est là ou au lieu de vous astiquer le manche, vous astiquez la fourche, qui soit dit en passant possède beaucoup
plus de recoins pourris a astiquer que l'autre outil évoqué !
ensuite, on nettoie !
et ensuite laine d'acier 00000 avec belgom alu, et ensuite chiffon extra propre, on continue jusqu'au résultat souhaité

Bon, voilà le principal !
Passez par Carrouf, pour vous acheter 2 palettes de motivation car il ne faut pas en manquer et là quand on
commence on peut pas s'arrêter en chemin !!

Merci pour les comms pour les S, c'est vrai que c'est les plus jolis et en B12 ils avoinent secs !
aplus

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Enfin la revoilà !

Toute remontée ! (d'ailleurs un grand MERCI à stef21 pour l'aide !! :kis: :kis: )

Sabot remonté, selle posée et roue reposée sur cette fourche que j'adore !
Il manque juste les cales pieds passagers en cours de polissage, finis demain ou ce soir

donc la selle









et tout le reste : mon full black and silver !









Voilà j'espère qu'elle vous plaira, moi je l'adore et c'est le principal !!
Reste plus qu'à poser les protèges culasse inox, le feu arrière fumé avec led
et le kit xénon (peut être !)

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Merci les gars ! Ca me touche, car vous m'avez vu dans une grande solitude de non activité, et vous vous impliquez, face à cet élan de générosité, je ne peux que vous dire...........................................................................................
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........................désolé , faut que je finisse les reposes pieds !!!!!!
En tout cas, merci de vos comms ! Sur ce, je vais remettre mes doigts à tremper !!! lol!

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mais non, c'est tout con à faire

virer la selle, dévisser la coque, declipser les attaches du passage de roue, avec la poignée passager, virer la batterie, débrancher le feu arrière

après le reste tombe sous le sens...4 vis te tiennent le passage de roue d'origine (2 près de la batterie) et 2 autres plus en arrière...

remettre le nouveau en place avec une nouvelle plaque d'immat' (ou l'ancienne, c'est toi qui voit lol)


si t'as besoin d'aide, je suis de la région
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tr4sh a écrit:
mais non, c'est tout con à faire

virer la selle, dévisser la coque, declipser les attaches du passage de roue, avec la poignée passager, virer la batterie, débrancher le feu arrière

après le reste tombe sous le sens...4 vis te tiennent le passage de roue d'origine (2 près de la batterie) et 2 autres plus en arrière...

remettre le nouveau en place avec une nouvelle plaque d'immat' (ou l'ancienne, c'est toi qui voit lol)


si t'as besoin d'aide, je suis de la région


slt, je sais même ou tu habite maintenant lol! c'est moi qui ai acheter ton sabot
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je vois que mon post devient le MRBIGMEETIC post !
Protégez vous !! lol!
Bon retour au post ! mon topic
Donc merci à tous, non je n'ai pas posé le PDR, mais c'est vrai qu'en sachant un peu bricolé tu y arrives
c'est un ermax pour info,
aplus

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D@nte34 a écrit:
Et ben mon Tr4sh, on te fait des piqures de gentillesse en ce moment ou c'est ton "moi interieur tendre comme un chamalo" qui remonte a la surface ?? lol!


c'est tellement rare de voir des compatriote alsaciens ici que je sais faire preuve de diplomatie (surtout que j'ai encore un pdr à refourguer... Very Happy )

michel067 a écrit:
tr4sh a écrit:
mais non, c'est tout con à faire

virer la selle, dévisser la coque, declipser les attaches du passage de roue, avec la poignée passager, virer la batterie, débrancher le feu arrière

après le reste tombe sous le sens...4 vis te tiennent le passage de roue d'origine (2 près de la batterie) et 2 autres plus en arrière...

remettre le nouveau en place avec une nouvelle plaque d'immat' (ou l'ancienne, c'est toi qui voit lol)


si t'as besoin d'aide, je suis de la région


slt, je sais même ou tu habite maintenant lol! c'est moi qui ai acheter ton sabot


ah ben comme quoi, ça tient à peu de choses, t'a réussi à le monter bien comme il faut ?
si tu cherche un passage de roue, il m'en reste un.... lol!

et les autres pervers là, non mais ho, retournez vous follower sur tweeter !
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