echappement

[juteam 0]

j'ai besoin d'un avis partagé
en me promenant c'est des site de vente de piece je suis tombé sur des pots tout mignon et de la mais venu une idée et savoir si sa changerai quelque chose au fonctionnement du moteur et point de vue bruit
si je faisai deux echappement un de chaque coté mais en prenant que 2cylindre par echappement est ce que vous voyez se que je veux dire faire passer les lignes d'echappement de chauqe coté du moteur

[Rom31 0]

C'est plus que sûr que ton comportement moteur va changer.
Moi je l'ai bien vu depuis que j'ai monté la ligne de 1100 gex qui est bien full libéré.

[slash 0]

j'avais eu la meme idée jeanmimi

[tr4sh 0]

slash a écrit:

j'avais eu la meme idée jeanmimi

serait-ce un signe lol

pour en revenir à la question, il faudra bien étudier tes tubes de fuite si tu veux juste relier 2 cylindres entre eux, sous peine d'avoir un resultat pas à la hauteur de tes espérances

[toutoune-28 0]

je pense pas que sa va changer quel que chose a ton moteur temp que les gazzz sorte correctemant il devrais pas avoir de sousi

[juteam 0]

a médité car j'ai une pêtite idée qui m'interesse bien

[tr4sh 0]

toutoune-28 a écrit:

je pense pas que sa va changer quel que chose a ton moteur temp que les gazzz sorte correctemant il devrais pas avoir de sousi

justement si, il y a une histoire de résonance et de d'équilibrage de pression pour éviter de flinguer les soupapes

enfin c'est ce que j'ai cru comprendre par ci par là, je peux me tromper

[toutoune-28 0]

oui sa se peux que tu et raison tr4sh le mieux et d aller chez un consetionnaire il devré t informe julien ou sinon apel stephane et demande lui il devrais savoir lui je pense

[juteam 0]

oui surment jeanmi ma donné son avis aussi faut que je trouve une solution pour faire une boite a fumé devant le carter huilee et repartir avec mes petits echappement sur les cotés

[slash 0]

je viens de voir mon erreur , desole en meme temps ju ta qu'a pas avoir un avatar de la brele a jeanmimi

[bangours 0]

alors sur les gsxr air huile sup a 89 tu a d'origine un 4-2-2
les ligne racing sont en 4-1

sur le cbr d'origine c'est 4-1 et toi tu voudrais un 4-2-2
j'ai envie de dire c'est fesable mais faut pas faire n'importe quoi,renseigne toi bien chez un chaudronnier,mais une boite ou se rejoigne les 4 sortie et d'ou parte deux embout de collecteur doit se faire .
tu auras juste a refaire une carburation et synchro prise de tete o pire et basta.

[juteam 0]

ok je vais voir sa

[Rom31 0]

Tu auras aussi surement le fait que ta meule va tourner trop pauvre (c'est le cas de mon B12).
Donc là, j'ai du augmenter la richesse d'1/4 de tour, j'ai commander des gicleurs plus gros (+10 pour les GP et +5 pour les GR) et je vais remonter mes aiguilles d'un cran ou deux.