bandit vs lamborghini

[guizmo11 0]

en revenant de mon travail j entends un bruit plus sourd que le son de mon ixil,je regarde ds mon retro et que voit je,une petite lamborghini,en plus un monegasque avec sa gonzesse,je me dit lui je vais lui faire bouffer la poussiere lol et nous voici parti pour une petite session free ds le traffic ,jusqua la ca allait il etait derriere le bougre il bouillait lol et moi j envoyer du rupteur jusqu a ce quil puisse me deboiter et ds un brouaa je n eu que pour derniere vision un geste de la main ,grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr,

je sait que j avais aucune chance lol mais bon j ai voulu tenter snif

[slash 0]

deja tenter par chez moi avec une murcilago et un pote qui avait le hornet tu le tien un peu mais aprés c'est la fin a 200 j'ai dit stop

[bik "TAC" 0]

slash a écrit:

deja tenter par chez moi avec une murcilago et un pote qui avait le hornet tu le tien un peu mais aprés c'est la fin a 200 j'ai dit stop

t'as pas dit stop c'est que tu peux pas faire plus

[slash 0]

perso pour le moment je l'ai foutu a 200 , je pense quel doit pouvoir faire un peu plus

[D@nte34 0]

T'a un 600 ? Moi le mien montait a 240 compteur en prenant de l'elan biensur !

[guizmo11 0]

je suis une petite bite alors mdr car moi je l ai monter a 180 km/h lol

disons que maintenant faire dela vitesse est tres tres tendu

[D@nte34 0]

C'est sur, a 180 t'etais a fond ??

[guizmo11 0]

nn c est ma raisoon qui ma fait dire que j etais a fond ^^

[D@nte34 0]

Quand j'ai acheté mon 600 j'ai pas trainé pour le monter a fond pour savoir combien il prenait.
Depuis que j'ai mon 1200 j'y tire dessus comme il faut mais je ne l'ai poussé que 2 ou 3 fois. La derniére fois que je l'ai poussé j'étais au cul d'un speed Triple 1050 a 260 le nez dans la bulle en train de le remonter et mon 1200 qui continuait a prendre les tours, on a allumé sur 3 ou 4 kilométres puis on a coupé les gazs. En fait je ne l'ai jamais monté a fond de chez a fond contrairement au 600. Depuis fini car ce jour la j'ai senti que la vitesse me passait. C'est pour ca que je remonte mon vieux café racer pour trouver du plaisir ailleurs.

[ultrasbandit 0]

la vitesse c'est bien mais c'est sur qu'il y a plein d'autres plaisir a avoir sur une moto .les sensations du café racer doivent etre terrible .après la balade je pence qu'on doit avoir parkinson mais bon ...mdr

[bik "TAC" 0]

moi pas mon truc la viteesse

je l'ai poussé a 185 pas a fond mais apres j'aime pas pas a l'aise

[juteam 0]

moi la vitesse pur pas trop mon truc se que j'aimle c'est me collé une putain d'accel ou un peu de free quand y a du monde
mais j'ai quand meme coincé plusieur fois le compteur du cbr a 300 et la sensation est bizarre ta de l'exsitation et la puer en meme temp c'est bizarre

[bandit12330 0]

pour moi 240 et put... je ban.... le pied les voies d'accélération a bloc ça c'est trop bon

[bik "TAC" 0]

juteam a écrit:

moi la vitesse pur pas trop mon truc se que j'aimle c'est me collé une putain d'accel ou un peu de free quand y a du monde
mais j'ai quand meme coincé plusieur fois le compteur du cbr a 300 et la sensation est bizarre ta de l'exsitation et la puer en meme temp c'est bizarre

putain oui sa pique

la fois ou je suis monté a 320 ( a l'arriere d'un R1 ) j-ai flipperrrrrrr

[juteam 0]

oui de toute facon a cette vitesse tu vois un rail et quasiment plus rien

[tr4sh 0]

ouh...j'me sens l'âme d'un looser là...j'étais content d'arriver à 170 l'autre fois avec le X1
(et de réussir à rentrer surtout!!!)

j'préfère les grroossees accélérations !!

[kaskadeur35 0]

j'ai pri 250 avec le zx6r et j'ai pas ete plus loin j'ai ralenti juska 180 et j'ai tapper un truc un peu plus gros qu'un lapin je me sui fait une frayeur!!! je sui arriver chez moi j'en tremblai encore a cette vitesse on voi plus rien c'est un truc de malade ! sa met un grosse poussé d'adénaline mai l'accéleration fait toujour autan plaisir !

[ultrasbandit 0]

j'ai poussé la mienne a 180 . déja ca fait bizarre a cette vitesse quand on est pas abituer .mais c'est a mon dos que ca a fait encore plus bizarre.j'avais la copine derriere.

[guizmo11 0]

et bin y en a qui on atteint des bonnes petites vitesse de croisiere ^^ , deja 180 pour moi a ete impressionant lol alors j imagine les 200 voir +

mais bon je prefereré mieux aller ouvrir sur un circuit sa me rassureré :=) que sur la route ca me fait un peu flipper

[Sombry 0]

Me suis retrouvé l'aiguille bloquée à 260 et elle poussait encore fort !

Je me demande si elle n'a pas été modifiée quand même ...

[bik "TAC" 0]

Sombry a écrit:

Me suis retrouvé l'aiguille bloquée à 260 et elle poussait encore fort !

Je me demande si elle n'a pas été modifiée quand même ...

ton bandit ?????

[DeathFazer1 0]

Faut pas rever, pas assez de cv les mecs...

Avant j'avais une cosworth de +300cv et je mangeais les 750 sportives en relance, de 180 à + 250....

Sachant qu'avec 204cv d'origine elle était donné à 241 km/h chrono...

Mais une bonne machine un poil bidouillé, un turbo par exemple, hein audijm....

[toutoune-28 0]

moi 180 200 ses mais vitesse de croisiere sa quand ya des cv faux que sa pouse pour moi faux pour que sa rste a dormire dans les moteur tout c'est cv

[D@nte34 0]

DeathFazer a écrit:

Faut pas rever, pas assez de cv les mecs...

Avant j'avais une cosworth de +300cv et je mangeais les 750 sportives en relance, de 180 à + 250....

Sachant qu'avec 204cv d'origine elle était donné à 241 km/h chrono...

Mais une bonne machine un poil bidouillé, un turbo par exemple, hein audijm....

Pas assez de chevaux pour quoi ??? Rouler a 260 compteur avec un 1200 ??? Le mien les prend sans broncher et + encore (mais la je suis pas allé voir encore ) !

[DeathFazer1 0]

D@nte34 a écrit:

DeathFazer a écrit:

Faut pas rever, pas assez de cv les mecs...

Avant j'avais une cosworth de +300cv et je mangeais les 750 sportives en relance, de 180 à + 250....

Sachant qu'avec 204cv d'origine elle était donné à 241 km/h chrono...

Mais une bonne machine un poil bidouillé, un turbo par exemple, hein audijm....

Pas assez de chevaux pour quoi ??? Rouler a 260 compteur avec un 1200 ??? Le mien les prend sans broncher et + encore (mais la je suis pas allé voir encore ) !

Faut pas confondre260 compteur et 260 réel....

Je parle chrono ou constructeur...

[Sombry 0]

bik a écrit:

Sombry a écrit:

Me suis retrouvé l'aiguille bloquée à 260 et elle poussait encore fort !

Je me demande si elle n'a pas été modifiée quand même ...

ton bandit ?????

Tu a l'air surpris ?? Pourquoi ?

[bik "TAC" 0]

Sombry a écrit:

bik a écrit:

Sombry a écrit:

Me suis retrouvé l'aiguille bloquée à 260 et elle poussait encore fort !

Je me demande si elle n'a pas été modifiée quand même ...

ton bandit ?????

Tu a l'air surpris ?? Pourquoi ?

je pensé que c'etait avec un 600 bandit c'est pour sa !

mais en 1200 ok

[Sombry 0]

Oulà, avec le 600 en descente, le vent dans le dos c'etait du 230 au compteur lol

A partir de 170/180 elle commençait à galerer je trouve.

[toutoune-28 0]

moi avec mon 600 bandit que j ai hu je monté a 240 fasil

[Sombry 0]

Facile ? ça j'y crois pas un mot ou alors il y a anguille sous roche.

[toutoune-28 0]

Sombry a écrit:

Facile ? ça j'y crois pas un mot ou alors il y a anguille sous roche.

de koi que tu croi pas un mot q un 600 bandit peux monté a 240 km et ba si tu peux demandé a godjack lui le c'est trés bien que le mien marché fort luit en a hu deux les méme que le mien et je lui mété toujours la mort

[D@nte34 0]

Meme si j'ai du mal a relire les mots de toutoune je suis d'accord avec lui ! Mon 600 prenait bien 240 compteur sur une bonne ligne droite !
Une fois je le suis allumé avec un pote qu'avait un 600 CBF, il s'est bloqué a fond de 6 a 210 compteur, il était a bloc, j'étais a coté de lui, j'y ai fait signe de me regarder, j'ai passé la 6 et je suis parti comme il faut ! Il était vert !

Desolé DeathFazer mais question vitesse max sur mon 12 OK 260 c'etait compteur mais faut pas deconner quand meme, le compteur il vole pas non + 50 Km/h !! Et c'était pas sa vitesse max puisque la meule accelerait toujours quand j'ai laché les gazs !
Ton cothworth c'était une sierra ou un escort ? Pourquoi elle faisait + de 300 CV ? Car j'ai un ami qui en avait une (sierra) avec une grosse prepa dessus et elle faisait 250 CV a bloc, mais c'est vrais que c'etait un vrais bolide !

[toutoune-28 0]

D@nte34 a écrit:

Meme si j'ai du mal a relire les mots de toutoune je suis d'accord avec lui ! Mon 600 prenait bien 240 compteur sur une bonne ligne droite !
Une fois je le suis allumé avec un pote qu'avait un 600 CBF, il s'est bloqué a fond de 6 a 210 compteur, il était a bloc, j'étais a coté de lui, j'y ai fait signe de me regarder, j'ai passé la 6 et je suis parti comme il faut ! Il était vert !

Desolé DeathFazer mais question vitesse max sur mon 12 OK 260 c'etait compteur mais faut pas deconner quand meme, le compteur il vole pas non + 50 Km/h !! Et c'était pas sa vitesse max puisque la meule accelerait toujours quand j'ai laché les gazs !
Ton cothworth c'était une sierra ou un escort ? Pourquoi elle faisait + de 300 CV ? Car j'ai un ami qui en avait une (sierra) avec une grosse prepa dessus et elle faisait 250 CV a bloc, mais c'est vrais que c'etait un vrais bolide !

dsl si vous conprné pas toujours se que j écrie pourtent je fait des effors sur le forum

[D@nte34 0]

C'est l'essentiel !

[bandit12330 0]

moi j'ai une 330 d de 204 cv les 600 pas de problèmes de suis mais le 12 oups je suis mort (et sur le mien j'ai pas trouvé la 6eme et pourtant je la cherche qand les tours n'en finissent plus de monter et la jauge de descendre

[toutoune-28 0]

oui c'est vrai que sa manque une 6éme moi aussi je la cherche souvent

[Sombry 0]

Que tu les atteigne, ok, mais "facilement", non, j'ai vraiment du mal à y croire, t'es dans le rouge à 200, en tout cas sur le miens c'etait ça ... après on a pas forcément des moteurs identiques.

ps: oui, c'est très dur à te lire lol

[Striik 0]

Guizmo t'es de nice j'ai vu.
Envoi une tof de ton bandit que je puisse te reconnaitre sur la route ^^

[DeathFazer1 0]

D@nte34 a écrit:

Desolé DeathFazer mais question vitesse max sur mon 12 OK 260 c'etait compteur mais faut pas deconner quand meme, le compteur il vole pas non + 50 Km/h !! Et c'était pas sa vitesse max puisque la meule accelerait toujours quand j'ai laché les gazs !
Ton cothworth c'était une sierra ou un escort ? Pourquoi elle faisait + de 300 CV ? Car j'ai un ami qui en avait une (sierra) avec une grosse prepa dessus et elle faisait 250 CV a bloc, mais c'est vrais que c'etait un vrais bolide !

Oui pas de 50 mais de 20....

Mon coss un 2wd, avec ligne, turbo + gros, injecteur, boitier, map 3 bar, culasse préparé, collecteur, et des bricoles...
et une bonne pression de turbo...

[D@nte34 0]

DeathFazer a écrit:

Oui pas de 50 mais de 20....

Mon coss un 2wd, avec ligne, turbo + gros, injecteur, boitier, map 3 bar, culasse préparé, collecteur, et des bricoles...
et une bonne pression de turbo...

A oui en effet grosse prepa !
Les 2 fois ou j'ai poussé la mienne a 260 j'etais pas fond la meule prennait encore les tours donc si en la poussant a fond je la met a 270 ca me fait un 250 chrono ca me va !

pascal a écrit:

moi j'ai une 330 d de 204 cv les 600 pas de problèmes de suis mais le 12 oups je suis mort (et sur le mien j'ai pas trouvé la 6eme et pourtant je la cherche qand les tours n'en finissent plus de monter et la jauge de descendre

Trop fort on a les memes meules et les memes caisses ! ! ! Moi aussi j'ai un 330 D 204 CV !
Ca marche fort mais rien a voir avec le 12 !