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Tom et sa Hornet.

TOM111

Par TOM111,
dans Vos bécanes et prépas

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Messages recommandés

TOM111

TOM111 0

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Posté(e)

Voici une petite présentation de ma Hornet.
Au début quand je l'ai acheté (avec une couleur à ch*er) 3 semaines après elle était déjà noir.


Pour passer a plusieurs autres peintures,notament celle-là:


En repassant par une phase noir et arrière couleur "scarabée"


Et changement à l'avant avec un drag bar (celui de la photo a plié,un mec a mit un virage ou il fallait pas) le garde boue avant a changé aussi,le lèche roue est en pleine modification et on prépare l'arrière pour recevoir celui de CBR.

les 2 "extensions" pare chaleur entre le haut du sabot et près du pot d'échappement sont en carbone (fait maison)

le lèche roue (fait maison et qui sera en carbone):


Et voilà un aperçu de se que donnera l'arrière de CBR (sans l'affreuse bavette avec le support de plaque):


La moto passera entièrement en carbone (sauf l'avant par rapport à la peinture que je ferais)
Coque arrière carbone,flans sur mesure carbone,plaquage carbone sur le réservoir,sabot et lèche roue en carbone (oui je déteste le carbone ) Love

J'espère que ça vous va comme présentation de la moto. burn
Je réalise tout moi même,que ce soit le moteur,créer les pièces,mastique jusqu'à la peinture (sauf la dernière, j'aurais mieux fait de faire moi même) je ne suis pas du tout carrossier peintre,je sais juste utiliser mes 10 doigts.

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TOM111

TOM111 0

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slash a écrit:
juteam a écrit:
super becane elle dechire garve aprés on va dire c'est normal c'est une une honda

mahahamahahamahahamahahamahahamahaha



oui c'est clair que pour tondre la pelouse honde c'est ce qui se fait de mieux... lol!lol!



J'me vengerais un jour, et ma vengeance sera terrrrriiiiibbbllleee lol!lol!

petite surprise de la soirée, on m'a filé un réservoir de CB1000R pour la hornet, va falloir adapter mais si j'y arrive,ça va déchirer.
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  • 1 month later...
TOM111

TOM111 0

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Désolé je n'ai pas pu venir avant, entre mon boulot, certains problèmes à coté j'étais short pour venir.
Donc finalement ce sera pas un arrière de 600 CBR mais celui d'un CBR 1000 RR de 2006 (ça me donne encore + de boulot en fait) mais ça va déchirer,le réservoir du CB 1000 R passe nicquel, par contre je vais en chier pour faire les flans, le trou est énorme.
Cette semaine normalement je réalise le berceau arrière (comme j'ai coupé la poutre pour l'échappement central, gain de place)et avec de la chance, fin de semaine, l'arrière est monté.
un petit aperçu de ce que va donné le réservoir (qui sera en carbone)


Et un aperçu vite fait de l'arrière (la poutre était encore là... loool )

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  • 2 weeks later...
TOM111

TOM111 0

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Mouai... sauf que le réservoir de CB1000R va plus loin que celui que j'ai... au pire je saurais c'qui va casser si j'fais un wheeling et que j'pars en twelve... loool (maintenant la coque est fixé et les fixations sont finies...) pas être facile de tout avancer... (puis je l'ai fait surtout pour que mademoiselle puisse continuer à venir avec moi)

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TOM111

TOM111 0

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La Coque est bien longue aussi derrière la place arrière... c'est ça qu'est con (j'aurais bien couper mais il y a plein de trucs qui passent pu du coup... loool ) ça tiendrai qu'à moi, ben pu d'selle arrière (et un gros gain d'place... qui a dit de poids aussi !!! j'ai les noms...)
qu'est-ce qu'on ferait pas pour sa femme... branlette

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TOM111

TOM111 0

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ben ça pourrait m'aider si t'a toujours le système de fermeture pour la selle arrière, j'ai mit un support prévu pour 600 cbr (ben oui c'était ça à la base) et sur la 1000 j'ai pas le trou pour la serrure, donc j'aurais bien voulu voir le système de fixation par cable si tu l'a toujours (et s'il est monté) CoooolCooool

par contre tes rétros... kiffkiffkiff mais j'ai essayé sur une ducat' et on voit un peu que dal dedans... loool

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