Cligno intégré au feux arriére INTERDIT

[Ezio 0]

Je ne sais plus qui sur le fofo m'avait demande c'est infos:
La question demander a mes amis gendarmes (c'est pas une blague demander a Tic et Tac il les connaissent)

Est-ce que les clignotants arriére c'est aurorisé quand il sont intégré au feux arriére?

Réponse:
- Faut que ça soit a par du feu

Nouvelle questions du coup:
- On risque quoi comme sanstion:

Réponse:
- une amende
- une immobilisation du véhicule
- voir une destruction immédiate
- ou saisie

Je viens pas faire le fouteur de merde mais on ma poser la question je pense que je pouvais en faire profiter tous le monde.
Chacun est libre de faire ce qu'il veux.

[bertrand11 1]

stp demande a t es POTES
2 numeros d homologation sur le feux ok ou pas
je presise
1 numero en haut
1numero en bas
pas les memes
moi on me dit ok HOMOLOGUER...............
stp

[juteam 0]

moi j'ai un pote qui en a un et c'est le roi du controle y faiut toujours et pas de souci car y ont deja regardé si c'etait homolgué et ensuite niquel

[Ezio 0]

Réponse pour bertrand:
En France on est un des pays d'europe les plus strict sur les motos je sais plus a qui j'en ai parler mais en france:

- C'est pas homologués mais genre en italie au danemark et en angleterre c'est autorisé je lui redemande des que je peux.

Pour tous les autres:
C'est pareil le fait qu'en france on bride les motos alors que d'en d'autre pays d'europe je fais pas liste parce que 90% autorise les motos a être en full.

C'est frelon ou nico avec qui on en parler ou Sax je sais plus en france pour les voiture on les bride pas en puissance mais les motos oui. C'est du grand n'importe quoi

[BASgribouille 0]

jai regardé un reportage sur M6 il y a un bon 15 jours, sur les dangereux sur routes!

les flics on arrétés un jeunes en 1000GSXR noir, bon pas de cligno devant, pot full bordel
et ils l'ont controlé car c'est clignotants sont intégré au feux arriére, il c'est pris une prune en plus pour ceci

[tr4sh 0]

ah oui j'avais aussi vu ça, ils lui ont aussi un peu reproché d'avoir une moto "peu visible" (full black), ça m'a bien fait rire ça....à part le catadioptre, il n'y a aucun dispositif réfléchissant obligatoire sur le vehicule (enfin sur les Buell, si, on en a encore 2 sur la fourche, et 2 à l'arrière, mais chut)

je pense juste que les flics ont fait du zèle par rapport à la caméra

mon avis perso : je préfère avoir une bécane qu'on entend arriver et qu'on voir pas trop, puis que la plupart des automobilistes ne se servent même pas de leur retros... bref, c'est un autre débat

[bik "TAC" 0]

tr4sh a écrit:

je préfère avoir une bécane qu'on entend arriver et qu'on voir pas trop, puis que la plupart des automobilistes ne se servent même pas de leur retros

exactement , meme si je remarque que les automobiliste font de plus en plus attention aux deux roues

[tr4sh 0]

ah ?

bah perso, que je sois en bécane, voiture ou au volant d'un 40T, les caisseux me voient pas

bon, suivant avec quoi je roule, je m'en fout, c'est pas moi qui aurait le + de dégats lol

[B@nditS@x 0]

j'ai pas l'impression non plus.

je me suis encore fait serré en voiture par un mec qui changé de fille sans regardé.....

[Verhi 0]

Pour revenir au sujet, j'ai lu que le feu en lui meme est homologué, mais pas les clignos. Donc il doivent etre associés à d'autres clignotants "classiques"

[bertrand11 1]

Verhi a écrit:

Pour revenir au sujet, j'ai lu que le feu en lui meme est homologué, mais pas les clignos. Donc il doivent etre associés à d'autres clignotants "classiques"

donc c les mib qui deside
ça depand de leur humeur en bref
un p tit girophare sur le casque
pour etre mieu vue ........................loi de.......

[Nicochou 0]

donc les gars vous avez du mal a comprendre.
c'est homologué CE pour la vente mais pas a la circulation

[Will1 0]

POur que les clignos soient homologués, il faut qu'ils soient espacés de 16 cms (je crois avoir lu ça).

Dans un feu de position/stop avec clignos intégrés, seul le feu est homologué en France. Les clignos intégrés sont "tolérés", donc en gros la personne qui vous arrête peut ou non vous coller une prune pour ça.

Pour avoir roulé avec des potes équipés de feu à clignos intégrés, moi je trouve que ça remplace pas des clignos de chaque coté d'une plaque d'immatriculation, mais que la surface d'éclaiarge est par contre très grande (sur Bandit).

Moi j'ai rajouté des clignos de chaque coté du feu malgré les clignos intégrés.

[Ezio 0]

Will a écrit:

POur que les clignos soient homologués, il faut qu'ils soient espacés de 16 cms (je crois avoir lu ça).

Dans un feu de position/stop avec clignos intégrés, seul le feu est homologué en France. Les clignos intégrés sont "tolérés", donc en gros la personne qui vous arrête peut ou non vous coller une prune pour ça.

Pour avoir roulé avec des potes équipés de feu à clignos intégrés, moi je trouve que ça remplace pas des clignos de chaque coté d'une plaque d'immatriculation, mais que la surface d'éclaiarge est par contre très grande (sur Bandit).

Moi j'ai rajouté des clignos de chaque coté du feu malgré les clignos intégrés.

Oui mais la dans ton cas vue que ta aussi des cligno a part sa passe

[Will1 0]

Ouais, encore que ceux-là non plus ne sont pas homologués, car moins de 16cms entre eux.

[juteam 0]

c'etait quoi comme emission zone interdite j'essai de trouvé le reportage jy arrive pas

[Nicochou 0]

juteam a écrit:

c'etait quoi comme emission zone interdite j'essai de trouvé le reportage jy arrive pas

c"était sur tf1 enquetes d'action je crois

[juteam 0]

ok d'accord je peux cherché si je suis pas sur la bonne chaine