Question d'assurance

[Poussine 0]

salut
j'aimerai installer une fourche de gex' sur mon bandit mais je me pose la question des assurances: monter ce type de fourche sur ma moto, qui n'est donc pas celle d'origine, peut-elle me poser problème si un jour j'ai un accident responsable ou pas.
du fait que la moto ait subit une "transformation", légère soit-elle, peut il engendrer des conséquences de non couverture de cette assurance en cas de pépins?

[doberman03 0]

des que c'est modifier c'est ...............

[Nicochou 0]

doberman03 a écrit:

des que c'est modifier c'est ...............

tout est dis

[Darkbandit 1]

Sa a le mérite d'être clair

[juteam 0]

oui moi je me pose pas de question la dessus car deja en mobylette j'avais cartonné et je l'avais eu dans mon cul parce que j'avais coupé le cul (deja a cette epoque je kiff ma meuleuse ) pour faire café racer et du coup

[B@nditS@x 0]

surtout que c'est un 600 que tu a il me semble
donc tu et obligé de faire une soudure de ton té et de l'axe. donc là il y a vraiment modif, donc ils peuvent joué la dessus les expert miami.( soudure mal faite etc........)



sur un 1200 je pense qu'il y a moyen de discuté c'est plug and play.....


aprés, si tu tombe sur un gros C°°°°°° de fils de P.. d'expert qui et mal luné, tu l'aura bien profond

[Poussine 0]

B@nditS@x a écrit:

surtout que c'est un 600 que tu a il me semble
donc tu et obligé de faire une soudure de ton té et de l'axe. donc là il y a vraiment modif, donc ils peuvent joué la dessus les expert miami.( soudure mal faite etc........)



sur un 1200 je pense qu'il y a moyen de discuté c'est plug and play.....


aprés, si tu tombe sur un gros C°°°°°° de fils de P.. d'expert qui et mal luné, tu l'aura bien profond

oui c'est un 600 que je possède.
il faut que je me renseigne avant d'engager quoi que ce soit!!! je connais un usineur sur Vannes qui pourrait m'usiner des pièces propres pour cette adaptation, mais c'est pas "légal".
à suivre... mais merci de vos réponses

[tr4sh 0]

c'est quand même une question à la con vu le forum où tu la poses...

la moindre modif qui ne figure pas au cahier des charges du constructeur est soumise à passage à la drire pour homologation/conformité, alors bon, changer la fourche, couper un cadre, élargir son pneu, changer d'ampoule, de pot, et je ne parle même pas de débridage....tout ça pour l'assurance, c'est et bien profond si ça chipotte