Le B6.5 de Mikahell

[Mikahell 0]

Salut à tous, voila aujourd’hui je vous présent mon bandit !!
Je suis fan des bécane en street fighter, mais j'aime aussi quand les motos ont une certaine aérodinamicité, donc j'essaie de faire un compromis entre les 2.
Place aux photos!!

ensemble guidon, bride, poignée…..


pot leo sbk carbon


Le Pdr


Polissage des carters, pose sabot et indicateur de t° d’huile




TDF, écopes et grille radiateur, j’en ai profité pour planquer le klaxon




Compteur acewell


Et une vue global






Les modifs du moment (photo a venir): bielle de réhausse de la moto, liserets jantes et lèche roue posé.
Modif à venir: cornet, dynojet, reniflard de buell et pot GP carbone, capot de selle et surement polissage de jante(mais pas trop le courage).

en ce moment le reservoir et déposé et la boite à air enlevé car les cornets sont en route.
Apres grosse séance de réglage, sa va etre tendu

Voila! pour les commentaires et conseils n'hésitez pas!

[B@nditS@x 0]

je n'aime pas cette tête de fourche en général.......... mais la faut avoué qu'elle fait bien, elle reprend bien les lignes du garde boue


le sabot et tu la choppé ou ? il me semble ne l'avoir jamais vue

[bik "TAC" 0]

un peu comme bandit sax ! je haie cette tdf mais elle colle bien aux ecope et autres carenage la je trrouve

[Mikahell 0]

pour le sabot c'est celui la => ici

à l'époque je l'ai eu sur ps performance, mais apparemment il le fond plus

pour la TDF c'est la seul que j'ai trouvé pour gardé la ligne de la moto, si vous en connaissez dans le meme style faites moi signe

[Xfreeride 0]

Ta moto est intégré au listing !

Tu pourrais juste me dire comment tu as fixé ton compteur Acewell ? Je compte investir là-dedans sou peu et je suis en train de calculer comment je vais le fixer... Si tu as des photos, je suis preneur !

[Mikahell 0]

je me souviens plus je sais qu'il ai fixé juste sous la bride du guidon. Je crois que j'ai du faire des pattes maison car celle d'origine n'allait pas trop bien.
Je regarde ce soir apres le taf, et je posterai des photos.

[juteam 0]

pas mal ton bandit moi y a juste le pot que je trouve pas super tu aurai du laissé la marque dessus j'ai un pote qui en a un sur un bandit mais j'ai jamais trop accroché dessus

[Mikahell 0]

ouai y'avai l'autocollant dessus mais je l'ai enlevé sinon j'ai la plaque à riveté dessus, mais bon, faut que je perce le pot....je vais pas tardé à le remplacer donc j'y touche pas.

[tr4sh 0]

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

[B@nditS@x 0]

ce n'est pas ce que l'on c'est commandé tous les deux. pour faire la décompression moteur.

[vcm16 0]

très sympa ce bandit, pareil que les autres pour la tête de fourche

[Mikahell 0]

tr4sh a écrit:

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

c'est ça


et ouai c'est pour la décompression du moteur, apparemment c'est sensé etre pour buell, mais le support est bien pratique, on peut le mettre un peu partout

[Mikahell 0]

Xfreeride a écrit:

Ta moto est intégré au listing !

Tu pourrais juste me dire comment tu as fixé ton compteur Acewell ? Je compte investir là-dedans sou peu et je suis en train de calculer comment je vais le fixer... Si tu as des photos, je suis preneur !

voila comment j'ai fixé le compteur,modif de la patte fourni + patte maison:





et pour ceux qui me demanderaient ou j'ai mis les reniflards:

[ghostrider1 0]

pas mal ce bandit
moi je kiff bien ta tdf

[Mikahell 0]

ghostrider a écrit:

pas mal ce bandit
moi je kiff bien ta tdf

en faite pour qu'elle aille bien, faut virer le compteur d'origine, il est tellement gros que la position de la TDF est trop haute et c'est vraiment vilain, la elle eaucoup plus basse, ça passe un peu mieu.

[ghostrider1 0]

tien un satge 1 moins chere que le tien http://cgi.ebay.fr/KIT-DYNOJET-SUZUKI-BANDIT-650-05-06-E3191_W0QQitemZ370350019131QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item563a94d23b

[Mikahell 0]

ah trop cool

[Xfreeride 0]

Merci pour les tofs des fixations du compteur !

[Mikahell 0]

no prob

[tr4sh 0]

Mikahell a écrit:

tr4sh a écrit:

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

c'est ça


et ouai c'est pour la décompression du moteur, apparemment c'est sensé etre pour buell, mais le support est bien pratique, on peut le mettre un peu partout

ça ? c'est qu'un filtre à 6€ trouvable un peu partout pour faire office de mise à l'air de reniflard, rien à voir avec Buell, mais peut se trouver en concess HD à un prix défiant toute concurrence (35€)

[Mikahell 0]

ouai, j'en ai eu 2 pour 20€ fdp in, le gars disais que c'était pour buell x1....un truc comme ça, je reprend juste ces termes, enfin moi ils sont sur b650

[tr4sh 0]

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

[Mikahell 0]

[Xfreeride 0]

Mikahell a écrit:

Perso, je n'y connais rien en mécanique et j'aimerai bien savoir à quoi ça sert et où ça se met ce truc... (le premier qui répond , je le banni... )

[Mikahell 0]

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

[B@nditS@x 0]

tr4sh a écrit:

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

ouai tu a raison tr4sh c'est vraiment une sale race les brelliste

Xfreeride a écrit:

(le premier qui répond , je le banni... )

pourquoi tu n'a pas osez?????

on voi bien que tu et nouveau toi ici, toi ta eu peur du mots banni venant de la bouche d'un admin....
ils sont doux comme des agneaux


le seul qui faut se mefié ici et tout l'monde te le dira........................c'est




............. NICOCHOU
et ses alcoolique acolyte modo





sa va les gars belle journée hein..........tu veu boire quelque chose au grand NICO

[Mikahell 0]

ok c'est noté, je t'avouerai que j'ai quand meme été tenté

[Xfreeride 0]

Mikahell a écrit:

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour... )

[B@nditS@x 0]

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le bannirai ho oui !! un jour je le bannirai )

fait gaffe Xfree je sait lire entre les lignes

[Mikahell 0]

Xfreeride a écrit:

Mikahell a écrit:

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour... )

je prendrai des photos ce soir pour que tu vois d'où partent les durites, j'en profite que le réservoir ne soit pas sur la moto

[Xfreeride 0]

B@nditS@x a écrit:

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le banniré ho oui !! un jour je le banniré )

fait gaffe Xfree je sait lire entre les lignes

Par contre, si j'avais écrit ça, je l'aurai écrit sans fautes moi... ("je le bannirai")

[Nicochou 0]

B@nditS@x a écrit:

tr4sh a écrit:

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

ouai tu a raison tr4sh c'est vraiment une sale race les brelliste

Xfreeride a écrit:

(le premier qui répond , je le banni... )

pourquoi tu n'a pas osez?????

on voi bien que tu et nouveau toi ici, toi ta eu peur du mots banni venant de la bouche d'un admin....
ils sont doux comme des agneaux


le seul qui faut se mefié ici et tout l'monde te le dira........................c'est




............. NICOCHOU
et ses alcoolique acolyte modo





sa va les gars belle journée hein..........tu veu boire quelque chose au grand NICO

oui je suis méchant et j'aime ca que vous me craignez


et je veux bien un petit rhum c'est si gentiment proposer

[tr4sh 0]

j'ai pas peur moi

[juteam 0]

[Mikahell 0]

pose de cornet et reniflard cette aprem et remontage du réservoir. je posterai des photos et peut etre une video du son de la bécane

[ghostrider1 0]

tu va mettre un kit dyno

[Mikahell 0]

ouai il est commandé, j'ai vu que t'avais eu des souçi hier sans dyno, et qu'avec les cornet normalement c'est dyno stg3, mais sur b650 ya que que stg1, je vais tenté quand meme, avec de bon réglage je pense que ça devrai passé....enfin j'espère
Au faite je pense me commander un dépressiometre pour la syncro est ce que ça vaut le coup d'apres vous? genre un de ces 2 la:
le 1er

ou le 2eme

si vous en connaissez d'autre...

[ghostrider1 0]

le 1er as pas l'air mal

[Mikahell 0]

ouai je pense aussi

[juteam 0]

regarde pour en fabriqué u toi meme sur le net c'est tout con a faire et te coutera surment moins chere

[Mikahell 0]

Ah? ok je regarderai! meci de l'info

bon voici les photos de l'endroit ou partent les vapeurs, j'ai remplacer les durites d'origines, par des tressées inox:






Et les cornets posés:











Voila, on aperçoi aussi le lèche roue, qui n'est pas sur les photos précédentes.
Je ferai une vidéo du son tout a l'heure, j'ai encore un reniflard a mettre.

+++++++

[Ézékiel 0]

Xfreeride a écrit:

B@nditS@x a écrit:

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le banniré ho oui !! un jour je le banniré )

fait gaffe Xfree je sait lire entre les lignes

Par contre, si j'avais écrit ça, je l'aurai écrit sans fautes moi... ("je le bannirai")

je bannirais ... , ...


ok , je sort !!!! ...

[B@nditS@x 0]

Je Bannirai = Futur

Je Bannirais = conditionnel present








vous battez pas, vous avez raison tous les 2 sur l'orthographe

[Mikahell 0]

je prend les pari

bon petite question réglage: la vis de richesse (RIC) c'est la richesse air ou essence? merci

[Nicochou 0]

Mikahell a écrit:

je prend les pari

bon petite question réglage: la vis de richesse (RIC) c'est la richesse air ou essence? merci

essence

[Mikahell 0]

cool merci

[jdeyres 0]

tu les as trouvé où tes liserets?
merci

[Mikahell 0]

ici

tu choisis ton marquage et ta couleur en bas

[Mikahell 0]

salut salut! bon j'ai pas beaucoup avancer depuis la derniere fois, j'attend toujours mon dyno
en attendant, est ce que quelqu'un peut me dire a quoi servent les bouts de tube qui relient les collecteur entre eux? est ce qu'on peut les faire sauter etc......Merci

[ganjaman59 0]

slt, je pense que se sont juste des morceaux pour tenir les ecartements des tubes.

[Mikahell 0]

ah c'est tout...un gars me disais que c'était creux et que ça bridai la ligne
C'est pour ça que je pose la question

[ggbandits 0]

ils servent a regulé la compression des cylindre puisq'ils tournent deux par deux

[Ézékiel 0]

Mikahell a écrit:

ah c'est tout...un gars me disais que c'était creux et que ça bridai la ligne
C'est pour ça que je pose la question

perso , je pense la même chose...

sur les ligne full , il n y a pas ce type de jonction... , mais ca doit rendre les réglages carbu plus complexe , ça doit demander des réglages plus fin...

[Mikahell 0]

si ya que les réglages un bon coup de disqueuse et une soudur bien propre....
j'attends d'autre avis quand meme au cas ou
merci de vos réponses

[Ézékiel 0]

au cas ou , tu as ca :

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSF650-GSF-650-BANDIT-EXHAUST-DOWNPIPES-05-06_W0QQitemZ140397513857QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item20b0580c81#ht_615wt_939

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSF650-GSF-650-BANDIT-FULL-EXHAUST-SYSTEM_W0QQitemZ140398835384QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item20b06c36b8#ht_698wt_939
...

[Mikahell 0]

oh putin!! merci, sa peu le faire ça
la ligne + pot ça peu etre pas mal....je vais méditer

[Ézékiel 0]

...

[Mikahell 0]

waiiiii, sa y est mon Dyno est arrivé je vais pouvoir avancer dans ma prépa,
donc, 1- installation du kit, 2- demain aprem remontage de la rampe et 3- réglagle ce week end!
des news au prochain épisode

[Mikahell 0]

bon petite question, j'ai plein de gicleur avec le kit voici les diametres: 106, 105, 102, 98, 94, 90. 2 de chaques
voila par rapport a ma config; cornet + echappement libre, quels gicleur choisir? sachant que les gicleur des carbu 1et 4 sont plus gros que le 2 et 3.

Merci de m'aiguiller un petit peu

[JahLight 0]

le seul conseil que je peut donner c'est : appel dynojet !! MDR

au moins ils sauront te donner les reglages parfait pour ce que tu recherche !