Ne tourne plus comme il faut

[guigui175 0]

Bonjour Bonjour a tous bon voila j'ai un petit soucis, même un gros je dirais, voila mon bandit démarre quand il en a envi d'une part, puis s'il arrive a démarré il tourne nikel sauf que si j'accèlére et que je part avec au bout de moins d'1 kilomètre elle me fait plusieurs trou pui cal comme une panne d'essence ! je ne comprend vrément pas ce qu'elle a ! si vous pouviez m'éclairé ?

merci a tous

[JahLight 0]

ta tout vérifié ?

[guigui175 0]

euh comment sa j'ai tout vérifier?j'ai aucune idéé d'ou sa peut provernir donc bon :s , enfaite j'ai été au futuroscope hier et j'habite a 2h de labas donc pendant 2h j'ai toulé assez vite avec des pointes a 190km/h a deux sur la bécanne et j'ai donc pensé qu'elle avais eu un peu chaud donc je l'ai laissez refroidir elle redémarré nikel après une demi heure d'attente et après elle a fait que "merdé" et depuis hier c'est la galère !je précise aussi que vendredi j'ai été a sec d'essence alors peut etre une "merde" dans les carbu?

merci

[JahLight 0]

démonte les cuves de carbus, ta peut etre une merde qui bouche un gicleur si ta tiré au fond du reservoir... vérifie les bougies, le filtre a air etc ! un ptite révision quoi en somme !

ca doit pas etre bien méchant mais faut pas hésiter a demonter, un bandit c'est un vrai légo ^^

[B@nditS@x 0]

on ne vas pas te faire d'affirmation, mais si tu a vidé ton réservoir, certaine que tu a une merde dans les carbu.







tu sait ce qu'il te reste a faire pour l'apres midi, allé au boulo

[guigui175 0]

ouais merci je m'en douté un peu mais vu que j'ai des soucis depuis que je l'ai acheté je pensé que sa pouvais aussi venir de la car elle a un ralenti irrégulier elle passe de 1500 a 2000 tours au ralentit mais bon sa appui ma théorie qu'il faut que je nettoie les carbu :s ^^ mais pour mon ralenti une idée?on ma fait la synchro mais le ga ma dit que sa venez des joints de pointeau?

merci

[JahLight 0]

pour le ralenti, nettoie les gicleurs et refait la richesse ! j'avait le meme probleme et depuis ca va mieu...

[guigui175 0]

ok pour les gicleurs, refait la richesse c'esta dire?

[JahLight 0]

regler la richesse du mélange... en dessous de la rampe, ta 4 vis de richesse ! tu les sert en buté ( sans trop forcé pour pas les niqué ) et tu les dessere de 1 tours 7/8 ^^ moi j'ai fait 2 tours et ca tourne bien !

[guigui175 0]

Re tout le monde alors voila j'ai démonté mes cuves et mes gicleurs effectivement c'été vrément de la "merde" qu'il y avait dedans, genre de la terre :o bref j'a tout nettoyé et soufflé puis j'ai remonté, je démarre la moto pas de problème ! je part faire un tour rebelotte brrrrr et obligé de la poussé !!! je l'ai amené a un mécano pas loin de chez moi qui d'après lui ma dit que vu que c'est une moto repeinte la personne a du peindre limite dans le réservoire, la peinture se décolle un peu a ce niveau la et donc tombe dedans et passe dans les tuyau, carbu etc.. donc il me regarde tout sa!

PS: je veux changer mon amortisseur arrière tant qu'elle est chez le mécano, j'ai trouvé un AMORTISSEUR ARRIERE SUZUKI GSX-R 750 2006 es-que sa peut aller dessus?

Merci Merci..

[B@nditS@x 0]

çà c'est la merde pour ton réservoire.......




pour ce qui de l'amorto, si tu veu le monter il va falloir que tu vire la boite a air, va voir Là c'est le post a bellibandit, il en a monté un.

[guigui175 0]

Ouais sa daille un peu alors je met quoi a la place de la boite a air? car je vdux mettre un amorto bien dur car sinon ma cartouche de pot touche mon axe de roue !

[B@nditS@x 0]

des cornet tu a pas le choix....

[guigui175 0]

tu sais pas quel autres amorto je pourrais mettre pour que sa soit plus dur mais sans autre modif?

merci

[guigui175 0]

Amortisseur 1100 GSXR 1992 celui ci se monte si j'ai bien compris sur un 600 bandit et la bombonne n'étant pas collé a l'amorto c'est bon pour moi? aucune modif et en + sa leve un peu le cul du bandit non?

[guigui175 0]

Bon et bien voila comme prévu suite a mon problème de bécanne je l'ai amené chez le mécano pour qu'il me nettoie la rampe carbu et le réservoire, il en a profiter pour faire le jeux soupape etc... cependant le problème persiste donc il m'a dit soit une soupape(sa fait mal :o) soit la rampe carbu a changer(sa fait mal aussi) donc il doit se procurer un dépréssiomètre pour voir! donc ben je cherche sinon o pire a me faire prété une rampe carbu pour testez, mais bon sa met vrément les nerfs !!!
Voila les nouvelles


Merci de m'avoir aider =)

[vcm16 0]

donne nous des news quand tu en aura

[DANY111 0]

avec mon 6B a l'epoque j'avait les meme prob demarre bien et apres elle cale raté etc aprés avoir tout controler cdi hs j'en avez mis un autre plus rien nickel ta pas un pote qui a un 6B tu monte sont cdi pour essayer

[guigui175 0]

sauf que d'après lui la moto tourne que sur 3cylindres, donc logiquement ces les soupapes ! car une rampe carbu c'est impossible quelle soit morte?!au pire les joints a refaire non?pour le bloc CDI c'est vrai c'est une hypothèse mais sa explique pas quelle tourne sur 3 cylindres !

merciii

[DANY111 0]

la mienne elle fesait ce quel voulait 4- 3 cylindre des flamme si la carto n'est plus bonne plus rien ne va

[guigui175 0]

Donc tout ces problèmes pour toi ne vient que du CDI???car le ga veut me faire changer les soupapes donc imagine le prix(aïe...) et sur que sur un modèle 1997 il y a un CDI? si oui il es ou?

merci

[vcm16 0]

ben je pense que toutes les motos ont un CDI non ?

[JahLight 0]

ton CDI il est sous la selle ! le boitier noir...

[DANY111 0]

trouve un B6 a un pote ou autre fait l'echange faut laisser touner un peut l'eteindre et rallumer tout doit se parametre tout seul ou trouve s'en un sur le net bon coin y en a de temps en temps ça coutera toujours moins cher que d'ouvrir le cdi neuf environ 450roro si met souvenir sont bon doit meme avoir le vieux qui traine

[guigui175 0]

le mécano a regarder l'allumage il es ok donc pas le CDI :s !!!

[vcm16 0]

tu sais toujours pas c'est con, tiens nous au courant

[DANY111 0]

oui tient nous au courrant on est trés curieux

[guigui175 0]

Reuh tout le monde, bon après 3 semaines a peu près sans mon bandit le revoila enfin comme neuf ^^ alors voila le soucis c'était bien une merde, enfin plusieurs merde :s,mon mécano a vidé le réservoire, la nettoyé a fond, puis la rampe carbu, mais rien n'y a fait, alors il a renettoyer la rampe une deuxième fois a fond puis a réussi, il a fait une synchro carbu et la nikel, ma moto tourne enfin comme une horloge, ralentit régulier a 1100t/s ! je précise que j'ai mis un filtre a essence maintenant car poitiers bordeaux en remorque sa ma suffit une fois ^^

Merci a tous

[DANY111 0]

bon ok j'éspère que ça ta pas couter trop chère bonne route