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b6 de squiky


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revendu , ça passai mais elle touchai le cadre et il fallait mettre des vis plus longue, revendu
aussi le cdi et doigt allumer de gsxr, j avai peur que sa fatigue de trop le moteur
elle est plus toute jeune non plu, mais je regrette un peu d avoir vendu le doigt et cdi.

et toi ta fait un peut de modif sur la remplaçante ?
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Non, pas trop de modifs sur le Tcat, juste une bulle noire, un xenon, des poignées type Rizoma.
J'ai déménagé et on est dans les travaux, donc la moto attendra un peu, mais je sais déjà ce que je vais lui faire : protections de cadre et de bras oscillant en carbone, peinture noire/blanche avec déco Monster Energy (comme la voiture de Ken Block, DC Shoes) Cooool

Bonne continuation !

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  • 1 year later...

je suis d accord avec toi le jaune c est pas se qu il y a de plus beau
moi sur mon 1100 c est un peut pareil pas trop le temps de finir les modifs , j suis en train de faire
ma pti maison, on peut pas etre partout Very HappyVery Happy
si ca t interesse je mettrai une photo du 11 en cours

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La coque de K5 c'est mieux (quoi que désormais très répandu), par contre les écopes, franchement, elles sont trop grosses, trop plongeantes, l'avant est trop vertical. Il aurait fallu à la limite qu'elles enrobent la fourche ... Enfin ce n'est que mon avis. Genre Z1000 2011.

Continues comme ça !
Ah si, les 2 Devil, ça déchire !! Genre gros guns !

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j ai fait l essai du sabot d origine et sa me plait pas mal, du coup j ai rejoint le sabot
au ecopes , bon par contre pour les courbes je ne sais pas comment finir sa propre


sur cela la parti blanche partira


si vous avez des idée je suis preneur Very HappyVery HappyVery Happy

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Je verrais bien des fausses prises d'air forcé sur les cotés du réservoir, un peu comme sur le B-King.



En moins gros quand-même, et qui viendraient passer sur les cotés de la fourche, bien sur l'avant de la moto. Ca donnerait un putain d'air bien trapu à l'avant !

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

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