Claquement ds haut moteur côté droit et connectique ss destination...

[Xababa 0]

Slt à tous,

Voilà, je me suis attqué il a 3 mois environ à la remise en état de mon B12 (sujet ds le forum prépa), suite au démontage complet de la belle, j'ai tt remonté et remis en route il y a peu... Démarrage nickel malgré les voyages du moteur entre le sol et l'établi et les positions qu'il a du prendre....
La semaine dernière j'ai remonté ma ligne d'échappement, je l'ai sorti histoire de faire un tour pour voir si tt allé bien et je me suis rend compte de ce claquement ou plutôt "cliquettement" que j'entends plus fort à droite côté carter d'embrayage.... On dirais presque qu'il n'y a pas d'huile et que les culbu tourne à sec. J'ai refait mon niveau d'huile,rien ne change, même en mettant un peu de gaz rien ne change. J'ai entendu parler d'une histoire de tendeur de chaine qui demande à se retendre suite au remp de l'huile mais je reste très très très séptique la dessus.
J'ai également remarqué que le moto "pétarade" bcp et j'ai l'impression qu'il y a des retours d'essence ds l'admission....
Je précise qu'avant de remettre le moteur ds le cadre, j'ai procédé au réglage des culbu, remp des bougies, vidange, filtre à huile, ouverture et nettoyage des carbus et pose de 2 K&N double.... Je n'ai encore fais aucun réglage pour les carbus (pa de synchro).

Pour ce qui ait de la prise je mets 2 photos de l'emplacement, si qqn pourrait m'aider ca serait plus que hyper sympa.





Merci d'avance à tous le monde pour l'aide qu'il pourra m'apporter (et j'espère en avoir bcp..)

Grand GAAAZZZZ à tous!!!!!

[glop83 0]

Re.
Pour le cliquetis, au vu de ta dexterité manuel, essayes le tendeur de chaine de distribution, ça n'est pas trop long (en plus si tu as montés des KN...tu n'as plus que les colliers coté moteur à enlever pour sortir le rampe) et au moins tu seras fixé.
A Pluche.

[bertrand11 1]

pour t'é fiches qui se ballade !!!

tu a une pour t'a jauge a essence , l'autre qui revient a ton moins batterie .......normalement

[Darkbandit 1]

Pour la connectique, tu as regardé si la lumière de la boite à gant s'allumé

[Xababa 0]

Darkbandit a écrit:

Pour la connectique, tu as regardé si la lumière de la boite à gant s'allumé

MDR oui j'ai regardé ca vient pas de la, la lumière s'allume

[bertrand11 1]

bertrand a écrit:

pour t'é fiches qui se ballade !!!

tu a une pour t'a jauge a essence , l'autre qui revient a ton moins batterie .......normalement

tu en est ou de t'é fiches ???

[Xababa 0]

Slt, dsl j'ai pas eu trop de tps dernièrement, je viens d'acheter une maison......

Donc voilà, pour la fiche c'est normal qu'elle soit débranché, elle correspond au réchauffeur sur le cuve de carbus, comme je n'en ai pas le pb est réglé....

Pour mon bruit, j'ai démonté le tendeur de chaine qui est presque à fond, me reste 4 ou 5 crans avant le fin, donc je pense devoir prévoir d'ici peu le remplacement de la chaîne et des tampons... Je crois aussi que l'embrayage va arriver en même tps, il ne paine pas encore mais me semble vachement dur....

Je vs infrme de la suite des événements, pour le moment elle part chez Métal Machines pour une fuite d'échappement du à 2 vis cassé, ce qui m'occasionne un mauvais ralenti et des plaques en inox pour mettre sur le moteur....

Merci à ts pour le coup de pied... A très vite.

[romain 45 0]

Je vs infrme de la suite des événements, pour le moment elle part chez Métal Machines pour une fuite d'échappement du à 2 vis cassé, ce qui m'occasionne un mauvais ralenti et des plaques en inox pour mettre sur le moteur....

explique nous sa!!!!

[Darkbandit 1]

Xababa a écrit:

pour le moment elle part chez Métal Machines pour une fuite d'échappement du à 2 vis cassé, ce qui m'occasionne un mauvais ralenti et des plaques en inox pour mettre sur le moteur....

Tu l’amène quand a métal machine ?

[Xababa 0]

J'y vais Samedi matin, je vais essayer d'y aller assez tôt pour ne pas qu'il y est trop de monde...

Tu veux passer??? Tu dois y passer??? Si jamais dis le moi je verrais pour passer en même tps que toi...

[Xababa 0]

romain 45 a écrit:

Je vs infrme de la suite des événements, pour le moment elle part chez Métal Machines pour une fuite d'échappement du à 2 vis cassé, ce qui m'occasionne un mauvais ralenti et des plaques en inox pour mettre sur le moteur....

explique nous sa!!!!

2 vis cassé au niveau de la culasse rien de bien sorcier.... Et des plaques inox pour poser sur l'avant du moteur, je les ferais voir dàs que je les aurais t'inquiète....