probleme bruit moteur et régime

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Bonjour à tous

voilà mon pti bandit 600 de 97 me fait des sienne depuis un moment!

en septembre l'année dernière il ratatouillait et ne passait pas les 4000 tours!! (comme si elle etait au rupteur)
nettoyage rampe carbu changement des bougies filtre et synchro ===========> resultat pareil!!!

je passe à la concession et il immobilise la motot 1 semaine demontage carbu nettoyage rampe (ultra son) et soulagement de mon portefeuille de 500 € (grrrrrrrrrrrrr) leprobleme persiste et signe

je roule un peu et paf ca remarche jusqu'au mois dernier (2000 km de fait depuis la disparition du probleme) il y a une nuance c'est que j'ai l'impression d'avoir 15cv mais elle monte en régime sur toute la plage (tranquillou à son rythme)

Je n'ai plus tout a fait le meme probleme de type "rutpeur" mais c'est chiant elle fait un bruit de mobilette des 3000 tours!!

auriez vous une idée d'où cela pourrait venir?

merci d'avance

je change mes bobines cela ne change rien et le boitier cdi toujours pareil (pfffffff)

[Xababa 0]

Salut, tu as vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air entre les carbus et la culasse???
Ds quel état sont les flotteurs de cuve de carbus? Ils bougent tous librement?
Le collecteur n'est pas bouché ou obstrué par qqch?
Quel est le kilométrage? Le réglage culbuteur est bon? Quel est la couleur de tes bougies au niveau de l'électrode?
Tu mets quoi comme essence dedans?

Essai de me dire tout ca je verrais pour t'aider...

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reponse à Xababa

Salut, tu as vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air entre les carbus et la culasse???
j'ai vérifier et je n'ai rien trouvé

Ds quel état sont les flotteurs de cuve de carbus? Ils bougent tous librement?
ils sont nickel et bouge librement

Le collecteur n'est pas bouché ou obstrué par qqch?
quand j'ai démonté ma rampe pour la nettoyer ils me semblaient tout a fait normal sans rien dedans!

Quel est le kilométrage?
35000

Le réglage culbuteur est bon?
je pense qu'il est mais le problème est apparu d'un coup et relativement ponctuel au départ pour etre quasi permanent en ce moment le reglage a été fait quand je l'ai acheeté a 24000

Quel est la couleur de tes bougies au niveau de l'électrode?
elles sont nickelle et je viens encore de les changer....

Tu mets quoi comme essence dedans?
par contre là j'avoue je met du 98 car le 95 par chez moi n'existe plus pfffffff ils l'ont changé pour du 95-E10


Essai de me dire tout ca je verrais pour t'aider...
merci d'avance

[Xababa 0]

OK en gros tt est bon mais ya rien qui va.....

Regarde au niveau de ton doigt d'allumage (derrière le carter de gauche), si la clavette n'est pas cassé ou si au niveau du contact il n'y a pas de la moisissure qui s'est posé dessus...

Même si tu vois rien nettoie avec du papier de verre gros grain, tu paut y aller sans crainte...

Tiens moi au courant.

[INFFLO 0]

j'ai regarder il y a un bon mois!!

et rien vue d'anormal mais j'ai pas graté!

[Xababa 0]

La mtot n'est pas habitué au rupture (coupure d'allumage) ou truc de ce genre????

Sinon va peut venir aussi de ta segmentation qui est fatigué c'est rare mais ca arrive....

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non je le fait jamais... snif!!!! je suis dans la misere!!!

[bandit12330 0]

les files de bougies ?

[Xababa 0]

bandit12330 a écrit:

les files de bougies ?

A voir il a essayer les bobines donc surement les fils avec vu que ce n'est pas trop simple de prendre juste les bobines sans les fils.....

[bandit12330 0]

????????????????????

[INFFLO 0]

ben j'en acheté 2 d'occas pour les changer! et les fils aussi !! gros sniffff tjs pareil

[Xababa 0]

bandit12330 a écrit:

????????????????????

Il n'y avais rien de méchant ou quoi que se soit ds mon message j'espère que tu l'as pas mal pris

[INFFLO 0]

pas d'autres idées les gars??

snif snif

[Xababa 0]

Alors ou ça en est????

[INFFLO 0]

Toujours pareils!

je vais voir pour changer mon faisceau électrique!! d'occas car ca doit couter bonbon neuf je pense??

[Xababa 0]

Neuf oui je pense que ça va te coûter un bras....

J'ai pensé, tu as essayé un CDI???

[INFFLO 0]

ouais j'en ai acheté un d'occas et meme chose!!

cela ne serait vraiment pas de bol que celui que j'achete ait la meme panne!!!

[Xababa 0]

OK, essai de voir si tu peux prendre les compressons du moteur au cas ou les segments serait endommagé ou si les soupapes serait encrassées et resteraient légèrement ouverte...

Peut probable mais ca vaut le coup de contrôler tt ça...

[Xababa 0]

Quel est l'indice de tes bougies, le numéro écrit dessus??

Si c'est un petit chiffre, prend en 4 autres avec un indice plus gros pour essayer, je viens d'avoir le tour sur un mono cylindre qui broutait, nettoyage carbu et changement de la bouie avec un indice plus gros et hop c'est reparti...

Ca vaut le coup d'essayer je pense.....