Mon filet de bouchon de vidange c'est fait la mâle !

[Shadow1 0]

Voilà, suite à un changement de mes carters moteur (latéral), j'ai vidangé ma brèle, et là , quasi tout le filet est venu avec mon bouchon de vidange.
Apparemment celui-ci en mesurant serait du 14 x 1,25...
Je pensais re-tarauder le carter en M16 x 1,5 ,et pour éviter ces prob. par la suite.. lui monter un bouchon de type vidange rapide (système Stahlbus)




Mais avant tout chose, petite question.. Y a t-il assez de matière dans le carter pour un taraudage en M16, qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance

[B@nditS@x 0]

pour la matière je sai pas.


- maintenant combien coûte ce système ?
- qui va te faire le taraud?
- et surtout roule tu beaucoup pour le rentabiliser (je parle bien sur de la fréquence de tes vidanges et surtout si c'est toi qui l'ai fait)

parce que le bas carter j'en est changeai un, pour les même problème que toi, et de mémoire je l'ai payer 30€ il me semble .

donc a voir si cela vos vraiment le coup.

[ultrasbandit 0]

j'ai la meme chose en ce moment . et on va me mettre un "élicoile" (je sais pas comment ca s'ecrit ^^)

percer plus gros et mettre cette bague en acier comme ca au moin pour la foirer après faut vraiment le faire exprès .
ou alors comme tu dis retarauder en 16 , trouver un bouchon en 16 et surtout trouver un joint en 16 ....
renseigne toi pour l'elicoile je pense que ca sera le mieu . on encore mieu le changer comme dit si dussus ... ca vaut rien

[Shadow1 0]

J'ai déposé le carter hier.. car impossible de faire quelque chose de propre sur place , limailles qui reste à coup sûr dedans et perçage sur la bête, trop merdique.
Je me suis bien fait chier avec une des vis du collecteur, rien qu' une heure pour la sortir en chauffant et tout le tralala !!! La Rage !!! Le filet à légèrement morflé, je lui ai passé le taraud de 8, ça à l'air bon.. au pire je suis bon pour un hélicoil...
Sinon, j'ai repercé et taraudé le carter en 16 x 1,5 . Je vais lui monter ce système de bouchon, histoire d'être tranquille, y'en a marre de l'alu ! Fini de me faire chier à tout déposer pour une simple vidange !
Je doit normalement allez chercher le bouchon aujourd'hui

Sinon, peut-on laisser le vieux joint (quit à mettre un file de pâte), si pas abîmé, vu que ma concession son vraiment à chier pour me commander des pièces.
Et si je monte un neuf, faut-il ou pas mettre de la pâte à joint d'un côté ? Merci

[bertrand11 1]

Shadow a écrit:

Sinon, peut-on laisser le vieux joint (quit à mettre un file de pâte), si pas abîmé, vu que ma concession son vraiment à chier pour me commander des pièces.
Et si je monte un neuf, faut-il ou pas mettre de la pâte à joint d'un côté ? Merci

pour le joint d'occas ! si tu la remplacé le dernier coup ??? sa le fais t'inquiète pas !
pour la pâte , tu va vite le savoir , tu fais chauffer .....est tu regarde !!!
mais pour que sa fuit , il faut vraiment que le joint rède mort !
un joint sa coûte que d'al !

[ggbandits 0]

pour le carter tu peu le faire ressouder ensuite tu le perçe au diametre indiquer pour un taraudage en 14x1.5 et s'est repartie