carburation!

[szabal 0]

slt a tous!
petit recap de ma brele....
acheté a 25800 il y a 4 mois,je lui ai refait petit a petit l'entretien!!!
changement des bougies qui devaient etre d'origine....
changement du filtre a air qui etait colmaté!!!donc surement d'origine....
reglage soupapes,et tout le bazar.....
debridage 2 et 3eme.
ce matin,petit tour avant d'aller au repas familial.... et voila que miss b12 me colle un trou entre 5 et 7000trs puis repart comme si de rien etait!!!!!je sens bien que c'est un manque de jus mais vu que j'ai po le temps today,je m'adresse a vous!
richesse?aiguille ou hauteur de cuve??????
avant le filtre a air,elle tournait quasiment bien sauf a bas regime!!!
c'est une k3!

[romain 45 0]

fait deja une bonne synchro,et si sa persiste fait nettoyer la rampe conplete a l'ultrason et repart sur les reglages d'origine...

[B@nditS@x 0]

elle te la refait ou pas?????


parce que ça peu être une merde qui et passer a ce moment la

[szabal 0]

pour la synchro,j'ai ca.....

[szabal 0]

B@nditS@x a écrit:

elle te la refait ou pas?????


parce que ça peu être une merde qui et passer a ce moment la

me la fait sur 20 bornes d'essai cette cochonne.....

[romain 45 0]

c'est koi comme filtre a air que tu as????

[szabal 0]

romain 45 a écrit:

c'est koi comme filtre a air que tu as????

filtre a air adaptable de chez dafy...
a bien y reflechir,v pit etre lever le reservoir pour voir si rien n'est pincés .......

[romain 45 0]

remet ton filtre a air d'origine,car certain filtre permanant ou adaptable laisse passer trop ou pas assez d'air d'air..
perso ton tuyau d'essence serai pince tu aurai plus rien des que tu demande de la puissance...
sinon regarde si tu a pas des connectique ou autre devant ta boite a air...

[szabal 0]

pourquoi les connectiques ou autres devant la boite a air???
pour l'ancien filtre,il est complement obstrué donc......
si trop d'air,reglage de richesse +aiguille.

[vcm16 0]

regardes sous le réservoir ça coute rien

qu'est ce que tu appel débridage 2eme et 3eme, tu as monté un gpack ?

[romain 45 0]

qu'est ce que tu appel débridage 2eme et 3eme, tu as monté un gpack ?

non c'est juste un shint entre 2 fils sur le capteur de point mort,sa aide a tres bas regime..mais c'est pas un reel bridage proprement dit!!!!

pour les connectiques ca peut obstruer l'entree d'air..
ben achete en un neuf de filtre a air d'origine,pour comparer....

[szabal 0]

effectivement,ce n'est pas un bridage a proprement dit mais une limitation des trs/mn sur la 2 et la 3 pour la norme anti bruit .
pour ce qui est du filtre,si il laisse bien respirer le brelon et que ca merdouille a mi-regime,je vais lever les aiguilles d'un cran pour enrichir!
m'en occupe dés que le temps le permet car j'aime po faire une modif et ne pas pouvoir tester dans la foulée....

[szabal 0]

resultat des divers tests.....
j'avais homis de signaler que j'avais supprimer le systeme pair.......ben voila!!!c'est lui qui me foutait le bordel!!!!!l'ai remis et miss bandit a retrouvé la forme.........wait and see..........

[romain 45 0]

tu aurai pas oublier de boucher une mise a l'air qui etai brancher sur le systeme PAIR??? parce quil se peut que ton soucis vienne de la..moi je l'ai viré et sa marche tres bien sans...

[szabal 0]

en fait,j'avais simplement supprimer le "boitier" sous le reservoir et bouché les durites....
quans je les ai debouchées,elles etaient relativement humide....
mais bon,cela fonctionne donc!

[romain 45 0]

ben forcement que sa deconne si tu fait juste sa...faut boucher quelque tuyau....