Double échappement

[g1tox 0]

Salut!!

Après avoir vu les différent post du fofo sur le double échappement, je viens faire une petite centralisation de cela.

Je cherche à monter un double échappement suono sur mon 650 K6
Il semblerait que cela ne sois pas spécialement bon pour les soupapes
Quelqu'un serait me dire si cela et vrai et m'expliquer
Quelqu'un à t'il déjà testé le Y de chez justbandit ici
Combien pourrait coûter une ligne complète chez un chaudronnier
Des m'embres sont ils spécialisé dans le fabrication de ligne

Voila voila
Merci d'avance

[dam's-bandit 0]

heu comente dire moi moi et re moi pour ta ligne lol mais le truc s'est quil fau qu tu vienne chez moi mdr

par contre sa dépen de se que tu veu réalisé care je me suis posé la question comme toi et jai vu avec mon mécano xabada et il ma répondu que efectivement tu peus abimé té soupape mais apré sa dépen de comen tu la fai et de comen tu ve placé tais échapement si t veu mai moi un croki de se que tu veu fair et je te répondré san probleme et si tu veu tu vien passé un week dan le sud et je pouré ta faire ta ligne moin chere que partou etpetètre meme te trouvé des silenssieu pas chere et neuf

[g1tox 0]

Je m'en doutais que tu allais me proposer tes services
je te MP

[dam's-bandit 0]

pas de soussi envoi mdr

[Xababa 0]

Salut g1tox,

effectivement j'ai eu Dam's hier au tel qui m'a demandé pour un double échappement, c'est tout à fait réalisable, en fait tu peux laisser libre cours à ton imagination, le seul truc c qu'il faut que t tube de sortie collecteur jusqu'au raccord et Y et les 2 arrière fasse sensiblement la même longueur, sinon tu risque de "grillé" tes soupapes par rapport à la différence de pression ds tes tubes d'échappement.... car si les tubes sont de longueur différentes, t rapport de compression moteur vous varier d'un cylindre à l'autre et tes gazs risque de rester "emprisonné" dans le tube et créer un retour de chaleur aux soupapes, ce qui peut les griller......

Donc dans ton cas, si c'est une double sortie sous la selle, tu te fais un 4en1 jusque dessous la coque, tu y monte un Y et tu fou le silencieux.....

Voilà si c'est pas très clair pour toi appelle moi je t'expliquerais mieux tout ça....

Bonne prépa


PS : vois avec Dam's, il va te créer une ligne de fou, c'est un dingue du "MIG"

[g1tox 0]

Merci pour les explications
Les questions qui se posent donc, sont:
En temps normale, quand tu change de pot tu dois refaire ton rapport de compression
Un double 2/1 est quelque chose de réalisable
Perso moi je veux juste mettre le même pot (suono mivv) de l'autre coté (position origine).

Je suis en négociation avec Dam's

[dam's-bandit 0]

heu négosse avec moi lol
moi rien avoire

[g1tox 0]

je viens de check ET... En effet tu as raison
Je te MP

[g1tox 0]

Petite question supplémentaire!!!
Un collecteur de 1100 GSXR rentre t'il dans ma cullasse? (moteur 600) je sais que dans les 1200 oui...
Quelqu'un à t'il déjà effectué cette modif